Материал помещен в архив. Актуальный материал по теме см. здесь

ДОГОВОР АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Виды договоров аренды транспортного средства

Гражданским кодексом Республики Беларусь (далее - ГК) предусмотрено два вида договоров аренды транспортных средств:

1) договор аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем.

По договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации (п.1 ст.603 ГК).

 

Справочно Несмотря на наличие составного обязательства арендодателя: предоставление транспортного средства за плату во временное владение и пользование и оказание услуг по управлению им и по его технической эксплуатации, договор аренды транспортного средства с экипажем не является смешанным;

 

2) договор аренды транспортного средства без экипажа.

По договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации (часть первая ст.613 ГК).

 

Справочно По договору аренды транспортного средства транспортное средство передается одновременно во временное владение и пользование. В отличие от иных видов имущества передать транспортное средство только в пользование нельзя.

 

Общей для обоих видов договоров аренды транспортного средства является основа предмета договора - предоставление транспортного средства арендатору за плату во временное владение и пользование в качестве объекта аренды (ст.577, п.3 ст.578 ГК). Различием между договорами аренды транспортного средства без экипажа и транспортного средства с экипажем является наличие дополнительного обязательства арендодателя по последнему виду договора - оказание услуг по управлению и технической эксплуатации транспортного средства.

 

Договор аренды транспортного средства является консенсуальным - считается заключенным, если между сторонами в требуемой форме достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора (п.1 ст.402 ГК) в момент получения лицом, направившим оферту, ее акцепта (п.1 ст.403 ГК).

Таким образом, по договору аренды транспортного средства права и обязанности у сторон возникают в момент достижения соглашения по всем существенным условиям договора в требуемой для этого форме и их действительность не зависит от факта передачи транспортного средства во владение и пользование арендатору.

 

Справочно Если после подписания договора аренды транспортного средства арендодатель откажется передавать транспортное средство в аренду, его можно принудить к этому как к реальному исполнению обязательства по договору (ст.369 ГК), дополнительно потребовать возмещения убытков, причиненных задержкой исполнения, либо потребовать расторжения договора и возмещения убытков, причиненных его неисполнением (п.2 ст.309, ст.369, п.3 ст.582, ст.596 ГК).

Правовое регулирование договора аренды транспортных средств

Правоотношения сторон в связи с заключением, исполнением и прекращением договоров аренды транспортных средств регламентированы:

1) общими положениями об аренде (§ 1 «Общие положения об аренде» главы 34 ГК) (ст.596 ГК);

2) в зависимости от применяемого вида договора:

- договор аренды транспортного средства с экипажем - п.1 «Аренда транспортного средства с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации (аренда транспортного средства с экипажем)» § 3 главы 34 ГК;

- договор аренды транспортного средства без экипажа - п.2 «Аренда транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации (аренда транспортного средства без экипажа)» § 3 главы 34 ГК.

При этом положения ГК об аренде транспортных средств имеют приоритет над общими положениями о договоре аренды (ст.596 ГК).

 

Справочно Судебная практика по вопросам рассмотрения дел, возникающих из арендных правоотношений, систематизирована постановлением Пленума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 15.02.2012 № 1 «О некоторых вопросах рассмотрения дел, возникающих из арендных правоотношений» (далее - постановление Пленума № 1).

 

Также помимо положений об аренде ГК в отношении аренды отдельных видов транспортных средств, имеющих свои особенности, связанные со спецификой их эксплуатации, технического обслуживания и т. п., действуют нормы специального законодательства: транспортные уставы, кодексы и иные акты законодательства, регулирующие отношения, складывающиеся при аренде морского, внутреннего водного, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта, в том числе:

• Кодекс торгового мореплавания Республики Беларусь (далее - КТМ): глава 13 - договор аренды (фрахтования на время) судна с экипажем (тайм-чартер), глава 14 - договор аренды судна без экипажа (бербоут-чартер);

• Кодекс внутреннего водного транспорта Республики Беларусь (далее - КВВТ): глава 7 - договор аренды (фрахтования на время) судна с экипажем, глава 8 - договор аренды судна без экипажа;

• Воздушный кодекс Республики Беларусь: ст.96 - договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).

Нормы транспортных уставов и кодексов и иных актов специального законодательства применяются к договорам аренды отдельных видов транспортных средств помимо положений об аренде транспортных средств, то есть не имеют над ними приоритета (ст.612, 620 ГК). В случае возникновения противоречий между нормами ГК и нормами транспортных уставов и кодексов применению подлежат нормы ГК (часть третья п.2 ст.3 ГК).

Стороны и форма договора аренды транспортного средства

Сторонами договора аренды транспортного средства являются арендатор и арендодатель (п.1 ст.603, часть первая ст.613 ГК).

Договор аренды транспортного средства с экипажем или без экипажа должен быть заключен в простой письменной форме независимо от его срока (ст.604, 614 ГК). При этом несоблюдение простой письменной формы не влечет недействительности договора аренды: согласно п.1 ст.163 ГК несоблюдение простой письменной формы сделки лишает стороны права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания, но не лишает их права приводить письменные и другие доказательства, не являющиеся свидетельскими показаниями.

Регистрировать договор аренды транспортного средства не нужно.

Существенные условия договора аренды транспортного средства

Существенным условием договора аренды транспортного средства, в отсутствие которого договор считается незаключенным (п.1 ст.402 ГК), является условие о предмете договора:

 

Договор аренды транспортного средства с экипажем	Договор аренды транспортного средства без экипажа
Объект аренды (данные, позволяющие определенно установить транспортное средство, передаваемое в аренду) (п.3 ст.578 ГК, абзац 2 части второй п.4, п.9 постановления Пленума № 1)
Обязательство арендодателя предоставить транспортное средство за плату во временное владение и пользование арендатору (п.1 ст.603, часть первая ст.613 ГК)
Обязательство арендодателя по оказанию услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации (п.1 ст.603 ГК)
В случае передачи в аренду транспортных средств, находящихся в государственной собственности
Размер арендной платы (п.10 Положения о порядке определения размера арендной платы при сдаче в аренду машин, оборудования, транспортных средств, иного движимого имущества, относящегося к основным средствам, находящихся в государственной собственности, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 29.03.2012 № 150 (далее - Положение № 150)). От редакции «Бизнес-Инфо» С 20 ноября 2023 г. следует руководствоваться п.8 Положения о порядке определения размера арендной платы при сдаче в аренду недвижимого имущества на рынках, утв. Указом от 16.05.2023 № 138. Комментарии см. здесь

 

Для согласования условия о предмете договора аренды транспортного средства необходимо согласовать:

• в договоре аренды транспортного средства без экипажа:

- объект аренды (данные, позволяющие определенно установить транспортное средство, передаваемое в аренду);

- обязательство арендодателя предоставить транспортное средство за плату во временное владение и пользование арендатору (часть первая ст.613 ГК);

• в договоре аренды транспортного средства с экипажем:

- объект аренды (данные, позволяющие определенно установить транспортное средство, передаваемое в аренду);

- обязательство арендодателя предоставить транспортное средство за плату во временное владение и пользование арендатору;

- обязательство арендодателя оказать услуги по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации (п.1 ст.603 ГК).

Объект аренды

Условие об объекте аренды - транспортном средстве, передаваемом в аренду, может быть согласовано в договоре двумя способами:

а) путем его указания по тексту договора.

 

Пример договорного условия

«1.1. Арендодатель предоставляет за плату во временное владение и пользование Арендатору строительную технику с экипажем: автогидроподъемник КАМАЗ-4308 T318, Т315 (от 15 до 20 м), 2010 года выпуска, 1 шт. (далее - строительная техника), а также оказывает своими силами услуги по управлению строительной техникой и ее технической эксплуатации.»;

 

б) путем установления в договоре отсылочного условия о том, что наименование, количество и иные характеристики транспортных средств определяются в сопутствующих договору документах, составляющих его неотъемлемую часть: приложениях, спецификациях, счетах-протоколах и пр.

 

Пример договорного условия

«1.1. Арендодатель предоставляет за плату во временное владение и пользование Арендатору строительную технику с экипажем, наименование, количество которой, а также требования к экипажу указываются в счетах-протоколах к настоящему Договору, составляющих его неотъемлемую часть, а также оказывает своими силами услуги по управлению строительной техникой и ее технической эксплуатации.».

 

Данный способ целесообразно использовать в случаях, если заключается долгосрочный (рамочный) договор аренды транспортного средства, по которому транспортные средства будут предоставляться в аренду неоднократно, или если в момент заключения договора затруднительно заранее определить точное наименование и количество транспортных средств, которые будут предоставляться в аренду.

 

Справочно В ГК отсутствует определение термина «транспортное средство» - законодательство содержит соответствующие определения применительно к различным областям правового регулирования, поэтому договор может быть квалифицирован как договор аренды транспортного средства в случае, если транспортное средство, которое является объектом в совокупности: 1) предназначено для перевозки грузов, пассажиров, багажа или установленного на нем оборудования и способно к перемещению в пространстве вместе с ними; 2) требует квалифицированного управления и технической эксплуатации экипажем арендодателя или арендатора. В связи с вышеизложенным во избежание переквалификации договора на основании ст.401 ГК следует максимально детально определить объект аренды.

 

Существенным условием договора аренды транспортного средства является объект аренды (данные, позволяющие определенно установить транспортное средство, передаваемое в аренду, - сведения, содержащие признаки, характеристики, индивидуализирующие (идентифицирующие) объект аренды) (часть вторая п.9 постановления Пленума № 1), поэтому в договоре следует указать сведения, позволяющие определенно идентифицировать транспортное средство:

1) наименование транспортного средства.

При этом для определения наименования может быть использовано наименование:

• указанное в относящихся к транспортному средству документах (свидетельство о регистрации (технический паспорт), паспорт транспортного средства (его шасси), произведенного в Республике Беларусь, сертификат о прохождении государственного технического осмотра и т. д.);

• указанное в ТНПА и иных нормативных правовых актах, например:

раздел 29 «Автомобили, прицепы и полуприцепы» общегосударственного классификатора Республики Беларусь ОКРБ 007-2012 «Классификатор продукции по видам экономической деятельности», утвержденного постановлением Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь от 28.12.2012 № 83, устанавливающий классы, подклассы и виды транспортных средств;

технические регламенты (например, приложение 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), принятому решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (далее - ТР ТС 018/2011)).

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 21 декабря 2019 г. следует руководствоваться вышеназванным приложением 1 с изменениями, внесенными решением Совета ЕЭК от 21.06.2019 № 66;

 

государственные стандарты Республики Беларусь (например, ГОСТ 31286-2005 «Транспорт дорожный. Основные термины и определения. Классификация», введенный в действие постановлением Комитета по стандартизации, метрологии и сертификации при Совете Министров Республики Беларусь от 28.02.2006 № 9);

2) индивидуальные признаки транспортного средства.

Применительно к определению объекта аренды обязательным условием является его индивидуализация, которая состоит в указании в договоре данных, позволяющих определенно установить имущество, подлежащее передаче в аренду (п.3 ст.578 ГК). К таким данным относятся сведения, содержащие признаки, характеристики, индивидуализирующие (идентифицирующие) объект аренды (часть вторая п.9 постановления Пленума № 1).

Следовательно, в договоре нужно указать такие отличительные признаки транспортного средства, которые однозначно будут указывать, что договор заключается по поводу именно этого, а не иного транспортного средства (п.3 ст.578, ст.596 ГК).

Индивидуальные признаки транспортного средства определяются:

2.1) согласно правоустанавливающим документам:

- свидетельство о регистрации транспортного средства;

- регистрационный знак;

- марка-модель;

- год выпуска;

- цвет;

- номер кузова (рамы);

- тип транспортного средства;

- разрешенная максимальная масса;

- масса без нагрузки;

- особые отметки (приложение 1 к постановлению Министерства внутренних дел Республики Беларусь от 25.03.2003 № 73 «Об установлении форм бланков свидетельства о регистрации транспортного средства, водительского удостоверения и талона к нему»).

Также возможно дополнительно указать такие индивидуализирующие признаки транспортного средства, как объем двигателя; экологический класс; идентификационный номер (VIN) транспортного средства.

 

Справочно Дублировать все сведения, содержащиеся в свидетельстве о регистрации транспортного средства, не нужно, достаточно указать основные отличительные признаки, которые позволяют однозначно идентифицировать транспортное средство: регистрационный знак, номер кузова (шасси), цвет и год выпуска, а также идентификационный номер (VIN) транспортного средства.

 

По общему правилу право сдавать имущество в аренду принадлежит его собственнику (ст.596, 579 ГК). Поэтому перед заключением договора следует проверить наличие соответствующих полномочий и отсутствие ограничений по передаче транспортного средства в аренду (например, при приобретении транспортного средства по договору финансовой аренды (лизинга)).

Также целесообразно включить в договор условие об обязательстве арендодателя в случае прекращения его права собственности на транспортное средство, переданное в аренду (п.1 ст.236 ГК), информировать об этом арендатора, а также предусмотреть ответственность за неисполнение данного условия.

При отсутствии сведений о смене собственника арендатор продолжит выплачивать арендную плату лицу, с которым был заключен договор, то есть бывшему собственнику транспортного средства. Для возврата ошибочно перечисленной суммы арендатору необходимо будет обратиться в суд с иском о взыскании с бывшего арендодателя суммы неосновательного обогащения (глава 59 ГК).

При этом в отношении договора аренды транспортного средства с экипажем установлено дополнительное требование: члены экипажа должны быть работниками арендодателя (часть вторая п.2 ст.606 ГК). Следовательно, арендодателю необходимо состоять в трудовых отношениях с членами экипажа транспортного средства;

2.2) по его фактическому состоянию.

Согласно п.1 ст.582 ГК состояние транспортного средства, передаваемого по договору аренды, должно соответствовать условиям такого договора, а также установленным требованиям законодательства и назначению транспортного средства, в том числе требованиям ТНПА (ТР ТС 018/2011; технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011), принятый решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 823; перечень неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении (приложение 4 к Правилам дорожного движениям, утвержденным Указом Президента Республики Беларусь от 28.11.2005 № 551 (далее - ПДД)) и т. д.) (п.1 ст.582 ГК).

Поэтому целесообразно указать в договоре аренды цель использования транспортного средства арендатором или конкретные требования, к нему предъявляемые, в том числе путем отсылки к ТНПА, дополнительные требования, обязательные для соблюдения при эксплуатации транспортного средства.

Транспортное средство, передаваемое в аренду, не обязательно должно быть полностью исправным: стороны могут согласовать передачу транспортного средства с недостатками, которые не будут препятствовать его эксплуатации (п.1 ст.582 ГК). При указании таких недостатков в договоре или акте приема-передачи арендатор в дальнейшем не сможет ссылаться на непригодное для эксплуатации состояние транспортного средства и отказываться на этом основании от внесения арендной платы (п.2 ст.583 ГК). Во избежание возможных споров при наличии соответствующих недостатков целесообразно их зафиксировать посредством фотосъемки, оформив полученные фотоизображения как приложение к договору (акту приема-передачи).

Если в договоре или в акте приема-передачи не оговорены недостатки транспортного средства, то при их обнаружении арендатор вправе по своему выбору (часть вторая п.1 ст.583, ст.596 ГК):

1) потребовать от арендодателя безвозмездного устранения недостатков имущества, либо соразмерного уменьшения арендной платы, либо возмещения своих расходов на устранение недостатков имущества;

2) непосредственно удержать сумму понесенных им расходов на устранение данных недостатков из арендной платы, предварительно уведомив об этом арендодателя;

3) потребовать досрочного расторжения договора (п.2 части первой ст.591 ГК).

Арендодатель, извещенный о требованиях арендатора или о его намерении устранить недостатки имущества за счет арендодателя, вправе без промедления произвести замену предоставленного арендатору имущества другим аналогичным имуществом, находящимся в надлежащем состоянии, либо безвозмездно устранить недостатки имущества (часть третья п.1 ст.583 ГК).

На момент возврата транспортного средства оно должно быть в том состоянии, в котором было изначально получено арендатором, с учетом нормального износа или в состоянии, предусмотренном договором (часть первая ст.593 ГК). Под нормальным износом понимается степень повреждения вещи, которая предполагается при обычном ее использовании по назначению.

Поэтому при приеме-передаче и возврате транспортного средства следует осмотреть его на предмет внешних повреждений и наличия технических недостатков, которые нужно отразить в акте приема-передачи (возврата).

 

Справочно Достаточность сведений об объекте аренды является оценочной категорией и определяется судом индивидуально в каждом конкретном случае исходя из обстоятельств дела. В случае если условие об объекте аренды (транспортном средстве) не согласовано, предмет договора считается не определенным, а договор - незаключенным (п.3 ст.578, п.1 ст.402 ГК, часть вторая п.4 постановления Пленума № 1).

 

Согласно части первой п.2 ст.582 ГК транспортное средство сдается в аренду вместе со всеми его принадлежностями и относящимися к нему документами (техническим паспортом, сертификатом качества и т. п.), если иное не предусмотрено договором.

Во избежание споров в договоре следует предусмотреть перечень документов и принадлежностей, необходимых для нормальной эксплуатации транспортного средства.

К документам могут быть отнесены:

• правоустанавливающие документы - технический паспорт (свидетельство о регистрации), сертификат о прохождении государственного технического осмотра, документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства;

• эксплуатационные документы - документы, в которых содержится информация о технических характеристиках транспортного средства и устанавливаются специальные требования к его эксплуатации (инструкция по эксплуатации и т. п.).

Если документы и (или) принадлежности переданы не были, однако без них арендатор не может пользоваться транспортным средством в соответствии с его назначением либо в значительной степени лишается того, на что был вправе рассчитывать при заключении договора, он может потребовать предоставления ему арендодателем таких принадлежностей и документов или расторжения договора, а также возмещения убытков (часть вторая п.2 ст.582 ГК).

Если заключается договор аренды транспортного средства с экипажем, соответствующие документы и принадлежности должны быть переданы арендодателем своим работникам / работнику (члену экипажа), осуществляющим управление транспортным средством и его техническую эксплуатацию (ст.603, часть вторая п.2 ст.606 ГК). Целесообразно указать в договоре, что:

• члены экипажа должны иметь при себе документы, необходимые для управления транспортным средством и его эксплуатации;

• арендатору дополнительно представляются копии документов, переданных членам экипажа (ст.603, часть вторая п.2 ст.606 ГК).

Права и обязанности сторон по договору аренды транспортного средства

Основная обязанность арендодателя по договору аренды транспортного средства - передача транспортного средства арендатору в аренду.

При аренде транспортного средства к арендатору временно переходят права арендодателя (собственника), связанные с владением и пользованием этим транспортным средством (п.1 ст.210, п.1 ст.603, часть первая ст.613 ГК).

Право владения - основанная на законе (то есть юридически обеспеченная) возможность иметь у себя данное имущество, фактически обладать им. Наличие права владения обуславливает право арендатора использовать установленный законодательством способ защиты его прав как владельца (право на истребование транспортного средства из чужого незаконного владения, право на защиту владения против самого собственника и пр.) (ст.282, 286, 596 ГК).

Право пользования - основанная на законе возможность эксплуатации, хозяйственного или иного использования имущества путем извлечения из него полезных свойств, получения плодов, доходов. При этом с правом пользования коррелирует обязанность арендатора использовать транспортное средство в соответствии с условиями договора, а если данные условия не определены - в соответствии с его назначением (п.1 ст.586, ст.596 ГК).

Владение и пользование арендованным транспортным средством носит временный характер (п.1 ст.603, часть первая ст.613 ГК). Следовательно, при прекращении договора аренды транспортного средства арендатор обязан вернуть его арендодателю в том состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального износа или в состоянии, обусловленном договором (часть первая ст.593, ст.596 ГК) (см. раздел «Порядок приема-передачи транспортного средства»).

 

Справочно Если арендодатель не передает транспортное средство Договор аренды транспортного средства - консенсуальный, поэтому если после подписания договора арендодатель откажется передавать транспортное средство, его можно принудить к этому как к реальному исполнению обязательства по договору (ст.369 ГК), дополнительно потребовать возмещения убытков, причиненных задержкой исполнения, либо потребовать расторжения договора и возмещения убытков, причиненных его неисполнением (п.2 ст.309, п.3 ст.582, ст.596 ГК). Если арендатор не возвращает транспортное средство Если арендатор не возвратил арендованное транспортное средство либо возвратил его несвоевременно, арендодатель вправе потребовать внесения арендной платы за все время просрочки (абзацы 2, 4 п.39 постановления Пленума № 1). В случае когда указанная плата не покрывает причиненных арендодателю убытков, он может потребовать их возмещения (часть вторая ст.593 ГК). После прекращения договора аренды до момента возврата транспортного средства арендодатель вправе потребовать уплаты процентов за пользование чужими денежными средствами (п.1 ст.366 ГК, абзац 6 п.39 постановления Пленума № 1). Вместе с тем в этот же период арендодатель не вправе требовать с арендатора неустойки (штрафа, пени), установленной в прекратившем свое действие договоре аренды (абзац 7 п.39 постановления Пленума № 1).

 

Договор аренды транспортного средства вне зависимости от его вида (с экипажем или без) всегда возмездный - предоставление транспортного средства во временное владение и пользование и оказание услуг по управлению и технической эксплуатации всегда осуществляются за плату (п.1 ст.603, часть первая ст.613 ГК) (см. раздел «Арендная плата по договору аренды транспортного средства»).

Договор аренды транспортного средства с экипажем

По договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации (п.1 ст.603 ГК).

Применительно к договору аренды транспортного средства с экипажем у арендодателя помимо основной обязанности по передаче транспортного средства во временное владение и пользование имеется дополнительное обязательство - оказать арендатору своими силами услуги по управлению транспортным средством и по его технической эксплуатации.

Оказание услуг по управлению транспортным средством и по его технической эксплуатации

Законодательством не предусмотрено определение термина «услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного средства».

На практике под управлением понимается непосредственное управление (вождение) и обеспечение работ, связанных с техническим, технологическим управлением (например, работа навигационных служб). Под технической эксплуатацией понимается осуществление комплекса организационных и технических мер при использовании транспортного средства (например, контроль за техническими и (или) технологическими процессами).

Согласно части второй п.2 ст.606 ГК установлена видовая подчиненность членов экипажа:

• по вопросам, касающимся управления и технической эксплуатации, - арендодателю;

• по вопросам, касающимся коммерческой эксплуатации, - арендатору.

Данное правило является императивным и изменить его в договоре нельзя.

Во избежание возможных споров целесообразно установить в договоре порядок оказания услуг по управлению и технической эксплуатации транспортного средства, в том числе режим работы членов экипажа (ежедневно в течение рабочего времени, по требованию (заявке) арендатора и т. п.), возможность командировок и иные условия оказания услуг.

Экипаж транспортного средства может состоять из одного или нескольких человек.

Члены экипажа - работники арендодателя (часть вторая п.2 ст.606 ГК). Данное правило также является императивным и изменить его в договоре нельзя.

В связи с этим арендодатель обязан:

1) обеспечить наличие у членов экипажа документов, подтверждающих:

- право работника на управление транспортным средством соответствующей категории (водительское удостоверение соответствующей категории и талон к нему) (ст.5 Закона Республики Беларусь от 05.01.2008 № 313-З «О дорожном движении», подп.12.1.1 п.12 ПДД).

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 27 октября 2022 г. следует руководствоваться подп.12.1 п.12 ПДД в ред. Указа от 18.04.2022 № 145;

 

- годность работника к управлению транспортным средством (медицинская справка о состоянии здоровья) (п.29 Инструкции о порядке обязательного медицинского освидетельствования кандидатов в водители механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов) и обязательного медицинского переосвидетельствования водителей механических транспортных средств (за исключением колесных тракторов), утвержденной постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 11.12.2014 № 95).

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 22 сентября 2022 г. действует Инструкция о порядке обязательного медицинского освидетельствования кандидатов в водители механических транспортных средств, самоходных машин, обязательного медицинского переосвидетельствования водителей механических транспортных средств, самоходных машин и медицинского освидетельствования судоводителей моторных маломерных судов, утв. постановлением Минздрава от 05.09.2022 № 95.

 

При этом стороны вправе предусмотреть в договоре обязанность арендодателя представить арендатору копии этих документов и ответственность за нарушение данного обязательства, так как в их отсутствие услуги по управлению и эксплуатации транспортного средства не могут быть оказаны;

2) за свой счет:

- обеспечивать прохождение членами экипажа обучения, стажировки, инструктажа и проверки знаний по вопросам охраны труда;

- организовывать проведение обязательных предварительных (при поступлении на работу), периодических (в течение трудовой деятельности) и предсменных (перед началом работы, смены) медицинских осмотров либо освидетельствования отдельных категорий работников на предмет нахождения в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, а также внеочередных медицинских осмотров работников при ухудшении состояния их здоровья;

- организовывать проведение контроля состояния водителей механических транспортных средств, самоходных машин на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ.

Арендодатель обязан обеспечить соответствие экипажа транспортного средства обязательным требованиям.

При согласовании требований к составу и квалификации экипажа сторонам целесообразно указать в договоре:

• количество работников определенных должностей (профессий) в составе экипажа;

• требования к квалификации членов экипажа;

• документы, которыми подтверждается квалификация, а также порядок представления таких документов (их копий) арендатору;

• требования к опыту (стажу работы) членов экипажа.

Если условие о составе и квалификации экипажа транспортного средства не согласовано, то состав и квалификация экипажа должны соответствовать обязательным для сторон правилам. Если такими правилами требования к составу и (или) квалификации экипажа не установлены, то арендодатель обязан обеспечить соответствие экипажа требованиям обычной практики эксплуатации транспортного средства данного вида (часть первая п.2 ст.606 ГК).

Размер арендной платы

Способ определения размера арендной платы

Размер арендной платы может быть определен в договоре аренды транспортного средства следующими способами:

а) путем указания в договоре аренды.

 

Пример договорного условия

«3.1. Ежемесячная арендная плата составляет _______ (____________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере _______ (____________) руб.___ коп. / без НДС.»;

 

б) путем установления в договоре отсылочного условия о том, что размер арендной платы определяется:

- в сопутствующих договору документах, составляющих его неотъемлемую часть: приложениях, спецификациях, счетах-протоколах и пр. (в данном случае в сопутствующих документах обычно указываются все характеристики объекта аренды, срок аренды и иные ее специальные условия, а договор носит рамочный характер);

- согласно внутренним документам арендодателя (тарифам, прейскурантам и пр.).

Величина арендной платы может быть определена по двум моделям:

а) твердая.

В этом случае в договоре указывается конкретный размер арендной платы, например сумма денежных средств, подлежащая уплате арендатором за владение и пользование арендованным транспортным средством.

 

Пример договорного условия

«3.1. Ежемесячная арендная плата составляет _______ (____________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере _______ (____________) руб. ___ коп. / без НДС.»;

 

б) расчетная.

В данном случае в договоре устанавливается порядок исчисления (определения) размера арендной платы исходя из определенных показателей (например, ставки арендной платы за определенный промежуток времени).

 

Справочно В целях защиты интересов арендодателя при выборе расчетной модели арендной платы целесообразно предусмотреть в договоре аренды транспортного средства уплату арендатором аванса в определенной твердой денежной сумме с окончательным определением размера арендной платы и проведением взаиморасчетов при наступлении определенного события (например, по окончании отчетного месяца, по окончании срока аренды и пр.).

 

Пример договорного условия

«3.1. Арендная плата определяется исходя из ставки арендной платы за сутки владения и пользования ТС: _______ (________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере _______ (_________) руб. ___ коп. / без НДС.

3.2. Арендатор не позднее ___ (________) банковских дней от даты подписания Договора уплачивает Арендодателю аванс в размере _______ (________) руб. ___ коп.

Окончательный расчет размера арендной платы, подлежащей уплате, осуществляется исходя из фактического времени владения и пользования ТС путем оформления Арендодателем счета-справки и подлежит уплате не позднее ___ (________) банковских дней от даты ее получения Арендатором.».

Единицы измерения арендной платы

Единицы измерения арендной платы зависят от выбранной сторонами в договоре аренды транспортного средства формы арендной платы.

Чаще всего на практике арендная плата определяется в денежной сумме. В данном случае важно правильно определить валюту арендной платы.

Если договор аренды транспортного средства заключен между резидентами, то возможны два способа определения валюты цены договора:

1) по общему правилу денежные обязательства, в том числе арендная плата, должны быть выражены только в белорусских рублях (часть первая п.1 ст.298 ГК).

 

Пример договорного условия

«3.1. Ежемесячная арендная плата составляет _______ (____________) бел. руб., ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере _______ (____________) бел. руб., ___ коп. / без НДС.»;

 

2) на основании части второй п.1 ст.298 ГК возможно заключение псевдо-, или квазивалютного, договора.

В таком случае арендная плата (валюта договора) устанавливается в иностранной валюте или в условных денежных единицах («специальных правах заимствования» и др.). Одновременно в договоре указывается, что арендная плата подлежит уплате в белорусских рублях в сумме, эквивалентной определенной сумме в иностранной валюте или в условных денежных единицах («специальных правах заимствования» и др.).

Если договор содержит такие условия, то подлежащая уплате в белорусских рублях сумма рассчитывается исходя из официального (установленного Национальным банком Республики Беларусь (далее - Нацбанк)) курса соответствующей валюты или условных денежных единиц, установленного на день платежа (фактического перечисления денежных средств). Соответственно, валютой платежа является белорусский рубль.

При этом в силу диспозитивного характера нормы части второй п.1 ст.298 ГК иной курс или дата его определения могут быть установлены законодательством или по соглашению сторон в договоре.

 

Пример договорного условия

«3.1. Ежемесячная арендная плата определяется в белорусских рублях в сумме, эквивалентной _______ (____________) долл. США, включая НДС, по курсу Нацбанка на дату уплаты.».

 

Справочно Использование иностранной валюты в качестве валюты договора и валюты расчета по договорам аренды транспортных средств, заключаемых между резидентами, возможно на основании разрешений Нацбанка (подп.25.15 п.25 Правил проведения валютных операций, утвержденных постановлением Правления Национального банка Республики Беларусь от 30.04.2004 № 72 (далее - Правила № 72)).   От редакции «Бизнес-Инфо» С 9 июля 2021 г. действует постановление Правления Нацбанка от 31.05.2021 № 147 «О проведении валютных операций». Комментарий см. здесь.

 

В том случае, если договор аренды транспортного средства заключается с нерезидентом Республики Беларусь, при установлении валюты арендной платы следует определить валюту договора (валюту долга) и валюту расчетов (валюту платежа). При этом договор аренды транспортного средства, заключенный с нерезидентом, не является внешнеторговым (абзац 2 подп.1.2.1 п.1 Указа Президента Республики Беларусь от 27.03.2008 № 178 «О порядке проведения и контроля внешнеторговых операций»).

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 сентября 2022 г. следует руководствоваться п.3 Указа № 178 в ред. Указа от 26.07.2022 № 258.

 

Справочно Валюта договора (долга) - денежные единицы, в которых определена арендная плата, так как исчисляется сумма обязательства, его ценностное значение. Валюта расчетов (платежа) - денежные единицы, в которых фактически производятся расчеты по договору, то есть осуществляется фактическое исполнение денежного обязательства.

 

Стороны могут установить в договоре как одинаковые, так и разные валюты договора и расчетов, в том числе альтернативные или факультативные, однако при этом должны быть соблюдены требования валютного законодательства Республики Беларусь.

 

Справочно При установлении в договоре альтернативной или факультативной валюты расчетов в целях минимизации валютных рисков в связи с курсовыми колебаниями следует учитывать, что, если в договоре прямо не установлено иное, валюту, в которой будет произведен расчет, выбирает плательщик, то есть должник (ст.301 ГК). Таким образом, в договоре необходимо указать: • какая сторона, в том числе при каких условиях, осуществляет выбор валюты расчетов; • при каких условиях расчет производится в определенной валюте из указанных в договоре; • какой курс пересчета используется.

 

При этом возможность использования белорусского рубля в качестве альтернативной или факультативной валюты расчетов имеет правовое значение для возможности совершения платежа по договору за нерезидента резидентом, например по договору перевода долга (подп.1.2.2 п.1 постановления Правления Национального банка Республики Беларусь от 09.07.2009 № 101 «О проведении внешнеторговых операций»).

В качестве валюты платежа и валюты расчетов в договорах аренды транспортного средства, заключаемых с нерезидентом, могут использоваться:

1) иностранная валюта, официальный курс белорусского рубля к которой установлен Нацбанком, если иное не предусмотрено международными договорами Республики Беларусь (п.24 Правил № 72).

 

Справочно Перечни иностранных валют, по отношению к которым Нацбанком установлен официальный курс белорусского рубля, содержатся в постановлении Правления Национального банка Республики Беларусь от 20.08.2001 № 208.   От редакции «Бизнес-Инфо» С 9 июля 2021 г. действует постановление Правления Нацбанка от 22.06.2021 № 176 «Об установлении официальных курсов белорусского рубля по отношению к иностранным валютам».

 

При этом определение в договоре с резидентом государства, с которым заключен международный договор (как правило, соглашение Нацбанка с центральным (национальным) банком соответствующего государства об организации расчетов), в качестве валюты обязательства иностранной валюты, не поименованной в соответствующем международном договоре, с указанием, что расчеты будут осуществляться в евро или иной свободно конвертируемой валюте, как и получение платежа в иностранной валюте, не указанной в международном договоре, от такого субъекта запрещено, поскольку нарушает предписания п.24 Правил № 72, использующего конструкцию «выражено и исполнено».

 

Справочно Разъяснения о выборе иностранной валюты международных расчетов приведены в письме Национального банка Республики Беларусь от 25.06.2015 № 31-15/495 «О выборе валюты в расчетах с нерезидентами»;

 

2) белорусский рубль: в качестве валюты долга - при проведении всех валютных операций, в качестве валюты расчетов - в безналичном порядке при проведении всех валютных операций, в наличной форме - в соответствии с законодательством Республики Беларусь (п.23 Правил № 72).

 

Справочно Порядок проведения валютных операций с использованием наличных белорусских рублей установлен Инструкцией, утвержденной постановлением Правления Национального банка Республики Беларусь от 17.01.2007 № 1. Порядок расчетов наличными денежными средствами в белорусских рублях на территории Республики Беларусь определен Инструкцией, утвержденной постановлением Правления Национального банка Республики Беларусь от 29.03.2011 № 107.   От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 января 2024 г. взамен Инструкции № 107 действует Инструкция о порядках ведения кассовых операций и расчетов наличными денежными средствами, утв. постановлением Правления Нацбанка от 20.12.2023 № 472.

 

Однако фактически белорусский рубль при проведении валютных операций с нерезидентами может быть использован в качестве валюты расчетов том случае, если расчеты осуществляются со счета (на счет) нерезидента, открытого в белорусских рублях в банке, что бывает очень редко.

 

Справочно При установлении в договоре аренды транспортного средства, заключаемого с нерезидентом, разных валют долга и расчетов следует определить условия их пересчета и указать в таком договоре: 1) дату пересчета (на день подписания договора, на день платежа, вечер предыдущего рабочего (банковского) дня или день, предшествующий дню платежа); 2) курс пересчета (покупки, продажи, средний и пр.).

Изменение размера арендной платы

Часто договоры аренды транспортных средств заключаются на длительный срок и в договоре устанавливается твердый размер арендной платы. Поэтому на практике возникает вопрос: в каких случаях стороны вправе изменить размер арендной платы?

Согласно п.3 ст.585 ГК размер арендной платы может изменяться по соглашению сторон в сроки, предусмотренные договором, но не чаще одного раза в год, если договором не предусмотрено иное. Таким образом, для изменения размера арендной платы чаще, чем один раз в год:

а) такая возможность должна быть прямо указана в договоре (часть первая п.22 постановления Пленума № 1).

 

Справочно Нельзя изменить размер арендной платы чаще одного раза в год путем заключения дополнительного соглашения к нему, если в договоре отсутствует соответствующее условие (часть третья п.22 постановления Пленума № 1). В данном случае для изменения размера арендной платы чаще одного раза в год сначала нужно внести изменения в договор путем включения в него условия о такой возможности и только потом - заключить дополнительное соглашение об изменении размера арендной платы;

 

б) уполномоченным государственным органом должен быть принят акт законодательства, устанавливающий или изменяющий размер арендной платы на очередной период (ст.392, пп.1, 2 ст.394 ГК).

Договором также может быть предусмотрен более длительный срок (например, свыше года), в течение которого размер арендной платы должен оставаться неизменным (часть вторая п.22 постановления Пленума № 1).

Законодательством не предусмотрены основания изменения размера арендной платы по договору аренды транспортного средства в одностороннем порядке, поэтому соответствующие условия должны быть прямо предусмотрены договором. В том числе можно установить:

• предельный размер повышения арендной платы;

• основания, при наличии которых размер арендной платы может быть изменен.

Целесообразно указать в договоре, с какого момента считается измененным размер арендной платы и распространяется ли измененный размер на еще не оплаченные арендатором платежи.

 

Справочно В договоре аренды транспортного средства можно предусмотреть запрет на изменение размера арендной платы в течение срока действия договора или иного (меньшего) периода. Для того чтобы изменить размер арендной платы, нужно сначала внести изменения в сам договор путем исключения указанного запрета, а потом заключить соглашение об изменении размера арендной платы.

 

Соглашение об изменении размера арендной платы должно быть заключено в той же форме, что и договор, если из законодательства, договора не вытекает иное (п.1 ст.422 ГК).

Одностороннее изменение размера арендной платы

Арендодатель или арендатор имеют право изменять размер арендной платы, установленный в договоре, в одностороннем порядке только в случае, если договором прямо предусмотрено соответствующее условие, так как одностороннее изменение договора допускается только в случаях, предусмотренных законодательством или соглашением сторон (ст.291, п.2 ст.394, п.3 ст.420, ст.585 ГК, часть первая п.19 постановления Пленума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 16.12.1999 № 16 «О применении норм Гражданского кодекса Республики Беларусь, регулирующих заключение, изменение и расторжение договоров» (далее - постановление Пленума № 16)).

 

Справочно Поскольку чаще всего право изменения размера арендной платы в одностороннем порядке предоставляется арендодателю, в целях защиты интересов арендатора целесообразно включить в договор его ограничения (периодичность изменения, предельный размер изменения и пр.).

 

Для изменения размера арендной платы в одностороннем порядке не требуется заключения дополнительного соглашения к договору аренды транспортного средства. Для одностороннего изменения договора достаточно уведомления об этом другой стороны. Согласие другой стороны на изменение договора, а также обращение с соответствующим требованием в суд, рассматривающий экономические дела, в таких случаях не требуется (часть восьмая п.19 постановления Пленума № 16).

Договор считается измененным с момента получения другой стороной соответствующего уведомления либо по истечении срока предупреждения, установленного законодательством, если иной срок не установлен уведомлением, соглашением сторон либо законодательством.

Таким образом, во избежание споров в договоре аренды транспортных средств помимо оснований возможного изменения цены договора следует предусмотреть порядок направления уведомления об изменении цены и сроки такого изменения.

 

Пример договорного условия

«7.2.2. Арендодатель имеет право в одностороннем внесудебном порядке изменять размер арендной платы не чаще одного раза в 3 месяца, не более чем на 10 % от размера арендной платы, действующего до увеличения, за один раз.

Изменение размера арендной платы осуществляется путем направления Арендодателем Арендатору письменного уведомления не позднее чем за 15 (пятнадцать) календарных дней до даты изменения. Новый размер арендной платы считается установленным с даты, указанной в уведомлении.».

Распределение расходов по содержанию и эксплуатации транспортного средства

Обязанности сторон по содержанию и эксплуатации транспортного средства, арендуемого с экипажем, распределяются следующим образом.

 

Арендодатель	Арендатор
Поддержание в надлежащем состоянии сданного в аренду транспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых принадлежностей (ст.605 ГК)	-
Услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного средства, которые должны обеспечить его нормальную и безопасную эксплуатацию в соответствии с целями аренды (договором может быть предусмотрен более широкий круг услуг, предоставляемых арендатору) (п.1 ст.606 ГК)	-
Состав экипажа транспортного средства и его квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора, а если обязательными для сторон правилами такие требования не установлены - требованиям обычной практики эксплуатации транспортного средства данного вида и условиям договора. Члены экипажа являются работниками арендодателя. Они подчиняются распоряжениям арендодателя, относящимся к управлению и технической эксплуатации, и распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации транспортного средства. Если договором аренды не предусмотрено иное, расходы по оплате услуг членов экипажа, а также расходы на их содержание несет арендодатель (п.2 ст.606 ГК)	-
-	Если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства с экипажем, арендатор несет расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходы на оплату топлива, других расходуемых в процессе эксплуатации материалов и на оплату сборов (ст.607 ГК)
Если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства с экипажем, обязанность страховать транспортное средство и (или) страховать ответственность за ущерб, который может быть причинен им или в связи с его эксплуатацией, возлагается на арендодателя в случае, когда такая обязанность вытекает из добровольно принятого обязательства по заключению договора страхования (ст.608 ГК)	-
-	Арендатор обязан поддерживать имущество в исправном состоянии, производить за свой счет текущий ремонт и нести расходы на содержание имущества, если иное не установлено законодательством или договором аренды (п.2 ст.587 ГК)

Договор аренды транспортного средства без экипажа

По договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации (часть первая ст.613 ГК).

Распределение расходов по содержанию и эксплуатации транспортного средства

Для договора аренды транспортного средства без экипажа характерно отнесение расходов по содержанию и эксплуатации транспортного средства на арендатора.

Обязанности сторон по содержанию и эксплуатации транспортного средства, арендуемого без экипажа, распределяются следующим образом.

 

Арендодатель	Арендатор
-	Поддержание в течение всего срока действия договора в надлежащем состоянии сданного в аренду транспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых принадлежностей (ст.615 ГК)
-	Осуществление своими силами управления арендованным транспортным средством и его эксплуатации, как коммерческой, так и технической (ст.616 ГК)
-	Нести расходы на содержание арендованного транспортного средства, его страхование, включая страхование своей ответственности, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией, если иное не предусмотрено договором (ст.617 ГК)

Порядок приема-передачи транспортного средства

Предоставление транспортного средства арендатору по договору является обязанностью арендодателя (ст.582, 596, 603, 613 ГК, абзац 2 п.16 постановления Пленума № 1).

В свою очередь, арендатор обязан вернуть предоставленное в аренду транспортное средство в том состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального износа или в состоянии, обусловленном договором (часть первая ст.593, ст.596 ГК).

Для согласования условий договора аренды транспортного средства о порядке приема-передачи транспортного средства следует установить:

1) срок, в течение которого транспортное средство должно быть передано арендатору и возвращено арендодателю.

Срок, в течение которого транспортное средство должно быть передано арендатору и возвращено арендодателю, может быть обозначен следующими способами:

а) указание конкретной даты передачи и возврата транспортного средства;

б) истечение определенного периода времени, в том числе путем установления срока аренды.

При этом период исчисляется годами, месяцами, неделями, днями (рабочими или календарными) или часами (п.1 ст.191 ГК).

 

Справочно При определении срока возврата и (или) передачи транспортного средства с использованием конструкций «не позднее», «в течение» следует учитывать, что исполняющая обязательство сторона в таком случае вправе по своему усмотрению передать/вернуть транспортное средство в любой день периода. Согласие другой стороны на передачу/возврат транспортного средства ранее окончания периода или в первый день периода не требуется;

 

в) указание на событие, которое должно неизбежно наступить (п.2 ст.191 ГК).

Данный способ целесообразно использовать, когда предоставление транспортных средств в аренду обусловлено конкретной производственной необходимостью арендатора, дата возникновения которой заранее неизвестна (например, доставкой приобретенного у производителя товара конечному покупателю, сдачей объекта в эксплуатацию). При этом следует установить в договоре порядок извещения арендодателя о конкретной дате передачи и возврата транспортного средства.

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«2.1.1. Арендодатель обязан передать Арендатору транспортное средство, указанное в п.1.1 настоящего Договора, 15.11.2018.

 

<…>

 

2.2.1. Арендатор обязан вернуть Арендодателю транспортное средство, указанное в п.1.1 настоящего Договора, 01.12.2018 в том состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального износа.».

Вариант 2

«2.1.1. Арендодатель обязан передать Арендатору транспортное средство, указанное в п.1.1 настоящего Договора, не позднее 5 (пяти) рабочих дней с момента вступления Договора в силу. Срок аренды - 15 (пятнадцать) календарных дней с момента передачи.».

Вариант 3

«2.1.1. Арендодатель обязан передать Арендатору транспортное средство, указанное в п.1.1 настоящего Договора, в дату подписания Договора обеими Сторонами. Срок аренды - 15 (пятнадцать) календарных дней с момента передачи.».

Вариант 4

«2.1.1. Арендодатель обязан передать Арендатору транспортное средство, указанное в п.1.1 настоящего Договора, не позднее 15 (пятнадцать) календарных дней с момента вступления Договора в силу. Арендатор направляет Арендодателю письмо с указанием конкретной даты передачи транспортного средства не позднее 2 (двух) рабочих дней до предполагаемой даты передачи.».

 

Если срок передачи транспортного средства сторонами в договоре не согласован, обязательство по его передаче должно быть исполнено в разумный срок после того, как оно возникло. Обязательство по передаче имущества, которое не исполнено в разумный срок, арендодатель обязан исполнить в семидневный срок со дня поступления письменного требования от арендатора о передаче имущества в аренду (часть вторая п.2 ст.295, п.3 ст.582 ГК);

2) место передачи транспортного средства арендатору и его возврата.

Стороны имеют право самостоятельно определить место передачи и возврата транспортного средства (ст.297, 391 ГК). Целесообразно указать точный адрес места передачи и возврата. Место передачи и возврата следует выбирать с учетом того, что при передаче транспортного средства должны быть проведены осмотр внешнего состояния и проверка технического состояния транспортного средства, а обнаруженные недостатки отражены в акте приема-передачи (возврата), поэтому место должно быть освещенным, при необходимости - специально оборудованным.

Также стороны могут установить в договоре порядок определения места передачи и (или) возврата транспортного средства, если на момент заключения договора установить такое место не представляется возможным: следует указать, кто из сторон будет определять место, а кто согласовывать, срок уведомления второй стороны о выбранном месте, а также действия сторон в случае несогласования места передачи и (или) возврата.

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«1.8. Место передачи и возврата ТС: _______________________.».

Вариант 2

«1.8. Передача и возврат ТС осуществляются в месте его хранения по адресу: _______________________.».

Вариант 3

«1.8. Передача и возврат ТС осуществляются в месте нахождения Арендатора/Арендодателя по адресу: _______________________.».

Вариант 4

«1.8. Место передачи и возврата ТС определяется Арендодателем по согласованию с Арендатором не позднее "___" _______ 20__ г. путем направления сообщения Арендатору на адрес электронной почты: ___________________.

Согласование места передачи и возврата ТС осуществляется Арендатором не позднее ___ (_______) рабочих дней с даты получения сообщения путем направления ответа на адрес электронной почты Арендодателя: ___________________. В случае несогласования Арендатором места передачи ТС передается в месте нахождения Арендодателя по адресу: ___________________.».

 

Если место передачи и возврата транспортного средства в договоре не согласовано:

• передача транспортного средства осуществляется:

а) по месту его хранения, если оно было известно арендатору в момент заключения договора (подп.3 ст.297 ГК);

б) по месту нахождения арендодателя, если место хранения транспортного средства арендатору неизвестно (подп.5 ст.297 ГК);

• возврат транспортного средства осуществляется:

а) по месту его хранения у арендатора, если оно известно арендодателю (подп.3 ст.297 ГК);

б) по месту нахождения/жительства арендатора, если место хранения транспортного средства арендодателю неизвестно (подп.5 ст.297 ГК);

3) порядок распределения расходов по передаче и возврату транспортного средства.

В договоре аренды транспортного средства целесообразно регламентировать порядок распределения расходов по передаче и возврату транспортного средства.

В отсутствие данных условий распределение расходов осуществляется исходя из правил по определению места передачи и возврата транспортного средства, установленных ст.297 ГК или договором. Так как арендодатель обязан передать транспортное средство в аренду, а арендатор - вернуть его, расходы по доставке транспортного средства до места передачи и возврата несет сторона, на которую возложены соответствующие обязанности.

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«1.9. Доставка, возврат ТС осуществляются за счет сил и средств Арендодателя.».

Вариант 2

«1.9. Доставка ТС к месту передачи осуществляется за счет средств Арендодателя, доставка ТС к месту возврата осуществляется за счет средств Арендатора.».

Вариант 3

«1.9. Доставка, возврат ТС осуществляются за счет средств Арендатора. Арендатор уплачивает Арендодателю компенсацию расходов на доставку и возврат ТС в размере _____ (__________) руб. ___ коп. не позднее ______________.»;

 

4) порядок документального оформления передачи и возврата транспортного средства.

Законодательством прямо не установлено, каким документом подтверждается факт передачи и возврата транспортного средства. Целесообразно предусмотреть в договоре порядок приема-передачи и возврата транспортного средства, в том числе требования к документу, подтверждающему факт приема-передачи и возврата (акту приема-передачи (возврата), передаточному акту и т. п.).

 

Пример договорного условия

«4.1. Передача ТС Арендатору и его возврат Арендодателю осуществляются по акту приема-передачи (возврата), подписываемому Сторонами и оформляемому в двух экземплярах.».

 

В акте приема-передачи (возврата) должны быть указаны:

• дата передачи и возврата транспортного средства;

• состояние транспортного средства в момент передачи и возврата (внешний вид и техническое состояние), в том числе недостатки;

• подписи уполномоченных представителей сторон.

Вместе с тем отсутствие передаточного акта не всегда свидетельствует о том, что арендодатель и (или) арендатор не исполнили своих обязанностей по передаче и (или) принятию в аренду имущества, и при наличии доказательств исполнения сторонами договора аренды (фактическое пользование имуществом, уплата арендных платежей и т. п.) объект аренды может считаться переданным в пользование арендатору (часть третья п.5 постановления Пленума № 1).

Оформление приема-передачи и возврата транспортного средства имеет практическое значение, так как на основании п.6 перечня документов, по которым взыскание производится в бесспорном порядке на основании исполнительных надписей, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28.12.2006 № 1737, для взыскания задолженности путем совершения исполнительной надписи нотариуса по договору аренды движимого имущества, к которому относится договор аренды транспортного средства, в том числе предоставляются документы, подтверждающие передачу имущества по договору аренды (акт о передаче имущества (вещи), акт о приемке имущества (вещи) по количеству и качеству и др.), и их копии, заверенные взыскателем.

Подписание акта возврата транспортного средства также важно в связи с тем, что именно момент возврата имущества является юридически значимым обстоятельством, так как именно с момента возврата прекращается обязательство арендатора по уплате арендной платы (абзац 2 п.39 постановления Пленума № 1);

5) состояние, в котором должно быть возвращено транспортное средство.

На момент возврата транспортного средства оно должно быть в том состоянии, в котором было изначально получено арендатором, с учетом нормального износа или в состоянии, предусмотренном договором (часть первая ст.593 ГК). Под нормальным износом понимается степень повреждения вещи, которая предполагается при обычном ее использовании по назначению.

В силу диспозитивного характера нормы части первой ст.593 ГК стороны в договоре могут согласовать иное состояние транспортного средства на момент его возврата (как хуже, так и лучше).

Если транспортное средство передавалось вместе с относящимися к нему принадлежностями и документами, то при прекращении договора аренды арендатору следует вместе с объектом аренды возвратить такие принадлежности арендодателю, поскольку по общему правилу принадлежность следует судьбе главной вещи (ст.135, часть первая п.2 ст.582 ГК). Документы, необходимые для использования транспортного средства и переданные арендодателем арендатору, подлежат возврату, так же как его принадлежности.

Срок аренды

Срок аренды транспортного средства - период времени, в течение которого арендатор вправе владеть и пользоваться объектом аренды (ст.581, 596 ГК). Начало срока аренды устанавливается моментом начала временного владения и пользования арендованным транспортным средством. Окончание срока аренды определяется моментом возврата транспортного средства из временного владения и пользования арендатора (ст.593, 596 ГК).

Срок аренды транспортного средства может не совпадать со сроком действия договора аренды.

Срок аренды может быть установлен следующими способами:

а) путем указания конкретных календарных дат;

б) истечением периода времени, исчисляемого годами, месяцами, неделями, днями или часами.

 

Обратите внимание! К договору аренды транспортного средства не применяются правила о возобновлении договора аренды на неопределенный срок и о преимущественном праве арендатора на заключение договора аренды на новый срок, если стороны не включили в договор условие о продлении (пролонгации) договора (п.2 ст.603, часть вторая ст.613 ГК).

 

Срок аренды определяется по соглашению сторон и не является существенным условием договора аренды транспортного средства (часть первая п.14 постановления Пленума № 1). В его отсутствие договор считается заключенным на неопределенный срок (часть первая п.2 ст.581 ГК) - каждая из сторон вправе в любое время отказаться от договора, предупредив об этом другую сторону за один месяц, если иной срок не предусмотрен договором (часть вторая п.2 ст.581 ГК, части первая, вторая п.15 постановления Пленума № 1).

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«1.10. Срок аренды равен сроку действия Договора.».

Вариант 2

«1.10. Срок аренды: с "___" __________ 20__ г. по "___" __________ 20__ г. (включительно).».

Вариант 3

«1.10. Транспортное средство передается Арендодателем по акту приема-передачи Арендатору в день подписания Договора обеими Сторонами сроком по "___" __________ 20__ г. (включительно).».

Вариант 4

«1.10. Арендодатель передает Арендатору ТС не позднее ___ (__________) рабочих дней от даты подписания Договора сроком на __________________________.».

Первичные учетные документы по договору аренды транспортного средства

Законодательством прямо не предусмотрена обязанность составления первичных учетных документов по аренде имущества, в том числе транспортных средств.

Вместе с тем на основании п.1 ст.10 Закона Республики Беларусь от 12.07.2013 № 57-З «О бухгалтерском учете и отчетности» (далее - Закон № 57-З) каждая хозяйственная операция подлежит оформлению первичным учетным документом. Для договора аренды транспортных средств каких-либо исключений не установлено.

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 января 2023 г. ст.10 Закона № 57-З изложена в новой редакции Законом от 11.10.2022 № 210-З.

 

Хозяйственная операция - действие или событие, подлежащие отражению организацией в бухгалтерском учете и приводящие к изменению ее активов, обязательств, собственного капитала, доходов, расходов (абзац 24 ст.1 Закона № 57-З). Таким образом, отражение доходов и расходов по аренде - это хозяйственные операции.

Договор не является первичным учетным документом. Договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей (п.1 ст.390 ГК).

Исходя из вышеизложенного в качестве первичного учетного документа, подтверждающего правомерность отражения доходов от аренды у арендодателя и расходов у арендатора, следует составлять акт пользования арендованным имуществом, бухгалтерскую справку (справку-расчет) и т. п.

Соответствующий первичный учетный документ может быть двухсторонним или оформляться в одностороннем порядке на основании абзаца 3 п.1 постановления Министерства финансов Республики Беларусь от 12.02.2018 № 13 «О единоличном составлении первичных учетных документов и признании утратившим силу постановления Министерства финансов Республики Беларусь от 21 декабря 2015 г. № 58» (далее - постановление № 13). Условия возможности оформления первичного учетного документа в одностороннем порядке:

1) заключение договора аренды транспортного средства в письменной форме;

2) наличие в договоре аренды транспортного средства условия о возможности оформления первичных учетных документов, подтверждающих временное владение и пользование имуществом, единолично.

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 22 августа 2020 г. первичный учетный документ, подтверждающий совершение хозяйственной операции, может быть составлен участником хозяйственной операции единолично в случаях временного владения и пользования или временного пользования имуществом по договору аренды (временного владения и пользования имуществом по договору финансовой аренды (лизинга)), заключенному в письменной форме, в котором предусмотрено оформление первичных учетных документов, подтверждающих временное владение и пользование или временное пользование имуществом, единолично (абзац 3 п.1 постановления № 13 в редакции постановления Министерства финансов Республики Беларусь от 06.08.2020 № 33).

Арендная плата по договору аренды транспортного средства

Договор аренды транспортного средства вне зависимости от его вида (с экипажем или без) всегда является возмездным - предоставление транспортного средства во временное владение и пользование и оказание услуг по управлению и технической эксплуатации всегда осуществляются за плату (п.1 ст.603, часть первая ст.613 ГК).

Арендная плата - плата за пользование арендованным имуществом (часть первая п.1 ст.585 ГК).

Условие об арендной плате (ее форме, размере, порядке и сроках уплаты) по общему правилу не является существенным условием договора аренды транспортного средства.

Исключение: размер арендной платы является существенным условием договора аренды транспортных средств, находящихся в государственной собственности, а также в собственности хозяйственных обществ, в уставных фондах которых более 50 % акций (долей) находится в собственности Республики Беларусь и (или) ее административно-территориальных единиц (п.10 Положения № 150).

Если условие о виде (форме), порядке и сроках уплаты арендной платы в договоре отсутствует, то арендная плата должна уплачиваться в виде (форме), обычно применяемом при аренде аналогичных транспортных средств при сравнимых обстоятельствах (часть вторая п.1 ст.585, ст.596 ГК). Если же условие о размере арендной платы является существенным условием договора (например, при аренде транспортного средства, находящегося в государственной собственности), то договор считается незаключенным (п.1 ст.402 ГК).

Если в аренду передаются два и более транспортных средства, то стороны могут установить арендную плату за все арендуемые транспортные средства в целом либо отдельно для каждого транспортного средства (часть первая п.2 ст.585, ст.596 ГК).

Согласно части первой п.2 ст.585 ГК арендная плата может быть установлена в форме:

а) твердой суммы платежей, вносимых периодически или единовременно.

При этом срок уплаты арендной платы, установленной за весь срок аренды транспортного средства либо за какой-либо период аренды, может быть определен (ст.191, 192 ГК):

• календарной датой;

• периодом времени, который начинается на следующий день после календарной даты или наступления события, определяющих его начало, и исчисляется годами, месяцами, неделями, днями или часами в соответствии со ст.193, 194 ГК;

• указанием на событие, которое должно неизбежно наступить. Однако с учетом того, что неизбежность события является необходимым признаком исчисления срока в данном случае (п.2 ст.191 ГК), указанный способ малоприменим для определения срока внесения арендной платы.

Стороны могут предусмотреть в договоре уплату арендной платы:

• предварительно за весь срок аренды или за отдельный период;

• с отсрочкой: по истечении всего срока либо определенного периода аренды.

Если в договоре не согласован срок внесения арендной платы, то считается, что установлен срок, обычно применяемый при аренде аналогичных транспортных средств при сравнимых обстоятельствах (часть вторая п.1 ст.585, ст.596 ГК).

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«3.1. Ежемесячная арендная плата составляет _______ (____________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере _______ (____________) руб., ___ коп. / без НДС.

Арендная плата в размере, указанном в части первой настоящего пункта, уплачивается Арендатором:

ежемесячно в порядке 100 % предварительной оплаты не позднее ___ (____________) числа месяца, предваряющего отчетный;

ежемесячно не позднее ___ (____________) числа месяца, следующего за отчетным.».

Вариант 2

«3.1. Общий размер арендной платы за весь срок аренды, указанный в п.1.8 Договора, составляет __________ (____________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере ___ (___________) руб. ___ коп. / без НДС.

Арендная плата уплачивается Арендатором:

3.1.1. ___ % (____________ %) от общей суммы арендной платы / __________ (____________) руб. ___ коп. - не позднее ___ (_________) банковских дней от даты подписания Договора;

3.1.2. окончательный расчет - не позднее ___ (_________) банковских дней от даты подписания акта возврата ТС.

Согласно графику платежей:

 

 

Вариант 3

«3.1. Арендная плата составляет _________ (____________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере _______ (____________) руб. ___ коп. / без НДС, за каждый(-ые) __________ (час, сутки и т. п.) использования Арендатором ТС.

Арендная плата уплачивается Арендатором не позднее ___ (____________) банковских дней после подписания акта возврата ТС.»;

 

б) доли доходов, полученных арендатором в результате использования арендованного транспортного средства.

В данном случае следует установить:

• размер доли доходов, который определяется в виде процентов или дроби, и базу, исходя из которой исчисляется доля;

• порядок и сроки уплаты;

• порядок подтверждения арендатором расчета размера доли (предоставление расчета доли, отчета по установленной форме, выписок с банковского счета и другого с определенной периодичностью).

 

Пример договорного условия

«3.1. Арендная плата составляет ___ % (_____________ %) от доходов в денежной форме, полученных Арендатором от оказания услуг по перевозке грузов с использованием ТС (далее - услуги по перевозке) в календарном месяце, за который уплачивается арендная плата. Под доходами Арендатора понимается ________________________________________ (указать необходимое, например выручка от оказания услуг по перевозке за вычетом ____________________).

Арендатор не позднее ___ (___________) числа месяца, следующего за отчетным, представляет Арендодателю отчет о доходах, полученных от оказания услуг по перевозке, с приложением подтверждающих документов.

Арендодатель обязан не позднее ___ (___________) календарных дней с даты получения отчета утвердить его или представить мотивированный отказ от утверждения. В случае если в указанный срок Арендатору не будет направлен утвержденный отчет или мотивированный отказ, отчет считается утвержденным и Арендодатель не вправе предъявлять Арендатору претензии в связи с размером арендной платы, установленной согласно отчету.

Арендная плата уплачивается Арендатором на основании утвержденного Арендодателем отчета не позднее ___ (___________) числа месяца, следующего за отчетным.»;

 

в) предоставления арендатором услуг (бартерная модель).

В данном случае следует установить:

• наименование оказываемых услуг, их качественные и иные характеристики;

• сроки и порядок оказания услуг;

• способ подтверждения оказания услуг (составление первичных учетных документов);

• ответственность арендатора за ненадлежащее исполнение обязательств по оказанию услуг.

При этом соответствующие сведения можно указать путем установления отсылки к самостоятельному договору, на основании которого они оказываются.

 

Пример договорного условия

«3.1. Арендная плата вносится в форме оказания Арендатором Арендодателю услуг по ________________ согласно условиям договора от _________ № ___ (далее - услуги). Общая стоимость услуг составляет ___________ (___________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере ___________ (___________) руб. ___ коп. / без НДС, что соответствует 100 % арендной платы по Договору.»;

 

г) передачи обусловленной договором вещи в аренду или в собственность арендодателю. При этом сторонам следует указать в договоре данные, позволяющие определенно установить такую вещь (п.3 ст.578 ГК).

Как правило, при использовании этой модели арендной платы вещь передается в аренду. В данном случае следует установить:

• срок аренды вещи;

• размер арендной платы в денежном выражении;

• порядок передачи и возврата вещи;

• ответственность арендатора за ненадлежащее исполнение обязательств по передаче вещи, ее недостатки.

 

Пример договорного условия

«3.1. В качестве арендной платы за весь срок аренды Арендатор предоставляет Арендодателю во временное владение и пользование ____________________________ (наименование, характеристики вещи, передаваемой в аренду) на срок, равный сроку аренды ТС.

В денежном эквиваленте размер арендной платы составляет (____________) руб. ___ коп., включая НДС по ставке ___ % в размере _______ (____________) руб. ___ коп. / без НДС.

Передача и возврат вещи производятся по акту приема-передачи, подписываемому обеими Сторонами, на складе Арендатора по адресу: __________________________.»;

 

д) возложения на арендатора обусловленных договором затрат на улучшение транспортного средства.

В данном случае следует установить:

• перечень производимых улучшений и их стоимость;

• вид улучшений (отделимые или неотделимые);

• сроки и порядок производства улучшений, в том числе требования к станциям технического обслуживания, материалам и пр.

Применительно к данной форме арендной платы возможно выполнение работ по улучшению транспортного средства не непосредственно арендатором или третьими лицами, привлеченными им, а возложение на арендатора обязанности возместить затраты на улучшения транспортного средства, произведенные арендодателем или третьими лицами, привлеченными им. В данном случае в договоре целесообразно согласовать:

• предельный размер затрат, подлежащих возмещению;

• порядок документального подтверждения затрат;

• сроки и порядок уплаты арендатором денежных средств в счет возмещения затрат.

 

Пример договорного условия

«3.1. В качестве арендной платы за весь срок аренды Арендатор обязуется произвести следующие улучшения ТС и нести финансовые и иные затраты на их производство:

3.1.1. _______________________________;

3.1.2. _______________________________;

3.1.3. _______________________________.»;

 

е) сочетания указанных выше форм арендной платы или иных форм арендной платы, согласованных сторонами.

Применительно к аренде транспортных средств, находящихся в государственной собственности, а также в собственности хозяйственных обществ, в уставных фондах которых более 50 % акций (долей) находится в собственности Республики Беларусь и (или) ее административно-территориальных единиц, правила определения размера арендной платы императивно установлены Положением № 150.

Использование транспортного средства третьими лицами

Договоры с третьими лицами об использовании транспортного средства, заключаемые арендатором, разделяются на два блока:

1) договор субаренды.

По общему правилу арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать транспортное средство в субаренду. Данная норма является диспозитивной - договором аренды транспортного средства может быть предусмотрено иное (п.1 ст.609, п.1 ст.618 ГК):

а) запрет на сдачу транспортного средства в субаренду.

 

Пример договорного условия

«1.4. Арендатор не имеет права сдавать ТС в субаренду третьим лицам.»;

 

б) разрешительный порядок сдачи транспортного средства в субаренду.

В данном случае в договоре следует предусмотреть форму такого согласия (во избежание возможных споров целесообразно установить ее письменной) и порядок его получения.

При этом письменная форма согласия арендодателя на сдачу арендованного транспортного средства в субаренду может быть выражена следующими способами:

а) путем составления арендодателем отдельного документа - письма-согласия;

б) путем совершения арендодателем согласительной надписи на договоре субаренды транспортного средства.

 

Пример договорного условия

«2.2. Арендатор вправе:

 

<...>

 

2.2.2. сдавать ТС в субаренду при условии получения предварительного письменного согласия Арендодателя на то;»;

 

в) условный порядок сдачи транспортного средства в субаренду, когда право арендатора на сдачу транспортного средства в субаренду зависит от соблюдения установленных в договоре условий (критерии, при наличии которых транспортное средство может сдаваться в субаренду без необходимости получения согласия на то арендодателя (предельный срок субаренды, территория использования транспортного средства и т. п.)).

 

Пример договорного условия

«2.3. Арендатор обязан:

 

<...>

 

2.3.4. получить предварительное письменное согласие Арендодателя на сдачу ТС в субаренду, за исключением сдачи транспортного средства в субаренду на срок не более ________________;»;

 

г) уведомительный порядок сдачи транспортного средства в субаренду.

 

Пример договорного условия

«2.3. Арендатор обязан:

 

<...>

 

2.3.2. уведомлять Арендодателя о заключении договоров субаренды ТС путем направления уведомления на адрес электронной почты Арендодателя в порядке п.9.3 Договора с указанием наименования и иных реквизитов третьего лица и предмета договора не позднее 3 (трех) рабочих дней после заключения такого договора;».

 

К договорам субаренды применяются правила о договорах аренды (часть третья п.2 ст.586, ст.596 ГК).

По договору аренды транспортного средства с экипажем арендатору за плату арендодателем предоставляется не только само транспортное средство, но и услуги по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации (часть третья п.2 ст.586, ст.596, 603 ГК), поэтому в силу субсидиарного характера договора субаренды арендатором может быть заключен договор субаренды только транспортного средства с экипажем - договор субаренды транспортного средства без экипажа заключить нельзя.

В отношении договора аренды транспортного средства без экипажа действует иное правило: арендатор вправе заключать договоры субаренды как транспортного средства с экипажем, так и без экипажа (п.1 ст.618 ГК). При этом в качества экипажа будут выступать работники арендатора (часть вторая п.2 ст.606, часть третья п.2 ст.586, ст.596 ГК).

 

Справочно Если в договоре аренды транспортного средства отсутствует условие о запрете заключения арендатором договора субаренды или обязанность арендатора получать согласие арендодателя на заключение договора субаренды - арендатор имеет безусловное право сдавать транспортное средство в субаренду;

 

2) иные договоры, заключаемые в рамках коммерческой эксплуатации.

Гражданским кодексом арендатору предоставлено неограниченное право коммерческой эксплуатации арендованного транспортного средства, в том числе путем заключения договоров с третьими лицами.

Так, арендатор в рамках осуществления коммерческой эксплуатации арендованного транспортного средства вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования транспортного средства, указанным в договоре аренды, а если такие цели не установлены, - назначению транспортного средства (п.2 ст.609, п.2 ст.618 ГК).

Данная норма является императивной и изменению в договоре не подлежит - запретить арендатору заключать договоры с третьими лицами в рамках коммерческой эксплуатации транспортного средства или обязать его получать соответствующее согласие арендодателя нельзя. Однако правомерно указание в договоре аренды транспортного средства обязанности арендатора уведомлять арендодателя о заключении таких договоров.

 

Пример договорного условия

«2.3. Арендатор обязан:

 

<...>

 

2.3.2. уведомлять Арендодателя о заключении с третьими лицами договоров в рамках коммерческой эксплуатации ТС (п.2 ст.609 ГК) путем направления уведомления на адрес электронной почты Арендодателя в порядке п.9.3 Договора с указанием наименования и иных реквизитов третьего лица и предмета договора не позднее 3 (трех) рабочих дней после заключения такого договора;».

 

Справочно Ограничение права арендатора на заключение договоров с третьими лицами в рамках коммерческой эксплуатации транспортного средства возможно путем установления в договоре одной или нескольких целей использования транспортного средства (п.2 ст.609 ГК). При этом в целях защиты интересов арендодателя цели использования транспортного средств могут быть значительно детализированными. Указания цели использования транспортного средства по договору аренды транспортного средства достаточно для запрета арендатору использовать его в иных целях - отдельно соответствующий запрет указывать в договоре не обязательно, но и не запрещено.

 

Пример договорного условия:

«3.1. Транспортное средство передается в аренду для использования в целях осуществления перевозок грузов - насыпных строительных материалов. Арендатор обязуется не использовать ТС в иных целях.».

 

Если цели использования транспортного средства в договоре аренды транспортного средства не предусмотрены, арендатор обязан использовать транспортное средство в соответствии с его назначением и вправе заключать с третьими лицами договоры об использовании транспортного средства в любых целях, не противоречащих его назначению, без ограничений (п.2 ст.609, п.2 ст.618 ГК).

Страхование и ответственность перед третьими лицами

При согласовании условий договора аренды транспортного средства о страховании следует учитывать общие нормы страхового законодательства, согласно которым страхование бывает двух видов - обязательное и добровольное (ст.817 ГК, п.3 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 530 (далее - Положение № 530)).

Обязательным видом страхования является обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (абзац 3 подп.4.1 п.4 Положения № 530). При этом обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств является обязательным не для всех видов транспортных средств, а только для указанных в абзаце 2 п.149 Положения № 530.

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 сентября 2019 г. п.3 и абзац 2 п.149 Положения № 530 изложены в новой редакции Указом Президента Республики Беларусь от 11.05.2019 № 175.

 

По договору обязательного страхования гражданской ответственности обязанность по страхованию лежит на лице, для которого такая ответственность может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц (подп.2 п.1 ст.825 ГК).

В порядке добровольного страхования может быть застрахована гражданская ответственность владельца транспортного средства:

• дополнительно, в случае, если в отношении соответствующего транспортного средства предусмотрено обязательное страхование гражданской ответственности;

• в случае, если в отношении соответствующего транспортного средства не предусмотрено обязательное страхование гражданской ответственности (часть вторая п.160 Положения № 530).

Здесь объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с гражданской ответственностью владельцев транспортных средств за вред, причиненный жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу юридических лиц в результате дорожно-транспортных происшествий (п.150 Положения № 530).

Владельцами транспортного средства для целей страхования признаются юридические и физические лица, являющиеся в соответствии с законодательством собственниками или иными законными владельцами транспортных средств (в силу права хозяйственного ведения, оперативного управления, на основании договора аренды, доверенности на управление транспортным средством либо на иных основаниях, предусмотренных законодательством или договором) (абзац 3 п.149 Положения № 530).

Страхование транспортного средства является добровольным, поэтому соответствующая обязанность имеется у арендатора или арендодателя только в случаях, предусмотренных договором. При этом отсутствие соответствующего договорного условия не лишает стороны права осуществить соответствующее добровольное страхование.

 

Справочно Если условие о страховании транспортного средства в договоре не установлено: • по договору аренды транспортного средства с экипажем - арендодатель обязан застраховать только свою гражданскую ответственность за свой счет (ст.611, пп.1, 2 ст.826 ГК); • по договору аренды транспортного средства без экипажа - арендатор обязан застраховать только свою гражданскую ответственность за свой счет (ст.617, пп.1, 2 ст.826 ГК).

 

При согласовании условий договора аренды транспортного средства о страховании следует установить:

• сторону, обязанную осуществить страхование (с учетом императивных норм законодательства);

• распределение расходов по страхованию;

• условия страхования (в том числе страховую организацию);

• для договора добровольного страхования - страховые риски, лимит ответственности.

 

Страхование гражданской ответственности		Страхование транспортного средства
Договор аренды транспортного средства с экипажем
Обязательное страхование гражданской ответственности		Обязательное страхование транспортного средства
Обязанность осуществить страхование
Гражданскую ответственность за вред, причиненный транспортным средством по договору аренды транспортного средства с экипажем, несет арендодатель*.	Статья 611 ГК.	Страхование транспортного средства по договору аренды транспортного средства с экипажем не является обязательным
Гражданская ответственность арендодателя подлежит обязательному страхованию, обязанность осуществить которое лежит на арендодателе.	Подпункт 2 п.1 ст.825, часть вторая п.1 ст.948 ГК, часть первая п.6 постановления Пленума Верховного Суда Республики Беларусь от 24.06.2004 № 9 «О судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами»).
* Арендодатель вправе предъявить к арендатору регрессное требование о возмещении сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора	Статья 611 ГК
Расходы на страхование
Расходы на обязательное страхование гражданской ответственности несет арендодатель	Статья 605 ГК
Добровольное страхование гражданской ответственности		Добровольное страхование транспортного средства
Обязанность осуществить страхование		Обязанность осуществить страхование
Обязанность осуществить добровольное дополнительное страхование гражданской ответственности арендатора на случай недостаточности страхового возмещения по договору обязательного страхования для полного возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу потерпевшего, может быть возложена договором по усмотрению сторон как на арендатора, так и на арендодателя	Статья 608 ГК, часть вторая п.160 Положения № 530	Обязанность осуществить добровольное страхование транспортного средства может быть возложена договором по усмотрению сторон как на арендатора, так на арендодателя	Статья 821 ГК
Расходы на страхование		Расходы на страхование
Расходы на страхование распределяются по усмотрению сторон	Статья 608, п.1 ст.392 ГК	Общее правило: расходы на страхование несет арендатор. Исключение: договором может быть предусмотрено возложение расходов на добровольное страхование транспортного средства на арендодателя полностью или частично	Статья 617 ГК
Договор аренды транспортного средства без экипажа
Обязательное страхование гражданской ответственности		Обязательное страхование транспортного средства
Обязанность осуществить страхование
Гражданскую ответственность за вред, причиненный транспортным средством, по договору аренды транспортного средства без экипажа несет арендатор.	Статья 619 ГК.	Страхование транспортного средства по договору аренды транспортного средства без экипажа не является обязательным
Гражданская ответственность арендатора подлежит обязательному страхованию, обязанность осуществить которое лежит на арендаторе.	Подпункт 2 п.1 ст.825, часть вторая п.1 ст.948 ГК.
Данное правило является императивным - стороны не вправе предусмотреть в договоре условие о том, что страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств возлагается на арендодателя	Пункт 1 ст.392 ГК
Расходы на страхование
Общее правило: расходы на обязательное страхование своей ответственности возлагаются на арендатора. Исключение: договором может быть предусмотрено возложение расходов на страхование гражданской ответственности арендатора полностью или частично на арендодателя	Статья 617 ГК
Добровольное страхование гражданской ответственности		Добровольное страхование транспортного средства
Обязанность осуществить страхование		Обязанность осуществить страхование
Обязанность осуществить добровольное дополнительное страхование гражданской ответственности арендатора на случай недостаточности страхового возмещения по договору обязательного страхования для полного возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу потерпевшего, может быть возложена договором по усмотрению сторон как на арендатора, так и на арендодателя	Пункт 1 ст.823 ГК, часть вторая п.160 Положения № 530	Обязанность осуществить добровольное страхование транспортного средства может быть возложена договором по усмотрению сторон как на арендатора, так на арендодателя	Статья 821 ГК
Расходы на страхование		Расходы на страхование
Общее правило: расходы на страхование несет арендатор. Исключение: договором может быть предусмотрено возложение расходов на добровольное страхование транспортного средства на арендодателя полностью или частично	Статья 617 ГК	Общее правило: расходы на страхование несет арендатор. Исключение: договором может быть предусмотрено возложение расходов на добровольное страхование транспортного средства на арендодателя полностью или частично	Статья 617 ГК

Изменение и расторжение договора аренды транспортного средства

На договор аренды транспортных средств распространяется действие общих норм ст.420 ГК, устанавливающих следующие способы изменения и расторжения договора:

1) по соглашению сторон - в любое время;

2) по решению суда - по основаниям, предусмотренным ГК, иными актами законодательства или договором аренды транспортного средства;

3) в одностороннем внесудебном порядке путем отказа от исполнения договора - по основаниям, предусмотренным законодательством или договором аренды транспортного средства.

 

Справочно Поскольку по договору аренды транспортного средства транспортное средство переходит во временное владение и пользование арендатора (фактически выбывает из ведения арендодателя), в договоре следует регламентировать порядок возврата транспортного средства и распределения расходов по его возврату в случае расторжения договора. В том числе возможно установление общих правил с возможностью их изменения в соглашении о расторжении договора (в случае если договор расторгается по соглашению сторон).

Основания изменения и расторжения договора аренды транспортного средства

Основание	Условие	Правовая норма	Примечание
Расторжение договора аренды транспортного средства по решению суда
По требованию одной из сторон	При существенном нарушении договора другой стороной	Подпункт 1 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Сущность данного основания состоит в том, что в момент нарушения договора происходит значительная потеря того, на что была вправе рассчитывать сторона при заключении договора (часть третья п.16 постановления Пленума № 16). Поэтому в договоре целесообразно указать, какие именно нарушения стороны безусловно признают существенными (например, передача в аренду транспортного средства с недостатками, которые проявляются вновь после их устранения; нарушение срока уплаты арендной платы свыше определенного периода и т. д.). 2. Исключить в договоре аренды транспортного средства возможность его расторжения на основании подп.1 части первой п.2 ст.420 ГК нельзя. 3. До момента подачи в суд искового заявления следует соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение об изменении или расторжении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 4. Договорные обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда об изменении или расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
По требованию арендодателя	В случаях, предусмотренных законодательством:
	в случае, когда арендатор пользуется имуществом с существенным нарушением условий договора или назначения имущества либо с неоднократными нарушениями	Пункт 1 части первой ст.590, ст.596 ГК	1. Исключить данные основания расторжения договора аренды транспортного средства судом по требованию арендодателя нельзя. 2. До подачи искового заявления о расторжении договора аренды транспортного средства арендодатель обязан направить арендатору письменное предупреждение о необходимости исполнения им обязательства в разумный срок (часть третья ст.590 ГК, абзац 4 части первой п.30 постановления Пленума № 1). Поскольку продолжительность «разумного срока» законодательством не установлена, целесообразно предусмотреть в договоре срок исполнения обязательства для целей предупреждения, направляемого в порядке части третьей ст.590 ГК. В отсутствие соответствующего условия применению подлежит часть вторая п.2 ст.295 ГК. 3. Право арендодателя требовать досрочного расторжения договора аренды судом возникает у арендодателя при наличии факта неисполнения арендатором возложенных на него договором обязанностей и лишь в том случае, если арендатор не устранил указанные нарушения в срок, установленный в предупреждении (абзац 4 части первой п.30 постановления Пленума № 1). 4. Соблюдение досудебного порядка урегулирования спора при досрочном расторжении договора по требованию арендодателя подтверждается письменным предупреждением, одновременно содержащим два требования: 1) указание на необходимость исполнения арендатором обязательства в разумный срок (часть третья ст.590 ГК); 2) требование о расторжении договора (п.2 ст.422 ГК). Если в предупреждении ставился вопрос только о необходимости исполнения обязательства в установленный срок и отсутствовало предложение о досрочном расторжении договора, то досудебный порядок урегулирования спора не признается соблюденным и исковое заявление о досрочном расторжении договора аренды подлежит оставлению без рассмотрения (абзац 5 части первой ст.151 Хозяйственного процессуального кодекса Республики Беларусь (далее - ХПК)) (абзацы 3, 5 части первой п.30 постановления Пленума № 1)
	в случае, когда арендатор существенно ухудшает имущество	Пункт 2 части первой ст.590, ст.596 ГК
	в случае, когда арендатор более двух раз подряд по истечении установленного договором срока платежа не вносит арендную плату	Пункт 3 части первой ст.590, ст.596 ГК
	по договору аренды транспортного средства без экипажа - в случае, когда арендатор не производит капитального ремонта транспортного средства в установленные договором аренды сроки, а при отсутствии их в договоре - в разумные сроки	Пункт 3 части первой ст.590, ст.596, 605, 615 ГК
	если арендатор пользуется имуществом не в соответствии с условиями договора аренды или назначением имущества	Пункт 3 ст.586, ст.596 ГК	1. Законодательством не установлен специальный порядок расторжения договора аренды судом по требованию арендодателя на основании п.3 ст.586 ГК, поэтому действует общий порядок, предусмотренный п.2 ст.422 ГК (п.31 постановления Пленума № 1): арендатор обязан соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить арендодателю предложение о расторжении договора). Срок - 30 дней, если иной срок не предусмотрен договором. При этом, в отличие от расторжения договора аренды транспортного средства по инициативе арендодателя по основаниям, предусмотренным в ст.590 ГК, указывать в предложении о расторжении договора требование об устранении допущенных недостатков не требуется. 2. Дополнительно к требованию о расторжении договора арендодатель может потребовать возмещения убытков (п.3 ст.586 ГК)
	в случаях, предусмотренных договором	Часть вторая ст.590, подп.2 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Стороны могут установить в договоре аренды транспортного средства любые основания для его расторжения в судебном порядке по требованию арендодателя, в том числе не связанные с его нарушениями. 2. До момента подачи в суд искового заявления следует соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение о расторжении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 3. Договорные обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда о расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
По требованию арендатора	В случаях, предусмотренных законодательством:
	в случае, если арендодатель не предоставляет транспортное средство в пользование арендатору.	Пункт 1 части первой ст.591, ст.596 ГК.	Законодательством не установлен специальный порядок расторжения договора аренды судом по требованию арендатора, поэтому действует общий порядок, предусмотренный п.2 ст.422 ГК (п.31 постановления Пленума № 1): арендатор обязан соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить арендодателю предложение о расторжении договора). Срок - 30 дней, если иной срок не предусмотрен договором. При этом, в отличие от расторжения договора аренды транспортного средства по инициативе арендодателя по основаниям, предусмотренным ст.590 ГК, указывать в предложении о расторжении договора требование об устранении допущенных недостатков не требуется
	При этом арендатор имеет право выбора: а) потребовать предоставления ему арендованного транспортного средства и возмещения убытков, причиненных задержкой исполнения; б) потребовать расторжения договора и возмещения убытков, причиненных его неисполнением	Пункт 3 ст.582, ст.596 ГК
	в случае, если арендодатель создает препятствия пользованию транспортным средством в соответствии с условиями договора или назначением транспортного средства	Пункт 1 части первой ст.591, ст.596 ГК
	в случае, если переданное арендатору транспортное средство имеет препятствующие пользованию им недостатки, которые не были оговорены арендодателем при заключении договора, не были заранее известны арендатору и не могли быть обнаружены арендатором во время осмотра транспортного средства или проверки его исправности при заключении договора.	Пункт 2 части первой ст.591, ст.596 ГК.
	При этом арендатор имеет право выбора: а) потребовать от арендодателя безвозмездного устранения недостатков транспортного средства; б) потребовать от арендодателя соразмерного уменьшения арендной платы; в) потребовать от арендодателя возмещения своих расходов на устранение недостатков транспортного средства; г) непосредственно удержать сумму понесенных им расходов на устранение данных недостатков из арендной платы, предварительно уведомив об этом арендодателя; д) потребовать досрочного расторжения договора	Часть вторая п.1 ст.583 ГК
	в случае, если транспортное средство в силу обстоятельств, за которые арендатор не отвечает, окажется в состоянии, не пригодном для использования	Пункт 4 части первой ст.591, ст.596 ГК
	по договору аренды транспортного средства с экипажем - в случае, если арендодатель не производит являющийся его обязанностью капитальный ремонт имущества в установленные договором аренды сроки, а при отсутствии их в договоре - в разумные сроки.	Пункт 3 части первой ст.591, ст.596 ГК.
	При этом арендатор имеет право выбора: а) произвести капитальный ремонт, предусмотренный договором или вызванный неотложной необходимостью, и взыскать с арендодателя стоимость ремонта или зачесть ее в счет арендной платы; б) потребовать соответственного уменьшения арендной платы; в) потребовать расторжения договора и возмещения убытков	Часть четвертая п.1 ст.587, ст.596 ГК
	в случаях, предусмотренных договором	Часть вторая ст.591, подп.2 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Стороны могут установить в договоре аренды транспортного средства любые основания для его расторжения в судебном порядке по требованию арендатора, в том числе не связанные с его нарушениями. 2. До момента подачи в суд искового заявления следует соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение об изменении или расторжении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 3. Договорные обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда о расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
Расторжение или изменение договора аренды транспортного средства по решению суда
По требованию одной из сторон	При существенном изменении обстоятельств, из которых стороны исходили при заключении договора	Пункт 2 ст.421 ГК	1. Изменение или расторжение договора при существенном изменении обстоятельств возможно только при совокупном наличии следующих условий: - в момент заключения договора стороны исходили из того, что такого изменения обстоятельств не произойдет; - изменение обстоятельств вызвано причинами, которые заинтересованная сторона не могла преодолеть после их возникновения при той степени добросовестности и осмотрительности, какая от нее требовалась по характеру договора и условиям гражданского оборота; - исполнение договора без изменения его условий настолько нарушило бы соответствующее договору соотношение имущественных интересов сторон и повлекло бы для заинтересованной стороны такой ущерб, что она в значительной степени лишилась бы того, на что была вправе рассчитывать при заключении договора; - из существа договора не вытекает, что риск изменения обстоятельств несет заинтересованная сторона (п.2 ст.421 ГК). 2. По общему правилу при существенном изменении обстоятельств договор расторгается. Изменение договора возможно только в исключительных случаях, когда расторжение договора противоречит общественным интересам либо повлечет для сторон ущерб, значительно превышающий затраты, необходимые для исполнения договора на измененных судом условиях (п.4 ст.421 ГК). 3. Договором аренды транспортного средства существенное изменение обстоятельств может быть исключено из оснований для его изменения или расторжения (часть первая п.1 ст.421 ГК, часть первая п.17 постановления Пленума № 16). 4. При подаче искового заявления о расторжении договора вследствие существенно изменившихся обстоятельств следует также заявить требование об определении последствий расторжения договора, которые определяются судом исходя из необходимости справедливого распределения между сторонами расходов, понесенных ими в связи с исполнением этого договора (п.3 ст.421 ГК). 5. До момента подачи в суд искового заявления необходимо соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение об изменении или расторжении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 6. Договорные обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда об изменении или расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
	в случаях, предусмотренных договором	Подпункт 2 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Стороны могут установить в договоре аренды транспортного средства любые основания для его расторжения или изменения в судебном порядке, в том числе не связанные с его нарушениями. 2. До момента подачи в суд искового заявления следует соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение об изменении или расторжении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 3. Договорные обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда об изменении или расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
Односторонний отказ от исполнения договора аренды транспортного средства (во внесудебном порядке)
По инициативе любой из сторон	В порядке встречного исполнения обязательств	Статья 309 ГК	1. В случае непредоставления обязанной стороной обусловленного договором исполнения обязательства либо наличия обстоятельств, очевидно свидетельствующих о том, что такое исполнение не будет произведено в установленный срок, сторона, на которой лежит встречное исполнение, вправе по своему выбору: - приостановить исполнение своего обязательства; - отказаться от исполнения этого обязательства и потребовать возмещения убытков (п.2 ст.309 ГК). 2. Для расторжения договора не требуется обращения в суд - договор считается расторгнутым с момента получения одной стороной уведомления от другой стороны об одностороннем отказе от исполнения договора, если иной срок расторжения договора не предусмотрен в уведомлении либо не определен соглашением сторон (п.4 ст.493 ГК, части восьмая - десятая п.19 постановления Пленума № 16). 3. Целесообразно предусмотреть в договоре процедуру (порядок) его расторжения посредством одностороннего отказа от исполнения договора: - форму уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (направление письменного уведомления); - способ направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, путем вручения лично под подпись и пр.); - адрес для направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (если отличается от установленного договором); - срок, с которого договор считается расторгнутым (момент расторжения договора) (в том числе установив «заградительную» оговорку, предусматривающую возможность отказа от исполнения договора в одностороннем порядке только при условии соблюдения минимального срока направления уведомления, установленного договором); - порядок окончательного расчета сторон в связи с досрочным расторжением договора
	в случае заключения договора аренды транспортного средства на неопределенный срок: при условии предупреждения другой стороны не позднее чем за месяц, если иной срок не предусмотрен договором	Часть вторая п.2 ст.581, ст.596 ГК	1. Такое основание отказа от договора не может быть исключено сторонами в договоре аренды транспортного средства. 2. Данное основание применяется вне зависимости от наличия причины отказа от договора. 3. Срок направления предупреждения об отказе от договора устанавливается договором, а в отсутствии соответствующего условия составляет 1 месяц. 4. Целесообразно предусмотреть в договоре процедуру (порядок) его расторжения посредством одностороннего отказа от договора: - форму уведомления об одностороннем отказе от договора (направление письменного уведомления); - способ направления уведомления об одностороннем отказе от договора (заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, путем вручения лично под подпись и пр.); - адрес для направления уведомления об одностороннем отказе от договора (если отличается от установленного договором); - порядок окончательного расчета сторон в связи с досрочным расторжением договора
	по основаниям, предусмотренным договором аренды транспортного средства	Подпункт 2 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Стороны могут установить в договоре аренды транспортного средства любые основания отказа от исполнения договора в одностороннем внесудебном порядке, в том числе не связанные с его нарушениями (часть вторая п.32 постановления Пленума № 1). 2. Для отказа от исполнения договора в одностороннем внесудебном порядке не требуется обращения в суд - договор считается расторгнутым с момента получения одной стороной уведомления от другой стороны об одностороннем отказе от исполнения договора, если иной срок расторжения договора не предусмотрен в уведомлении либо не определен соглашением сторон (п.4 ст.493 ГК, части восьмая - десятая п.19 постановления Пленума № 16, абзац 3 части третьей п.32 постановления Пленума № 1). При этом при одностороннем отказе арендодателя от договора не подлежат применению положения части третьей ст.590 ГК об обязательном направлении предупреждения о необходимости исполнения обязательства арендатором в разумный срок (абзац 4 части третьей п.32 постановления Пленума № 1). 3. Целесообразно предусмотреть в договоре процедуру (порядок) его расторжения посредством одностороннего отказа от исполнения договора: - форму уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (направление письменного уведомления); - способ направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, путем вручения лично под подпись и пр.); - адрес для направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (если отличается от установленного договором); - срок, с которого договор считается расторгнутым (момент расторжения договора) (в том числе установив «заградительную» оговорку, предусматривающую возможность отказа от исполнения договора в одностороннем порядке только при условии соблюдения минимального срока направления уведомления, установленного договором); - порядок окончательного расчета сторон в связи с досрочным расторжением договора

Ответственность сторон договора аренды транспортных средств

Общей характеристикой ответственности сторон по договору аренды транспортных средств является отсутствие специальных норм об ответственности в § 3 «Аренда транспортных средств» главы 34 ГК - ответственность сторон по договору аренды транспортных средств регламентируется:

• общими положениями об аренде (§ 1 «Общие положения об аренде» главы 34 ГК) на основании ст.569 ГК.

При этом § 1 «Общие положения об аренде» главы 34 ГК содержит только специальные основания возмещения убытков по договору аренды;

• нормами специального законодательства: транспортными уставами, кодексами и иными актами законодательства, регулирующими отношения, складывающиеся при аренде морского, внутреннего водного, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта (ст.612, 620 ГК);

• договором.

При этом договорные нормы выступают основным источником регламентации ответственности сторон по договору аренды транспортного средства. Поэтому в договоре следует согласовать детальные условия об ответственности сторон в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств - в противном случае по общему правилу (в отсутствие норм специального законодательства) ответственность обеих сторон ограничена взысканием убытков по различным основаниям, которые требуют доказывания (ст.100 ХПК), и процентов за пользование чужими денежными средствами согласно ст.366 ГК.

Возмещение убытков

В отношении договора аренды транспортного средства возмещение убытков - наиболее широко применимая внедоговорная мера ответственности.

Возмещение убытков является универсальной мерой ответственности - их взыскание возможно одновременно:

а) на основании общих норм ГК (ст.14, п.1 ст.364 ГК) вне зависимости от указания возможности их взыскания применительно к конкретному случаю неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства;

б) в случаях, когда возможность их взыскания прямо предусмотрена законодательством применительно к конкретному случаю неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств: § 1 «Общие положения об аренде» главы 34 ГК на основании ст.569 ГК.

Случаи взыскания убытков по договору аренды транспортных средств

Основание	Правовая норма
Общее основание
Должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные любым неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства	Статья 14, п.1 ст.364 ГК
Специальные основания
Возмещение арендодателем
Транспортное средство передано арендатору без принадлежностей и (или) относящихся к нему документов (технический паспорт, сертификат прохождения технического осмотра и т. п.) и без них арендатор не может пользоваться транспортным средством в соответствии с его назначением либо в значительной степени лишается того, на что был вправе рассчитывать при заключении договора	Часть вторая п.2 ст.582 ГК
Арендодатель не предоставил арендатору сданное в аренду транспортное средство в указанный в договоре срок, а в случае, когда в договоре такой срок не указан, - в разумный срок	Пункт 3 ст.582 ГК
В случае обнаружения недостатков переданного в аренду транспортного средства, если удовлетворение требований арендатора или удержание им расходов на устранение недостатков из арендной платы не покрывает причиненных арендатору убытков	Часть четвертая п.1 ст.583 ГК
Арендодатель не предупредил арендатора обо всех правах третьих лиц на транспортное средство и это привело к возникновению убытков у арендатора	Часть вторая ст.584 ГК
Арендодатель по договору аренды транспортного средства с экипажем нарушил обязанность по осуществлению капитального ремонта сданного в аренду транспортного средства	Статья 605, подп.3 части четвертой п.1 ст.587 ГК
Возмещение арендатором
Использование арендатором транспортного средства не в соответствии с условиями договора или его назначением	Пункт 3 ст.586 ГК
Нарушение арендатором условия договора о сроке возврата транспортного средства (несвоевременный возврат или невозврат), когда арендная плата не покрывает причиненных арендодателю убытков	Часть вторая ст.593 ГК
В случае заключения договора аренды транспортного средства с экипажем - гибель или повреждение транспортного средства, произошедшие по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законодательством или договором	Статья 610 ГК

Неустойка

Законодательством не предусмотрена уплата законной неустойки (пени, штрафа) в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по договору аренды транспортного средства, поэтому возможность взыскания неустойки (пени, штрафа) за соответствующее нарушение должна быть прямо предусмотрена договором (договорная неустойка).

Пеня - вид неустойки, размер которой определен в процентах, например, от суммы (цены) просроченного обязательства, и начисляется за каждый день просрочки или иной период. Как правило, пеня устанавливается в договоре аренды транспортного средства за нарушения: сроков уплаты арендной платы; сроков предоставления или возврата транспортного средства, сроков устранения недостатков транспортного средства и пр.

 

Пример договорного условия

«7.2. За нарушение сроков уплаты арендной платы Арендатор уплачивает Арендодателю пеню в размере 0,1 % от суммы несвоевременно внесенной арендной платы за каждый день просрочки, но не более общей суммы арендной платы за срок аренды.

«7.3. За нарушение сроков возврата ТС Арендатор уплачивает Арендодателю пеню в размере 100,00 (сто) белорусских рублей 00 копеек за каждый день просрочки.

Уплата пени не освобождает Арендатора от уплаты арендной платы за весь срок пользования ТС до даты его фактического возврата.

7.4. …

7.5. За нарушение сроков устранения недостатков транспортного средства Арендодатель уплачивает Арендатору пеню в размере дневной арендной ставки за каждый день просрочки.».

 

Штраф - вид неустойки, размер которой определен в твердой денежной сумме и уплачивается однократно. Как правило, штраф устанавливается в договоре аренды транспортного средства за:

• непредставление арендодателем арендатору транспортного средства и (или) принадлежностей и документов транспортного средства в установленный договором срок;

• нарушение арендатором правил технической эксплуатации транспортного средства;

• нарушение арендатором условий пользования транспортным средством и пр.

 

Пример договорного условия

«7.6. Арендодатель несет перед Арендатором ответственность за непредставление ТС в срок, указанный в п.4.1 Договора, в виде штрафа в размере 4 (четырех) базовых величин, установленных на день заявления Арендатором требования об уплате штрафа.

7.7. В случае нарушения Арендатором правил технической эксплуатации ТС Арендатор уплачивает Арендодателю штраф в размере ежемесячной арендной платы по Договору за каждый случай нарушения.».

 

При формулировании условия договора аренды транспортного средства о неустойке следует установить:

1) вид неустойки (штраф и (или) пеня);

2) вид неустойки по соотношению с взысканием убытков (зачетная, исключительная, штрафная, альтернативная);

2) случаи уплаты штрафа, его размер (порядок его определения).

3) случаи уплаты пени, ее размер (порядок его определения) и период, за который она начисляется.

При этом стороны вправе установить предельный размер неустойки, например: «не более 10 % от общей суммы арендной платы за срок аренды».

 

Справочно Если условие о неустойке в договоре аренды транспортного средства отсутствует, стороны не вправе требовать ее уплаты (п.1 ст.311 ГК).

Ответственность за вред, причиненный транспортным средством

Использование транспортных средств в общем случае является деятельностью, связанной с повышенной опасностью для окружающих (п.1 ст.948 ГК), поэтому законодательством отдельно регламентирована ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, переданным во временное владение и пользование по договору аренды транспортного средства (ст.611, 619 ГК).

Соответствующие внедоговорные правоотношения являются внешними - охватывают ответственность арендатора и арендодателя перед третьими лицами, которым был причинен вред в процессе пользования арендованным транспортным средством.

Вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, может быть вызван:

• всем транспортным средством;

• отдельными механизмами транспортного средства (например, погрузочно-разгрузочным механизмом самосвала);

• устройствами транспортного средства (например, сцепным устройством, дверью);

• оборудованием транспортного средства (например, оборудованием автовышки, эвакуатора).

Порядок привлечения к ответственности за вред, причиненный арендованным транспортным средством третьим лицам, зависит от вида договора аренды транспортного средства - с экипажем или без экипажа:

• по договору аренды транспортного средства с экипажем ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несет арендодатель в соответствии с правилами, предусмотренными главой 58 ГК (ст.611 ГК).

Арендатор, являющийся владельцем транспортного средства в период аренды, не несет ответственности за вред, причиненный арендованным транспортным средством, - перед третьим лицом несет ответственность и вступает с ним в правоотношения по поводу возмещения вреда арендодатель. Однако в случае, если соответствующий вред возник по вине арендатора, арендодатель вправе предъявить к арендатору регрессное требование о возмещении сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора;

• по договору аренды транспортного средства без экипажа гражданскую ответственность за вред, причиненный транспортным средством (его механизмами, устройствами, оборудованием) третьим лицам, несет арендатор (ст.619 ГК), поскольку он осуществляет использование транспортного средства по своему усмотрению в пределах, установленных договором.

В силу императивного характера норм ст.611, 619 ГК:

• ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, наступает вне зависимости от того, включили ли стороны соответствующие условия в договор;

• установленные ст.611, 619 ГК правила возмещения вреда не могут быть изменены сторонами в договоре аренды транспортного средства.

ДОГОВОР ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ 

Понятие договора транспортной экспедиции

Определения термина «договор транспортной экспедиции» содержатся в ГК и Законе Республики Беларусь от 13.06.2006 № 124-З «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее - Закон № 124-З).

 

Часть первая п.1 ст.755 ГК	Часть первая ст.16 Закона № 124-З
По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза	По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение транспортно-экспедиционных услуг, определенных договором

 

Предметом договора транспортной экспедиции являются выполнение или организация выполнения экспедитором услуг, связанных с перевозкой груза (транспортно-экспедиционных услуг).

 

Справочно Транспортно-экспедиционные услуги - услуги, связанные с организацией и (или) обеспечением перевозки груза одним или несколькими видами транспорта (абзац 5 ст.1 Закона № 124-З).

 

Обратите внимание! Услуги по перевозке грузов экспедитором по договору транспортной экспедиции не выполняются. В компетенцию экспедитора входят организация перевозки, заключение договора на перевозку груза и обеспечение его отправки (получения). Непосредственно перевозка грузов не предмет деятельности экспедитора. Если транспортная компания выступает одновременно в качестве организатора перевозки и перевозчика, ее взаимоотношения с клиентом регулируются положениями не только главы 41 «Транспортная экспедиция» ГК и соответствующих актов законодательства, но и главы 40 «Перевозка» ГК и соответствующих актов законодательства, а договор, заключенный между компанией и клиентом, считается смешанным (п.2 ст.391 ГК).

 

Открытый перечень транспортно-экспедиционных услуг, которые может оказывать экспедитор, приведен в ст.8 Закона № 124-З.

 

Справочно Транспортно-экспедиционные услуги подразделяются на два вида: основные и дополнительные. Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и маршрутом, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой (часть вторая п.1 ст.755 ГК). Все иные услуги экспедитора признаются дополнительными.

 

Так, к транспортно-экспедиционным услугам относятся:

• услуги, связанные с подготовкой груза к перевозке: определение массы груза, упаковка, затаривание, маркировка, пакетирование, сортировка груза;

• услуги, связанные с погрузкой (выгрузкой) груза: обеспечение выполнения погрузочно-разгрузочных работ, в том числе перевалки груза при смешанной перевозке, закрепления, укрытия, увязки груза, а также предоставление необходимых для этих целей приспособлений;

• организация процесса перевозки груза, в том числе являющегося экспресс-грузом в соответствии с Договором о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза, подписанным в г. Москве 11 апреля 2017 г., любым видом транспорта;

• оформление сопроводительных документов.

 

Справочно Сопроводительные документы - транспортные (перевозочные) и (или) грузосопроводительные документы, оформляемые при выполнении перевозки груза в случаях и порядке, предусмотренных законодательством Республики Беларусь, международными договорами Республики Беларусь, а также международно-правовыми актами, составляющими право Евразийского экономического союза (абзац 3 ст.1 Закона № 124-З);

 

• сопровождение груза в процессе перевозки и иные услуги по обеспечению его сохранности;

• заключение со страховой организацией договоров добровольного страхования грузов в соответствии с законодательством Республики Беларусь;

• согласование схемы (маршрута, последовательности) перевозки груза несколькими видами транспорта при смешанной перевозке;

• консолидация и деконсолидация отправок грузов;

• представление груза и сопроводительных документов в таможенные органы;

• проверка количества мест, массы и состояния груза;

• хранение груза;

• прием груза в пункт назначения;

• уплата пошлин, сборов и других платежей, связанных с оказываемыми транспортно-экспедиционными услугами;

• осуществление расчетов с участниками транспортно-экспедиционной деятельности;

• консультирование по вопросам организации перевозок грузов;

• оказание информационных услуг, связанных с перевозкой груза.

К информационным услугам можно отнести консультации по:

• условиям перевозки грузов различными видами транспорта, маршрутам следования, стоимости услуг и срокам доставки;

• условиям погрузки (выгрузки), перевалки грузов;

• таможенным и иным операциям при перевозках грузов;

• месту нахождения транспортных средств (грузов);

• представлению по требованию клиента оперативной информации о сроках поступления грузов в пункты перевалки, погрузки (выгрузки), об условиях хранения грузов, находящихся в ведении экспедитора, о событиях, препятствующих выполнению договора, и др.;

• иные услуги, связанные с перевозкой груза.

Правовое регулирование договора транспортной экспедиции

Правоотношения сторон в связи с заключением, исполнением и прекращением договоров транспортной экспедиции регламентированы:

1) ГК;

2) Законом № 124-З;

3) Законом Республики Беларусь от 05.05.1998 № 140-З «Об основах транспортной деятельности»;

4) постановлением Пленума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 24.10.2012 № 9 «О некоторых вопросах рассмотрения дел, возникающих из договоров автомобильной перевозки грузов и транспортной экспедиции» (далее - постановление Пленума № 9);

5) Методическими рекомендациями по рассмотрению дел, возникающих из договоров автомобильной перевозки грузов и транспортной экспедиции, утвержденными постановлением Президиума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 15.05.2013 № 18 (далее - Методические рекомендации).

Несмотря на значительное количество источников правового регулирования, правоотношения сторон по договору транспортной экспедиции законодательно регламентированы не значительно, отсутствуют примерные формы документов, используемых для оформления правоотношений сторон (поручения экспедитору, заказа-поручения, расписки экспедитора), поэтому основным источником их регулирования является договор.

Стороны договора транспортной экспедиции

Сторонами договора транспортной экспедиции являются экспедитор и клиент, в качестве которого могут выступать грузоотправитель, грузополучатель, другой экспедитор (п.12 постановления Пленума № 9).

 

Справочно Экспедитор - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность (абзац 7 ст.1 Закона № 124-З). Клиент - лицо, которое заключает с экспедитором договор транспортной экспедиции (абзац 2 ст.1 Закона № 124-З).

 

В настоящее время законодательство не устанавливает обязанности получения экспедитором специального разрешения (лицензии) на осуществление деятельности по экспедированию грузов на территории Республики Беларусь.

Форма договора транспортной экспедиции

Транспортно-экспедиционные услуги выполняются на основании договора транспортной экспедиции.

Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме (п.4 ст.755 ГК).

 

Справочно Правовым последствием несоблюдения простой письменной формы договора (сделки) является не его недействительность, а отсутствие у сторон права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания. При этом стороны имеют право приводить письменные и другие доказательства, не являющиеся свидетельскими показаниями (п.1 ст.163 ГК).

 

Договор транспортной экспедиции может заключаться в виде:

1) поручения экспедитору.

 

Справочно В настоящее время не установлено примерной формы поручения экспедитору.

 

При использовании разового поручения экспедитору договор транспортной экспедиции считается заключенным после получения клиентом письменного подтверждения экспедитора о даче согласия на принятие поручения к исполнению (часть третья ст.17 Закона № 124-З, часть первая п.13 постановления Пленума № 9);

2) договора транспортной экспедиции, в том числе в случае, если есть необходимость систематического оказания транспортно-экспедиционных услуг клиенту экспедитором.

В случае заключения долгосрочного (рамочного) договора транспортной экспедиции на конкретный заказ оформляется отдельное поручение экспедитору (часть первая ст.17 Закона № 124-З):

• в долгосрочном (рамочном) договоре транспортной экспедиции согласовываются основные условия оказания транспортно-экспедиционных услуг (рамочные условия);

• в поручении экспедитору указываются транспортно-экспедиционные услуги, подлежащие оказанию в каждом конкретном случае, и их характеристики (сроки, маршрут перевозки, специальные требования к грузу, стоимость услуг и пр.), а также иные специальные условия (например, порядок оплаты).

При заключении долгосрочного (рамочного) договора транспортной экспедиции экспедитор обязан принять поручение экспедитору к исполнению немедленно после его получения, если иное не предусмотрено договором или не вытекает из поручения (часть вторая ст.17 Закона № 124-З, часть вторая п.13 постановления Пленума № 9).

Рекомендация: в долгосрочном (рамочном) договоре транспортной экспедиции в целях избежания возможных споров следует указать:

• порядок направления клиентом поручения экспедитору;

• порядок и сроки согласования условий поручения экспедитору экспедитором и направления клиенту подтверждения о принятии поручения экспедитору к исполнению.

При отсутствии соответствующих условий экспедитор обязан принять поручение экспедитору к исполнению немедленно после его получения (часть вторая ст.17 Закона № 124-З, часть вторая п.13 постановления Пленума № 9);

• порядок согласования поручения экспедитору в случае несогласия экспедитора с изложенными в оферте клиента условиями;

3) заказа-поручения (если договор транспортной экспедиции заключается с физическим лицом) (часть первая ст.9 Закона № 124-З). Заказ-поручение должен содержать существенные условия договора транспортной экспедиции и подписываться клиентом и экспедитором.

 

Справочно В настоящее время не установлено примерной формы заказа-поручения.

Существенные условия договора транспортной экспедиции

Чтобы договор считался заключенным, в нем должны быть согласованы существенные условия.

Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законодательстве как существенные, необходимые или обязательные для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение (часть вторая п.1 ст.402 ГК).

Гражданским кодексом существенные условия договора транспортной экспедиции не определены - соответствующие нормы содержатся в Законе № 124-З.

Существенным условием договора транспортной экспедиции является условие об определенных транспортно-экспедиционных услугах, связанных с перевозкой груза (часть вторая ст.16 Закона № 124-З).

Транспортно-экспедиционные услуги - это услуги, связанные с организацией и (или) обеспечением перевозки груза одним или несколькими видами транспорта (абзац 5 ст.1 Закона № 124-З).

Открытый перечень транспортно-экспедиционных услуг, которые может оказывать экспедитор, приведен в ст.8 Закона № 124-З.

 

Справочно Подробнее о видах транспортно-экспедиционных услуг см. раздел «Понятие договора транспортной экспедиции».

 

Договор транспортной экспедиции должен содержать конкретный перечень транспортно-экспедиционных услуг, которые обязуется оказать экспедитор (часть вторая ст.16 Закона № 124-З).

Согласование перечня транспортно-экспедиционных услуг в договоре транспортной экспедиции возможно:

а) путем указания их в разовом поручении экспедитору;

б) путем установления в долгосрочном (рамочном) договоре транспортной экспедиции отсылки к поручению экспедитору, оформляемому как приложение к договору.

Платежи по договору транспортной экспедиции

Договор транспортной экспедиции является возмездным (часть первая п.1 ст.755 ГК, часть первая ст.16 Закона № 124-З).

Цена является не существенным (обязательным) условием договора транспортной экспедиции, а определяемым: если в договоре транспортной экспедиции, который является возмездным, размер вознаграждения экспедитору не согласован и не может быть определен исходя из условий договора, размер вознаграждения определяется исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные услуги (п.3 ст.394 ГК).

Вместе с тем рекомендуем детально определять условия договора транспортной экспедиции о цене, поскольку часто платежи осуществляются не только между экспедитором и клиентом (вознаграждение экспедитора), но и между экспедитором и третьими лицами (которые могут подлежать последующей компенсации как расходы экспедитора), и предусмотреть исчерпывающий перечень последних при заключении договора возможно не всегда.

Рассмотрим основные платежи, осуществляемые по договору транспортной экспедиции.

Платежи по договору транспортной экспедиции

Вид платежа	Обязанность клиента	Правовое основание	Примечание
1. Вознаграждение экспедитора
1.1. Вознаграждение экспедитора	Клиент обязан выплатить причитающееся вознаграждение в сроки и на условиях, указанных в договоре	Часть первая п.1 ст.755 ГК, часть первая ст.16, абзац 6 части первой ст.22 Закона № 124-З	Если размер, сроки и порядок уплаты вознаграждения экспедитора в договоре не указаны, то размер вознаграждения экспедитору определяется исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные услуги (п.3 ст.394 ГК). Сроки выплаты вознаграждения в данном случае - 7 дней после поступления требования кредитора о его исполнении (п.2 ст.295 ГК)
2. Возмещение расходов, понесенных экспедитором в интересах клиента
2.1. Компенсация расходов экспедитора по расчетам от имени клиента	Экспедитор в случаях, предусмотренных договором, осуществляет расчеты с участниками транспортно-экспедиционной деятельности, уплату налогов, сборов (пошлин) и других платежей, возлагаемых на клиента, когда это возможно в соответствии с законодательством	Абзац 6 части первой ст.22 Закона № 124-З	Если проведение расчетов экспедитором по платежам, возлагаемым на клиента, договором не предусмотрено, расчеты не осуществляются. Поскольку осуществление платежей от имени клиента требует специальных полномочий экспедитора как представителя (часть третья ст.18 Закона № 124-З), то, если экспедитор осуществил платежи без указания на соответствующее право в договоре и (или) доверенности, они согласно п.1 ст.184, ст.971 ГК компенсации не подлежат и могут быть взысканы с клиента как неосновательное обогащение
2.2. Компенсация расходов экспедитора, связанных с исполнением договора	Клиент обязан оплатить все расходы экспедитора, связанные с выполнением последним своих обязательств по договору, в сроки и на условиях, указанных в договоре		Если компенсация расходов экспедитора договором не предусмотрена, они компенсации не подлежат. Если расходы все же были осуществлены, то в случае отсутствия их последующего одобрения клиентом расходы компенсации не подлежат, поскольку экспедитор как предприниматель при формировании величины вознаграждения действует на свой риск (часть вторая п.1 ст.1 ГК). При этом клиент обязан возместить расходы, понесенные экспедитором в интересах клиента, в случае, если экспедитор не мог предварительно уведомить о них клиента либо не получил в разумный срок ответа на свое уведомление (абзац 6 части первой ст.22 Закона № 124-З)

 

Таким образом, в договоре транспортной экспедиции следует согласовать следующие условия о цене договора:

• размер вознаграждения экспедитора, порядок и сроки его выплаты, случаи и порядок изменения его размера;

• перечень платежей, осуществляемых экспедитором от имени клиента, порядок и сроки их компенсации, порядок осуществления платежей, не согласованных в договоре, но необходимых для исполнения договора;

• перечень расходов экспедитора, связанных с исполнением договора, в том числе с возможностью ограничения их максимального размера, подлежащих компенсации, порядок и сроки компенсации, условия компенсации расходов, не согласованных в договоре, но необходимых для исполнения договора.

Первичные учетные документы по договору транспортной экспедиции

Каждая хозяйственная операция подлежит оформлению первичным учетным документом (п.1 ст.10 Закона № 57-З). Данное правило распространяется и на хозяйственные операции, совершаемые по договору транспортной экспедиции.

Оказание транспортно-экспедиционных (ст.8 Закона № 124-З) и информационных услуг обязательно оформляется ПУД - актом оказанных услуг (акт об оказании услуг, акт сдачи-приемки оказанных услуг и пр.).

Акт оказанных услуг в данном случае не относится к ПУД, формы которых утверждаются уполномоченными органами и обязательны для применения (п.3 ст.10 Закона № 57-З, перечень первичных учетных документов, утвержденный постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 24.03.2011 № 360).

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 января 2023 г. следует руководствоваться перечнем первичных учетных документов в ред. постановления Совмина от 30.12.2022 № 962.

 

Поэтому форма акта разрабатывается экспедитором самостоятельно, фиксируется в его учетной политике (абзац 4 п.4 ст.9 Закона № 57-З) и должна содержать следующие сведения:

• наименование документа, дату его составления;

• наименование организации, фамилию и инициалы индивидуального предпринимателя, являющегося участником хозяйственной операции;

• содержание и основание совершения хозяйственной операции, ее оценку в натуральных и стоимостных показателях или в стоимостных показателях;

• должности лиц, ответственных за совершение хозяйственной операции и (или) правильность ее оформления, их фамилии, инициалы и подписи (п.2 ст.10 Закона № 57-З).

 

Справочно При наличии соответствующего условия в учетной политике экспедитора форма акта оказанных услуг может определяться по соглашению сторон и согласовываться сторонами при заключении договора.

 

Поскольку клиент осуществляет экспедитору различные виды выплат (см. раздел «Платежи по договору транспортной экспедиции»), в акте оказанных услуг следует выделить отдельно вознаграждение экспедитора и компенсационные платежи, в том числе возможно указать реквизиты документов, подтверждающих понесенные экспедитором расходы, и приложить их надлежаще заверенные копии.

 

Справочно Порядок заверения копий установлен п.64 Инструкции по делопроизводству в государственных органах, иных организациях, утвержденной постановлением Министерства юстиции Республики Беларусь от 19.01.2009 № 4.

 

Обратите внимание! Акт оказанных услуг по договору транспортной экспедиции в общем случае не относится к ПУД, составляемым в одностороннем порядке, за исключением случая, если договор транспортной экспедиции определен как публичный, заключен в письменной форме и в нем предусмотрено оформление ПУД, подтверждающих оказание услуг по договору, единолично (п.6 ст.10 Закона № 57-З, п.1 постановления № 13).

 

Дополнительно к акту оказанных услуг договором транспортной экспедиции может предусматриваться представление отчета экспедитора.

В нем экспедитор может указать, например:

• суммы, полученные экспедитором от заказчика-грузоотправителя или грузополучателя для исполнения договора транспортной экспедиции;

• суммы, перечисленные экспедитором перевозчику и другим третьим лицам для исполнения договора;

• реквизиты документов, подтверждающих перевозку и оказание прочих дополнительных услуг по договору (разгрузка, хранение и т. п.);

• сумму вознаграждения экспедитора.

Унифицированная форма отчета экспедитора не установлена.

Отчет экспедитора не относится к первичным учетным документам, поэтому стороны вправе самостоятельно определять форму и содержание этого документа.

Права и обязанности сторон по договору транспортной экспедиции

Обязанности экспедитора

Открытый перечень обязанностей экспедитора по договору транспортной экспедиции предусмотрен частью первой ст.16, ст.25 Закона № 124-З:

1) общие:

а) выполнить или организовать выполнение транспортно-экспедиционных услуг, определенных договором;

б) исполнять принятые по договору транспортной экспедиции обязанности в интересах клиента;

в) точно следовать указаниям клиента.

Исключение: договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено, что экспедитор вправе отступить от указаний клиента в интересах клиента. При этом экспедитор обязан предварительно запросить клиента о даче согласия на отступление от его указаний.

Если экспедитор не мог предварительно запросить клиента о даче согласия на отступление от его указаний либо не получил в разумный срок ответа на свой запрос, это не лишает его права отступить от указаний клиента. В данном случае экспедитор обязан уведомить клиента о допущенном отступлении от его указаний по договору транспортной экспедиции, как только это станет возможным.

Рекомендация: в договоре транспортной экспедиции целесообразно предусмотреть:

• случаи, при которых экспедитор вправе отступить от указаний клиента без необходимости предварительного согласования;

• порядок, в том числе способ (по электронной почте, с помощью программ-мессенджеров, в письменной форме и т. п.) и сроки получения при необходимости предварительного согласования клиента;

г) в случае удержания груза в соответствии со ст.24 Закона № 124-З сдать или принять этот груз на ответственное хранение.

При этом право выбора из указанных действий принадлежит экспедитору, если договором транспортной экспедиции не предусмотрено иное (ст.301 ГК);

2) информационные:

- незамедлительно информировать клиента о невозможности полного или частичного исполнения своих обязанностей по договору транспортной экспедиции по независящим от него причинам;

- в случае представления клиентом неполной информации запросить у него дополнительную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для надлежащего исполнения договора транспортной экспедиции.

Иные обязанности экспедитора могут быть предусмотрены законодательством или договором транспортной экспедиции.

Права экспедитора

Открытый перечень прав экспедитора по договору транспортной экспедиции предусмотрен ст.18, 23, 24 Закона № 124-З, п.3 ст.757, ст.758, 759 ГК:

1) привлекать третьих лиц для исполнения своих обязанностей по договору транспортной экспедиции.

Транспортно-экспедиционные услуги могут быть:

а) оказаны экспедитором самостоятельно;

б) оказаны экспедитором с привлечением третьих лиц (часть первая п.1 ст.755, ст.758 ГК, часть первая ст.16, абзац 2 ст.23 Закона № 124-З). При этом экспедитор несет ответственность перед клиентом за исполнение договора транспортной экспедиции третьими лицами в соответствии с ГК и Законом № 124-З.

В случае привлечения экспедитором другого экспедитора для выполнения своих обязанностей по договору транспортной экспедиции заключается еще один договор транспортной экспедиции (часть четвертая ст.18 Закона № 124-З). При этом экспедитор, привлекший другого экспедитора, приобретает права и обязанности клиента по договору транспортной экспедиции.

Исключение: договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено иное:

а) исключено право экспедитора привлекать третьих лиц для исполнения своих обязанностей по договору;

б) установлены ограничения права экспедитора привлекать третьих лиц для исполнения своих обязанностей по договору:

- специальные требования к третьим лицам - субъектам хозяйствования, привлекаемым экспедитором к выполнению договора;

- уведомительный или согласительный порядок привлечения третьих лиц для исполнения обязанностей экспедитора по договору.

 

Справочно Если соответствующее ограничивающее условие в договоре отсутствует, экспедитор имеет право привлечь третьих лиц для исполнения договора без необходимости согласования такого привлечения с клиентом (абзац 2 ст.23 Закона № 124-З, абзацы 2, 5 п.15 постановления Пленума № 9);

 

2) заключать договоры в целях обеспечения оказания услуг клиенту или в интересах клиента.

Законодательством не установлено, от чьего имени экспедитор организует перевозку или выполнение иных услуг.

В соответствии со ст.18 Закона № 124-З экспедитор при исполнении договора транспортной экспедиции может вступать в отношения с третьими лицами как по модели договора поручения (б), так и по модели договора комиссии (а):

а) от своего имени;

б) от имени клиента.

По общему правилу в отношениях с третьими лицами экспедитор действует от своего имени, при этом права и обязанности по договорам, заключенным экспедитором от своего имени, возникают непосредственно у экспедитора.

Исключения: экспедитор вправе действовать от имени клиента, если:

• в договоре транспортной экспедиции содержится указание на полномочия экспедитора действовать в таком статусе («от имени клиента»);

• в договоре транспортной экспедиции отсутствует указание на полномочия экспедитора действовать от имени клиента, однако клиентом ему выдана доверенность, согласно которой клиент уполномочивает его действовать в таком статусе (часть третья ст.18 Закона № 124-З, абзацы 3, 4 п.15 постановления Пленума № 9).

Вместе с тем одного только указания в договоре транспортной экспедиции на право действовать от имени клиента недостаточно.

Во-первых, поскольку договор транспортной экспедиции представляет собой правовую форму отношений между экспедитором и клиентом (п.1 ст.390 ГК), то сам по себе договор, несмотря на указание в нем на полномочие экспедитора действовать от имени клиента, не имеет правового значения для тех отношений, которые складываются между клиентом и третьим лицом. Основанием для последних является только специальный документ - доверенность (п.1 ст.183 ГК). Следовательно, договор только возлагает на экспедитора обязанности по совершению определенных действий от имени клиента, полномочия же на их совершение дает доверенность.

 

Обратите внимание! Абзацем 5 части первой ст.22 Закона № 124-З, п.5 ст.755 ГК предусмотрена обязанность клиента выдать экспедитору доверенность, если она необходима для исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции.

 

Во-вторых, доверенность как одновременно односторонняя сделка, для совершения которой необходимо и достаточно выражения воли (действия) одной стороны (п.2 ст.155 ГК), и документ, содержащий объем правомочий экспедитора для выступления его от имени клиента, более «мобильна», чем договор, в случае указания в нем полномочий экспедитора совершать конкретные действия от имени клиента: клиент имеет право в любое время наделить экспедитора иными полномочиями, а также изменить (дополнить, уменьшить) объем полномочий, как правило, путем отмены, отзыва доверенности с исходными данными и выдачи новой, либо выдачи дополнительной доверенности для конкретного поручения экспедитору (подп.2 п.1 ст.189 ГК).

В-третьих, несмотря на то что при наличии в договоре указания на право экспедитора действовать от имени клиента и отсутствия при этом доверенности, действия экспедитора могут быть признаны полномочиями, явствующими из обстановки (часть вторая п.1 ст.183 ГК), с учетом разнородного характера транспортно-экспедиционных услуг. Во избежание споров как между третьим лицом и клиентом, так и между экспедитором и клиентом о наличии соответствующих полномочий в конкретном случае, целесообразно указывать их в доверенности.

В этом случае часть третья ст.18 Закона № 124-З возлагают на экспедитора обязанность на основании выданной ему доверенности передать клиенту оригиналы договоров, заключенных в соответствии с договором транспортной экспедиции от имени клиента.

Как видим, законодательство возлагает на экспедитора обязанность передать клиенту оригиналы только одного вида документов - договоров, поэтому в случае необходимости представления иных документов данную обязанность целесообразно указать в договоре, так же как и сроки и порядок передачи всех документов, в том числе в качестве предварительного уведомления - сканированных копий соответствующих документов.

Рекомендация: если стороны при заключении договора транспортной экспедиции согласовали право экспедитора действовать от имени клиента, в договоре следует:

• прямо указать право экспедитора действовать от имени клиента;

• перечислить основные правомочия экспедитора, действия, для совершения которых требуется соблюдение специальных процедур (например, ограничение сумм сделок, заключаемых от имени клиента, необходимость письменного предварительного согласия клиента на совершение определенного рода сделок);

• детализировать порядок и сроки выдачи доверенности, требования к ее содержанию и отмене;

3) выступать в качестве грузоотправителя или грузополучателя;

4) принимать груз в свое ведение по внешним признакам (количество мест, вид и состояние упаковки, тары) и сопроводительным документам;

5) осуществлять перевозку груза, в том числе с объявленной ценностью, принадлежащим ему транспортом на основании договора перевозки груза, заключенного в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

В таком случае экспедитор заключает с клиентом договор транспортной экспедиции и договор перевозки груза, и, если обязанности перевозчика исполняет экспедитор и наоборот, не требуется заключения отдельных договоров, а может быть заключен один смешанный, содержащий элементы договоров транспортной экспедиции и автомобильной перевозки груза, если иное не предусмотрено законодательством (п.2 ст.391 ГК).

Правоотношения между клиентом и экспедитором при осуществлении последним перевозки груза принадлежащим ему транспортом (вне зависимости от того, заключены между сторонами два отдельных договора - транспортной экспедиции и перевозки, или один смешанный договор) регламентируются законодательством о перевозках;

6) выбирать или изменять вид транспорта, маршрут и последовательность перевозки груза несколькими видами транспорта.

Исключение: договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено иное - исключено или ограничено (например, путем предварительного согласования, уведомления об изменениях) право экспедитора выбирать или изменять вид транспорта, маршрут и последовательность перевозки груза несколькими видами транспорта.

 

Справочно Аналогичное право предусмотрено абзацем 5 части первой ст.21 Закона № 124-З для клиента. Поэтому при согласовании условий договора следует не допускать противоречий между данными правами сторон;

 

7) в случае принятия груза в свое ведение вносить в транспортные (перевозочные) документы сведения, касающиеся его внешних признаков (количество мест, вид и состояние упаковки, тары);

8) в случае принятия груза в свое ведение проверять правильность погрузки и размещения груза на (в) транспортном средстве и требовать от грузоотправителя устранения выявленных недостатков;

9) требовать от клиента возмещения расходов, понесенных в связи с исполнением своих обязанностей по договору транспортной экспедиции, а также уплаты вознаграждения, установленного этим договором;

10) удерживать груз.

Один из способов обеспечения исполнения обязательств - удержание (п.1 ст.310, ст.340 ГК).

Статьей 24 Закона № 124-З конкретизировано право экспедитора на удержание применительно к обеспечению исполнения отдельных видов обязательств.

Так, экспедитор вправе удерживать находящийся у него груз (если иное не предусмотрено договором транспортной экспедиции) в случае неисполнения клиентом своих обязанностей:

• по возмещению расходов, понесенных экспедитором в интересах клиента при исполнении договора (например, по погрузочно-разгрузочным операциям, маркировке, консолидации, сопровождению груза, простою транспортных средств и т. д.);

• по выплате вознаграждения, причитающегося экспедитору.

 

Обратите внимание! Удержание является законным способом обеспечения исполнения обязательств и применяется на основании ст.340 ГК, ст.24 Закона № 124-З. Указывать в договоре на возможность удержания для его правомерного применения необязательно. В договоре транспортной экспедиции может быть установлен прямой запрет на удержание экспедитором или ограничены случаи его применения (ст.24 Закона № 124-З, п.4 ст.340 ГК).

 

Применительно к указанным обязательствам экспедитор вправе по своему выбору удерживать груз до:

а) возмещения расходов, понесенных им в интересах клиента, и выплаты причитающегося вознаграждения;

б) предоставления клиентом надлежащего обеспечения исполнения своих обязанностей в части возмещения расходов, понесенных экспедитором в интересах клиента, в том числе расходов экспедитора, связанных с удержанием груза, и выплаты причитающегося вознаграждения (например, залога, поручительства, банковской гарантии или иных заменяющих удержание способов обеспечения исполнения обязательства, перечень которых законодательством не ограничен при условии их договорного установления (п.1 ст.310 ГК)).

Исходя из содержания ст.340 ГК, ст.24 Закона № 124-З удержание - односторонняя сделка (п.2 ст.155 ГК), поэтому право кредитора (экспедитора) на удержание не зависит от волеизъявления (наличия согласия на то) должника (клиента).

Чтобы удержание груза экспедитором было законным, согласно п.1 ст.340 ГК должны быть в совокупности соблюдены следующие условия:

• экспедитор должен владеть грузом на законном основании. Например, груз был передан клиентом экспедитору для оказания транспортно-экспедиционных услуг, то есть груз поступил во владение кредитора по воле должника. Принятие экспедитором в свое ведение груза удостоверяется соответствующей отметкой в транспортных (перевозочных) документах на груз или выдачей расписки экспедитора (часть вторая ст.27 Закона № 124-З);

• груз должен подлежать передаче должнику (клиенту) либо третьему лицу (например, грузополучателю);

• наступил срок исполнения обязательств, обеспечиваемых удержанием, - срок уплаты соответствующих сумм.

Например, согласно договору выплата вознаграждения экспедитора осуществляется частично в порядке предварительной оплаты в течение 3 дней с даты подписания поручения на оказание транспортно-экспедиционных услуг, а окончательный расчет - в течение 3 дней после подписания акта оказанных услуг. Груз был передан экспедитору для сортировки, упаковки и доставки клиенту. Право на удержание груза в данном случае возникает только в первый день просрочки исполнения обязанности по внесению предварительной платы и только в части суммы предварительной оплаты.

 

Справочно В законодательстве нет оговорок о соотношении стоимости удерживаемого груза и размера подлежащих оплате требований. Возможны ситуации, когда стоимость груза значительно превышает размер требований лица, его удерживающего. Например, экспедитор удерживает несколько автомобилей с грузом, хотя для удовлетворения его требований достаточно стоимости груза в одном автомобиле. Полагаем, что при значительной разнице должник вправе в судебном порядке ставить вопрос о злоупотреблении правом со стороны кредитора (п.1 ст.9 ГК) и требовать возмещения ущерба, причиненного таким удержанием (п.3 ст.9 ГК). Поэтому целесообразно установить в договоре правила определения размера (стоимости) удерживаемого груза.

 

В случае удержания груза экспедитором в связи с неисполнением клиентом своих обязанностей по возмещению расходов, понесенных в интересах клиента, и выплате причитающегося вознаграждения экспедитор обязан сдать или принять груз на ответственное хранение (абзац 5 части первой ст.25 Закона № 124-З). К такому хранению, возникшему в силу акта законодательства, применимы нормы ГК о договоре хранения (ст.796 ГК). В этом случае экспедитор обязан принять для сохранения груза меры, соответствующие его свойствам (часть вторая п.1 ст.781 ГК), а также меры, обязательность которых предусмотрена законодательством или в установленном им порядке (противопожарные, санитарные, охранные и т. п.) (п.2 ст.781 ГК).

Факт удержания груза незамедлительно, но не позднее дня, следующего за днем начала удержания груза, должен быть доведен экспедитором до сведения клиента письменным сообщением (часть первая ст.24 Закона № 124-З).

Порядок принятия груза на ответственное хранение законодательством не установлен, поэтому во избежание возможных споров экспедитору целесообразно создать комиссию по приемке груза на ответственное хранение, в том числе с включением в ее состав представителей клиента и третьих незаинтересованных лиц, которая составит опись груза, подлежащего удержанию.

Все расходы, понесенные экспедитором в связи с удержанием грузов, возмещаются клиентом, в том числе расходы, связанные с хранением грузов на складах.

 

Обратите внимание! Закон № 124-З указывает на возможность удержания груза только в качестве обеспечения исполнения двух видов обязательств клиента: возмещения расходов, понесенных экспедитором в интересах клиента при исполнении договора, и выплаты вознаграждения, причитающегося экспедитору. Однако на основании общей нормы п.2 ст.340 ГК удержанием груза может обеспечиваться исполнение и иных обязательств клиента, возникших из договора, когда стороны действуют как предприниматели.

 

В случае если обязательства, обеспеченные удержанием груза, клиентом не исполняются, требования экспедитора, удерживающего груз, удовлетворяются из стоимости груза в объеме и порядке, предусмотренных для удовлетворения требований, обеспеченных залогом (часть третья ст.24 Закона № 124-З);

11) не приступать к исполнению своих обязанностей по договору транспортной экспедиции до получения от клиента документов и другой информации, необходимых для его надлежащего исполнения;

12) отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции, предупредив об этом клиента в разумный срок.

Законодательством не установлено определение термина «разумный срок», поэтому в договоре транспортной экспедиции следует указать минимальный срок предупреждения об отказе от исполнения договора. При одностороннем отказе от исполнения договора экспедитор обязан возместить клиенту убытки, вызванные расторжением договора.

 

Справочно Для одностороннего отказа от исполнения договора достаточно уведомления об этом другой стороны. Согласия другой стороны на изменение, расторжение договора, а также обращения с соответствующим требованием в экономический суд в таких случаях не требуется (часть восьмая п.19 постановления Пленума № 16).

 

Рекомендация: Законодательством не предусмотрены иные специальные основания расторжения договора транспортной экспедиции по инициативе экспедитора, кроме общих норм ст.420 ГК, поэтому в договоре транспортной экспедиции следует указать основания расторжения договора по инициативе экспедитора, в том числе в связи с ненадлежащим исполнением обязательств клиентом и иными факторами (например, если клиент не передал или не предъявил документы, необходимые для надлежащей организации перевозки; груз предъявлен в упаковке или таре, не обеспечивающей его сохранность при перевозке и хранении; предъявленный груз не предусмотрен заключенным договором и т. д.).

Иные права экспедитора могут быть предусмотрены законодательством или договором транспортной экспедиции.

Например, экспедитор имеет право страховать свою ответственность по договорам транспортной экспедиции и иные предпринимательские риски.

Один из видов добровольного страхования - страхование гражданской ответственности перевозчика и экспедитора (подп.4.2.2 п.4 Положения № 530).

В соответствии с обычаями делового оборота, которые не являются источниками права в Республике Беларусь, экспедитор обязан застраховать свою гражданскую ответственность, однако законодательно этой обязанности не предусмотрено.

По общему правилу страхование осуществляется за счет экспедитора, однако в случаях, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции, экспедитор вправе за счет клиента заключать со страховой организацией договоры добровольного страхования грузов в соответствии с законодательством. При этом в договоре целесообразно предусмотреть как минимум порядок определения кандидатуры страховщика и существенных (обязательных) условий договора страхования (ст.832 ГК), в том числе характера события, на случай наступления которого осуществляется страхование (страхового случая), размера страховой суммы (лимита ответственности), страховых взносов (страховой премии) и сроков уплаты.

Обязанности клиента

Открытый перечень обязанностей клиента по договору транспортной экспедиции предусмотрен ст.22 Закона № 124-З, п.5 ст.755, п.1 ст.757 ГК:

1) общая: если иное не установлено в договоре транспортной экспедиции, - предъявлять грузы, требующие защиты от повреждения, в исправной упаковке, таре, соответствующих установленным для них требованиям.

Таким образом, обязанность по затариванию и упаковке груза можно возложить на экспедитора. При отсутствии соответствующего договорного условия затарить и упаковать груз обязан клиент;

2) документальные:

- обеспечить оформление сопроводительных документов, если обязанность оформления таких документов возложена на клиента, нести ответственность за их полноту и достоверность.

Таким образом, обязанность оформления сопроводительных документов может быть возложена договором и на экспедитора.

Под сопроводительными документами понимаются транспортные (перевозочные) и (или) грузосопроводительные документы, оформляемые при выполнении перевозки груза в случаях и порядке, предусмотренных законодательством Республики Беларусь, международными договорами Республики Беларусь, а также международно-правовыми актами, составляющими право ЕАЭС (абзац 3 ст.1 Закона № 124-З).

- выдавать экспедитору доверенность, если она необходима для исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции;

3) финансовые:

- возместить расходы, понесенные экспедитором в интересах клиента, в том числе в случае, если экспедитор не мог предварительно уведомить о них клиента либо не получил в разумный срок ответа на свое уведомление;

- выплатить экспедитору причитающееся вознаграждение (см. раздел «Платежи по договору транспортной экспедиции»);

4) информационные:

- своевременно письменно уведомить экспедитора о необходимости изменения условий перевозки груза.

Рекомендация: в договоре транспортной экспедиции следует указать срок уведомления экспедитора о необходимости изменения условий перевозки груза, а также порядок изменения расчетных обязательств (в том числе перерасчета размера вознаграждения и затрат экспедитора в связи с изменением условий перевозки);

- представить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, условиях его перевозки;

- представить экспедитору иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции (далее - представление информации).

Ни Законом № 124-З, ни ГК не предусмотрено, какая именно и в какой форме информация должна представляться клиентом экспедитору, поэтому все вопросы, связанные с необходимой экспедитору для выполнения его деятельности информацией о грузе и условиях его перевозки, а также с формой, в которой данная информация доводится до сведения экспедитора, должны быть решены соглашением сторон.

Информация, предоставляемая клиентом, должна соответствовать действительности, быть максимально полной (в рамках компетенции клиента). Иначе выполнение экспедитором обязательств, предусмотренных договором транспортной экспедиции, может быть затруднено или неосуществимо.

Исходя из того что именно экспедитор является профессиональным участником рассматриваемых правоотношений, целесообразно при заключении договора предоставить клиенту перечень основных вопросов, ответы на которые должны обеспечить исполнение обязанности по представлению информации, например, посредством представления формы поручения экспедитора, памятки клиенту и пр.

Если данная обязанность исполняется клиентом ненадлежаще, согласно ст.29 Закона № 124-З клиент возмещает убытки, причиненные экспедитору в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением своей обязанности по представлению информации.

Дополнительная гарантия прав экспедитора при ненадлежащем исполнении клиентом обязанности по представлению информации - обязанность экспедитора при обнаружении недостатков и (или) неполноты полученной информации сообщить об этом клиенту (п.2 ст.757 ГК). В случае непредставления клиентом необходимой информации экспедитор вправе применить одну из мер оперативного воздействия, а именно: экспедитор вправе не приступать к исполнению соответствующих обязанностей до представления такой информации (абзац 10 части первой ст.23 Закона № 124-З, п.3 ст.757 ГК).

Иные обязанности клиента могут быть предусмотрены законодательством или договором транспортной экспедиции.

Права клиента

Открытый перечень прав клиента по договору транспортной экспедиции предусмотрен ст.21 Закона № 124-З:

1) выбирать вид транспорта, маршрут и последовательность перевозки груза несколькими видами транспорта, если иное не предусмотрено договором транспортной экспедиции.

Аналогичное право предусмотрено и для экспедитора (абзац 8 части первой ст.23 Закона № 124-З), поэтому при согласовании условий договора следует не допускать противоречий между данными правами сторон;

2) требовать у экспедитора представления информации о процессе перевозки груза, если это предусмотрено договором транспортной экспедиции.

Рекомендация: в договоре транспортной экспедиции следует предусмотреть форму запроса экспедитору о представлении информации о процессе перевозки груза, порядок его направления клиентом, в том числе состав запрашиваемой информации, а также форму и сроки представления такой информации экспедитором.

Если договором транспортной экспедиции не предусмотрено соответствующее право клиента или обязанность экспедитора представлять клиенту информацию о процессе перевозки груза, клиент не имеет права требовать у экспедитора представления информации о процессе перевозки груза;

3) давать иные указания экспедитору в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Если договором транспортной экспедиции не предусмотрены дополнительные права клиента в части дачи указаний экспедитору, клиент имеет право давать только те указания, которые прямо предусмотрены законодательством: абзацами 2-7 части первой ст.21 Закона № 124-З;

4) частично отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции, уведомив об этом экспедитора и возместив ему расходы, понесенные в связи с исполнением этого договора, а также выплатив часть вознаграждения соразмерно объему оказанных транспортно-экспедиционных услуг;

5) объявлять ценность груза;

6) распоряжаться грузом или передавать право распоряжения грузом иным лицам;

7) приостанавливать перевозку грузов или изменять пункт назначения;

Иные права клиента могут быть предусмотрены законодательством или договором транспортной экспедиции.

Изменение и расторжение договора транспортной экспедиции

На договор транспортной экспедиции распространяется действие общих норм ст.420 ГК, устанавливающих следующие способы изменения и расторжения договора:

1) по соглашению сторон - в любое время;

2) по решению суда - по основаниям, предусмотренным ГК, иными актами законодательства или договором транспортной экспедиции;

3) в одностороннем внесудебном порядке путем отказа от исполнения договора - по основаниям, предусмотренным законодательством или договором транспортной экспедиции.

Основания изменения и расторжения договора транспортной экспедиции

Основание	Условие	Правовая норма	Примечание
Расторжение или изменение договора транспортной экспедиции по решению суда
По требованию одной из сторон	При существенном нарушении договора другой стороной	Подпункт 1 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Сущность данного основания состоит в том, что в момент нарушения договора происходит значительная потеря того, на что была вправе рассчитывать сторона при заключении договора (часть третья п.16 постановления Пленума № 16). Поэтому в договоре целесообразно указать, какие именно нарушения стороны безусловно признают существенными (например, значительная просрочка подачи транспортного средства к загрузке, систематическая просрочка доставки груза или исполнения платежных обязательств и пр.). 2. Исключить в договоре транспортной экспедиции возможность его расторжения или изменения на основании подп.1 части первой п.2 ст.420 ГК нельзя. 3. До момента подачи в суд искового заявления следует соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение о расторжении или изменении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 4. Договорные обязательства считаются прекращенными или измененными с момента вступления в законную силу решения суда о расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
	При существенном изменении обстоятельств, из которых стороны исходили при заключении договора	Пункт 2 ст.421 ГК	1. Изменение или расторжение договора при существенном изменении обстоятельств возможно только при совокупном наличии следующих условий: - в момент заключения договора стороны исходили из того, что такого изменения обстоятельств не произойдет; - изменение обстоятельств вызвано причинами, которые заинтересованная сторона не могла преодолеть после их возникновения при той степени добросовестности и осмотрительности, какая от нее требовалась по характеру договора и условиям гражданского оборота; - исполнение договора без изменения его условий настолько нарушило бы соответствующее договору соотношение имущественных интересов сторон и повлекло бы для заинтересованной стороны такой ущерб, что она в значительной степени лишилась бы того, на что была вправе рассчитывать при заключении договора; - из существа договора не вытекает, что риск изменения обстоятельств несет заинтересованная сторона (п.2 ст.421 ГК). 2. По общему правилу при существенном изменении обстоятельств договор расторгается. Изменение договора возможно только в исключительных случаях, когда расторжение договора противоречит общественным интересам либо повлечет для сторон ущерб, значительно превышающий затраты, необходимые для исполнения договора на измененных судом условиях (п.4 ст.421 ГК). Договором транспортной экспедиции существенное изменение обстоятельств может быть исключено из оснований для его изменения или расторжения (часть первая п.1 ст.421 ГК, часть первая п.17 постановления Пленума № 16). 3. При подаче искового заявления о расторжении договора вследствие существенно изменившихся обстоятельств следует также заявить требование об определении последствий расторжения договора, которые определяются судом исходя из необходимости справедливого распределения между сторонами расходов, понесенных ими в связи с исполнением этого договора (п.3 ст.421 ГК). 4. До момента подачи в суд искового заявления необходимо соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение об изменении или расторжении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 5. Договорные обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда об изменении или расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
	В случаях, предусмотренных договором	Подпункт 2 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Стороны могут установить в договоре транспортной экспедиции любые основания для его расторжения или изменения в судебном порядке, в том числе не связанные с его нарушениями. 2. До момента подачи в суд искового заявления следует соблюсти обязательный досудебный порядок урегулирования спора (направить предложение об изменении или расторжении договора) (п.2 ст.422 ГК, части четвертая, пятая п.16 постановления Пленума № 16). 3. Договорные обязательства считаются измененными или прекращенными с момента вступления в законную силу решения суда об изменении или расторжении договора (п.3 ст.423 ГК)
Односторонний отказ от исполнения договора транспортной экспедиции (во внесудебном порядке)
По инициативе любой из сторон	В порядке встречного исполнения обязательств	Статья 309 ГК	1. В случае непредоставления обязанной стороной обусловленного договором исполнения обязательства либо наличия обстоятельств, очевидно свидетельствующих о том, что такое исполнение не будет произведено в установленный срок, сторона, на которой лежит встречное исполнение, вправе по своему выбору: - приостановить исполнение своего обязательства; - отказаться от исполнения этого обязательства и потребовать возмещения убытков (п.2 ст.309 ГК). 2. Для расторжения договора не требуется обращения в суд - договор считается расторгнутым с момента получения одной стороной уведомления от другой стороны об одностороннем отказе от исполнения договора, если иной срок расторжения договора не предусмотрен в уведомлении либо не определен соглашением сторон (п.4 ст.493 ГК, части восьмая, десятая п.19 постановления Пленума № 16). 3. Целесообразно предусмотреть в договоре процедуру (порядок) его расторжения посредством одностороннего отказа от исполнения договора: - форму уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (направление письменного уведомления); - способ направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, путем вручения лично под подпись и пр.); - адрес для направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (если отличается от установленного договором); - срок, с которого договор считается расторгнутым (момент расторжения договора) (в том числе установив «заградительную» оговорку, предусматривающую возможность отказа от исполнения договора в одностороннем порядке только при условии соблюдения минимального срока направления уведомления, установленного договором); - порядок окончательного расчета сторон в связи с досрочным расторжением договора
	Вне зависимости от причины при условии предупреждения в разумный срок и возмещения убытков	Статья 759 ГК	1. Любая из сторон договора транспортной экспедиции вправе отказаться от исполнения договора при одновременном соблюдении двух условий: а) направление другой стороне предупреждения об этом в разумный срок. В договоре транспортной экспедиции целесообразно установить: - конкретный срок, который стороны признают разумным для цели отказа от исполнения договора, поскольку законодательством не установлено определение термина «разумный срок» или его критерии; - процедуру (порядок) его расторжения посредством одностороннего отказа от исполнения договора; - форму уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (направление письменного уведомления); - способ направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, путем вручения лично под подпись и пр.); - адрес для направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (если отличается от установленного договором); - срок, с которого договор считается расторгнутым (момент расторжения договора); б) возмещение стороной, заявившей об отказе от исполнения договора, другой стороне убытков, вызванных расторжением договора. При этом односторонний отказ от исполнения договора в данном случае возможен только с соблюдением обоих условий - одного предупреждения об отказе от исполнения договора недостаточно. Сторона, заявившая об отказе, обязана также возместить убытки другой стороне (часть седьмая п.19 постановления Пленума № 16). Данное правило является императивным и не может быть изменено или отменено сторонами в договоре. В целях оптимизации расчетных правоотношений следует установить в договоре транспортной экспедиции порядок определения размера убытков, при необходимости - их документального подтверждения, порядок и сроки возмещения
	По основаниям, предусмотренным договором транспортной экспедиции	Подпункт 2 части первой п.2 ст.420 ГК	1. Стороны могут установить в договоре транспортной экспедиции любые основания отказа от исполнения договора в одностороннем внесудебном порядке, в том числе не связанные с его нарушениями и не требующими возмещения убытков согласно ст.759 ГК (часть четвертая п.19 постановления Пленума № 16). 2. Для отказа от исполнения договора в одностороннем внесудебном порядке не требуется обращения в суд - договор считается расторгнутым с момента получения одной стороной уведомления от другой стороны об одностороннем отказе от исполнения договора, если иной срок расторжения договора не предусмотрен в уведомлении либо не определен соглашением сторон (п.4 ст.493 ГК, части восьмая, десятая п.19 постановления Пленума № 16). 3. Целесообразно предусмотреть в договоре процедуру (порядок) его расторжения посредством одностороннего отказа от исполнения договора: - форму уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (направление письменного уведомления); - способ направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, путем вручения лично под подпись и пр.); - адрес для направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (если отличается от установленного договором); - срок, с которого договор считается расторгнутым (момент расторжения договора) (в том числе установив «заградительную» оговорку, предусматривающую возможность отказа от исполнения договора в одностороннем порядке только при условии соблюдения минимального срока направления уведомления, установленного договором); - порядок окончательного расчета сторон в связи с досрочным расторжением договора
По инициативе клиента		Абзац 8 части первой ст.21 Закона № 124-З	1. Клиент имеет право частично отказаться от исполнения договора транспортной экспедиции при одновременном соблюдении трех условий: - уведомление экспедитора о частичном отказе от исполнения договора; - возмещение экспедитору расходов, понесенных в связи с исполнением договора; - выплата экспедитору части вознаграждения соразмерно объему оказанных транспортно-экспедиционных услуг. Договор считается расторгнутым в соответствующей части лишь с момента выполнения всех этих условий (часть седьмая п.19 постановления Пленума № 16). 2. Право клиента на частичный отказ от исполнения договора транспортной экспедиции не обязательно должно быть обусловлено какой-либо причиной. 3. Целесообразно предусмотреть в договоре процедуру (порядок) частичного отказа клиента от исполнения договора транспортной экспедиции: - форму уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (направление письменного уведомления); - способ направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, путем вручения лично под подпись и пр.); - адрес для направления уведомления об одностороннем отказе от исполнения договора (если отличается от установленного договором); - срок, с которого договор считается расторгнутым (момент расторжения договора) (в том числе установив «заградительную» оговорку, предусматривающую возможность отказа от исполнения договора в одностороннем порядке только при условии соблюдения минимального срока направления уведомления, установленного договором); - порядок окончательного расчета сторон в связи с досрочным расторжением договора

 

Рекомендация: законодательством не предусмотрены иные специальные основания расторжения договора транспортной экспедиции по инициативе сторон, кроме ст.759 ГК (по инициативе любой из сторон) и абзаца 8 части первой ст.21 Закона № 124-З (по инициативе клиента), поэтому важно предусмотреть в договоре транспортной экспедиции основания его расторжения по инициативе сторон, в том числе в связи с ненадлежащим исполнением обязательств и иными факторами (например, если клиент не передал или не предъявил документы, необходимые для надлежащей организации перевозки; груз предъявлен в упаковке или таре, не обеспечивающей его сохранность при перевозке и хранении; предъявленный груз не предусмотрен заключенным договором; экспедитор допустил просрочку доставки груза и т. д.).

Ответственность сторон договора транспортной экспедиции

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор и клиент несут ответственность в порядке и размере, определяемых в соответствии договором транспортной экспедиции и законодательством: ГК и Законом № 124-З.

Нормы ГК и Закона № 124-З об ответственности экспедитора и клиента за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции немногочисленны, в большей степени представлены обязанностью возмещения убытков по различным основаниям, поэтому целесообразно дополнительно установить также и договорные формы ответственности.

 

Справочно С 18.02.2019 Законом № 145-З исключена норма части первой ст.26 Закона № 124-З о том, что порядок и размер ответственности экспедитора и клиента определяются в соответствии с ГК и Законом № 124-З.

 

Обратите внимание! Соглашения экспедиторов с клиентами об ограничении или неприменении установленной законодательством ответственности недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений предусмотрена исключительно законодательными актами Республики Беларусь и (или) нормами международного права (ст.4, часть первая ст.26 Закона № 124-З, п.30 постановления Пленума № 9). Законодательные акты - Конституция Республики Беларусь, законы Республики Беларусь, декреты и указы Президента Республики Беларусь (п.5 ст.2 Закона Республики Беларусь от 17.07.2018 № 130-З «О нормативных правовых актах»).

Ответственность клиента

Клиент по договору транспортной экспедиции может допустить различного рода нарушения, например:

• непредъявление груза экспедитору;

• предъявление груза, не предусмотренного договором или не соответствующего установленным договором требованиям (например, способ упаковки и крепления);

• предоставление неполной информации о грузе или иных уведомлений;

• предъявление груза не в полном объеме;

• просрочка в погрузке груза и пр.

При этом ответственность клиента за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору транспортной экспедиции, в отличие от ответственности экспедитора, законодательно регламентирована незначительно.

 

Справочно Если клиент является предпринимателем, то он несет ответственность на началах риска независимо от наличия вины, если не докажет, что надлежащее исполнение обязательства невозможно вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств (п.3 ст.372 ГК). Если клиент не является предпринимателем (например, является физическим лицом, пользуется услугами экспедитора не в связи со своей предпринимательской деятельностью), то он несет ответственность на началах вины. Он может быть освобожден от ответственности перед экспедитором, если докажет, что при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру договора транспортной экспедиции и условиям оборота, он принял все меры для надлежащего исполнения обязательства (п.1 ст.372 ГК). Данные правила являются диспозитивными и могут быть изменены сторонами в договоре.

 

Законодательством о транспортно-экспедиционной деятельности предусмотрен единственный случай специальной ответственности клиента - за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанности по представлению информации, предусмотренной Законом № 124-З (ст.29 Закона № 124-З).

 

Справочно Об обязанности клиента по представлению информации см. раздел «Права и обязанности сторон по договору транспортной экспедиции».

 

За нарушение указанной обязанности клиент возмещает убытки, причиненные экспедитору. Обязанность возмещения убытков в данном случае основана на законе, поэтому ее действительность не требует наличия соответствующего договорного условия.

Норма ст.29 Закона № 124-З является императивной, поэтому исключить или ограничить обязанность клиента по возмещению убытков, причиненных экспедитору в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением клиентом обязанности по представлению информации, нельзя.

Рекомендация: поскольку порядок возмещения убытков во внесудебном порядке законодательством не регламентирован, а согласно ст.100 ХПК, ст.14, 364 ГК для взыскания убытков кредитором (экспедитором) должны быть доказаны в совокупности:

• факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником (клиентом);

• наличие убытков у кредитора (экспедитора), в том числе их обоснованный расчет;

• причинно-следственная связь между поведением должника (клиента) и возникновением убытков у кредитора (экспедитора) (подп.1.4.1 п.1 постановления Президиума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 16.04.2004 № 13 «О практике подготовки хозяйственными судами дел к рассмотрению в судебном заседании» (далее - постановление Президиума № 13)),

целесообразно предусмотреть в договоре транспортной экспедиции порядок установления и (или) подтверждения экспедитором размера понесенных убытков, порядок и срок их возмещения клиентом.

 

Пример договорного условия

«7.1. Клиент обязан возместить Экспедитору убытки, причиненные последнему в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением Клиентом обязанности по представлению информации согласно подп.4.2.1 п.4.2 Договора, не позднее 3 (трех) банковских дней от даты получения письменного требования Экспедитора.

Убытки возмещаются в полном объеме (реальный ущерб и упущенная выгода).

Размер убытков устанавливается на основании сметы, составленной Экспедитором, и при наличии письменного требования Клиента должен быть подтвержден документально».

 

В остальных случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения клиентом обязательств по договору транспортной экспедиции клиент может быть привлечен к ответственности в общем порядке, установленном ГК, путем применения следующих мер ответственности:

1) возмещение убытков;

2) уплата неустойки;

3) уплата процентов за пользование чужими денежными средствами.

Возмещение убытков

Помимо возмещения клиентом убытков экспедитору, причиненных в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением клиентом обязанности по представлению информации в соответствии со ст.29 Закона № 124-З, клиент возмещает экспедитору любые причиненные экспедитору убытки на основании общих норм ГК (ст.14, п.1 ст.364 ГК), вне зависимости от наличия соответствующих договорных условий.

Рекомендация: поскольку порядок возмещения убытков во внесудебном порядке законодательством не регламентирован, а согласно ст.100 ХПК, ст.14, 364 ГК для взыскания убытков кредитором (экспедитором) должны быть доказаны в совокупности:

• факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником (клиентом);

• наличие убытков у кредитора (экспедитора), в том числе их обоснованный расчет;

• причинно-следственная связь между поведением должника (клиента) и возникновением убытков у кредитора (экспедитора) (подп.1.4.1 п.1 постановления Президиума № 13),

то в целях укрепления договорной дисциплины целесообразно предусмотреть в договоре транспортной экспедиции:

• наиболее типичные виды убытков экспедитора;

• порядок установления и (или) подтверждения экспедитором размера понесенных убытков;

• порядок и срок возмещения клиентом убытков экспедитора.

 

Пример договорного условия

«4.3. Клиент обязан возместить Экспедитору убытки, причиненные последнему в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением Клиентом обязательств по Договору (реальный ущерб и упущенная выгода), не позднее 3 (трех) банковских дней от даты получения письменного требования Экспедитора, в том числе, но не ограничиваясь следующими: ________________________________».

Уплата неустойки

Законодательством не предусмотрена уплата законной неустойки (пени, штрафа) в случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, поэтому возможность взыскания неустойки (пени, штрафа) экспедитором за соответствующее нарушение клиента должна быть прямо предусмотрена договором (договорная неустойка).

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«7.2. За нарушение сроков уплаты вознаграждения Экспедитору Клиент уплачивает ему пеню в размере 0,15 % от суммы несвоевременно уплаченного вознаграждения за каждый день просрочки, но не более общего размера вознаграждения Экспедитора по соответствующему Поручению.

7.3. За нарушение сроков уплаты возмещения расходов Экспедитора Клиент уплачивает ему пеню в размере 0,15 % от суммы несвоевременно уплаченного возмещения за каждый день просрочки.

7.4. Неустойка, указанная в пп.7.2, 7.3 Договора, уплачивается Экспедитору Клиентом на основании выставленного Экспедитором счета, в котором указывается сумма неустойки и основание ее уплаты, не позднее 3 (трех) банковских дней от даты выставления счета».

Вариант 2

«7.6. При отказе Клиента от исполнения Договора в части организации перевозки конкретной партии груза после проведения Экспедитором бронирования объема, веса или количества мест в транспортной организации, производящей перевозку, денежные средства возвращаются Клиенту в следующих размерах:

- при уведомлении об отказе от осуществления перевозки за срок от 10 до 6 часов до момента начала перевозки - в размере 25 % от суммы, которую Клиент обязан уплатить Экспедитору за организацию данной перевозки, за вычетом штрафа;

- при уведомлении об отказе от осуществления перевозки менее чем за 6 часов до момента начала перевозки - в размере 100 % от суммы, которую Клиент обязан уплатить Экспедитору за организацию данной перевозки, за минусом штрафа».

Вариант 3

«7.9. В случае несвоевременного по вине Клиента предоставления груза к перевозке, принятия груза, загрузки или разгрузки груза Клиент уплачивает Экспедитору (по каждому простою в отдельности) штраф в размере 200,00 бел. руб. за каждые сутки простоя, если иное не согласовано Сторонами в соответствующей акцептованной заявке (при простое продолжительностью менее суток для расчета принимаются полные сутки)».

 

При формулировании условия договора транспортной экспедиции о неустойке следует установить:

1) вид неустойки: штраф и (или) пеня;

2) вид неустойки по соотношению с взысканием убытков (зачетная, исключительная, штрафная, альтернативная);

3) случаи уплаты штрафа, его размер (порядок его определения);

4) случаи уплаты пени, ее размер (порядок его определения) и период, за который она начисляется.

При этом стороны вправе установить предельный размер неустойки, например: «не более 10 % от общей суммы арендной платы за срок аренды».

 

Справочно Если условие о неустойке в договоре транспортной экспедиции отсутствует, стороны не вправе требовать ее уплаты (п.1 ст.311 ГК).

 

Рекомендация: при формулировании условий договора транспортной экспедиции об ответственности клиента следует учитывать организационный характер деятельности экспедитора и устанавливать зависимость между ответственностью экспедитора перед контрагентами по договорам, заключенным им во исполнение договора транспортной экспедиции: штрафные санкции, уплачиваемые клиентом, должны покрывать соответствующие издержки экспедитора.

Ответственность экспедитора

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК (часть первая ст.756 ГК).

Таким образом, экспедитор несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции в следующих формах:

1) возмещение убытков;

2) уплата неустойки;

3) уплата процентов за пользование чужими денежными средствами.

Возмещение убытков

В отношении договора транспортной экспедиции возмещение убытков является наиболее широко применимой внедоговорной мерой ответственности.

Возмещение убытков - универсальная мера ответственности, поскольку взыскание убытков возможно одновременно:

а) на основании общих норм ГК (ст.14, п.1 ст.364), вне зависимости от указания возможности их взыскания применительно к конкретному случаю неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства;

б) в случаях, когда возможность их взыскания прямо предусмотрена законодательством применительно к конкретному случаю неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств: Законом № 124-З и главой 41 ГК.

Специальная ответственность экспедитора в форме возмещения убытков предусмотрена за два вида нарушений:

1) несохранность груза;

2) нарушение сроков исполнения своих обязанностей.

1. Ответственность экспедитора за сохранность груза. Экспедитор несет ответственность за сохранность груза только в случае, если он принял груз в свое ведение (часть первая ст.27 Закона № 124-З, п.23 Методических рекомендаций). Экспедитор отвечает за сохранность груза при одновременном наличии следующих оснований:

а) «условного» - экспедитор принял груз в свое ведение;

б) «временного» - утрата, недостача, повреждение (порча) груза произошли после его принятия в ведение экспедитора и до выдачи грузополучателю или иному лицу, уполномоченному на получение груза.

Исключение: экспедитор отвечает за сохранность груза, принятого в свое ведение, если докажет что утрата, недостача, повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, например: авария в некоторых случаях, прокол шины автомобиля, в котором находился груз, вследствие чего был нарушен баланс и произошло смещение груза, и т. п. Бремя доказывания наличия указанных обстоятельств лежит на экспедиторе.

 

Обратите внимание! В случае когда экспедитор не принимает груз в свое ведение, требования о возмещении убытков, вызванных несохранностью (утратой, недостачей, повреждением (порчей)) груза, предъявляются перевозчику в соответствии с законодательством Республики Беларусь. Исключение: договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено предъявление требований в связи с несохранностью груза непосредственно экспедитору, не принявшему груз в свое ведение (часть третья ст.27 Закона № 124-З, п.23 Методических рекомендаций).

 

Принятие экспедитором в свое ведение груза удостоверяется одним из следующих способов:

а) соответствующей отметкой в транспортных (перевозочных) документах;

б) выдачей расписки экспедитора (часть вторая ст.27 Закона № 124-З).

 

Справочно Принятие груза в свое ведение является правом, а не обязанностью экспедитора.

 

Экспедитор может принимать груз в свое ведение по внешним признакам (количество мест, вид и состояние упаковки, тары) и сопроводительным документам (абзац 3 части первой ст.23 Закона № 124-З). В данном случае экспедитор не принимает на себя ответственности за внутреннее содержание мест или единиц отгрузки и в таком же порядке выдает грузы грузополучателю.

 

Обратите внимание! Если договором прямо не предусмотрено принятие экспедитором груза в свое ведение по внешним признакам, экспедитор не обладает данным правом и несет полную ответственность за сохранность груза.

 

В данном случае ущерб возмещается не в полном размере согласно ст.14 ГК, а в ограниченном - согласно размерам, установленным ст.27 Закона № 124-З.

Ущерб, причиненный несохранностью груза, возмещается экспедитором:

• за утрату или недостачу груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;

• за повреждение (порчу) груза - в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости;

• за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности груза или части объявленной ценности, пропорциональной утраченной (недостающей) части груза, но не выше его реальной стоимости (часть четвертая ст.27 Закона № 124-З).

Приведенный порядок возмещения ущерба экспедитором является императивным и не может быть изменен или исключен по соглашению сторон в договоре.

При оказании транспортно-экспедиционных услуг, связанных с международными перевозками грузов, ответственность экспедитора за утрату, недостачу, повреждение (порчу) груза определяется в соответствии с ГК, Законом № 124-З и международными договорами Республики Беларусь (часть пятая ст.27 Закона № 124-З).

2. Ответственность экспедитора за нарушение срока исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции. Экспедитор возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции (ст.28 Закона № 124-З).

При этом Закон № 124-З не указывает, нарушение срока исполнения каких именно обязательств экспедитором влечет его обязанность возместить убытки. Отсюда следует, что нарушение сроков исполнения любых обязательств влечет обязанность возместить убытки клиента.

Исключение: экспедитор не возмещает убытки, причиненные клиенту нарушением срока исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции, при наличии одного из следующих оснований:

• если экспедитор докажет, что нарушение срока произошло:

- вследствие обстоятельств непреодолимой силы (снежные заносы, гололедица, авария в некоторых случаях и т. п.);

- по вине клиента (непредставление полной информации клиентом о характере груза, местах погрузки, разгрузки, что привело к задержке или переездам транспортного средства из одного места в другое, и т. п.);

• если договором транспортной экспедиции исключена ответственность экспедитора за нарушение срока исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции.

 

Справочно В договоре можно исключить ответственность экспедитора за нарушение срока исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции, детализировать порядок привлечения к ней либо изменить или дополнить, например установить обязанность применения такого способа обеспечения исполнения обязательств, как уплата неустойки (пени, штрафа) в зависимости от вида допущенного нарушения (ст.311, 312 ГК).

Уплата неустойки

Законодательством не предусмотрена уплата законной неустойки (пени, штрафа) в случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по договору транспортной экспедиции, поэтому возможность взыскания неустойки (пени, штрафа) экспедитором за соответствующее нарушение должна быть прямо предусмотрена договором (договорная неустойка).

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«7.2. За нарушение сроков доставки груза Экспедитор уплачивает Клиенту пеню в размере 0,1 % от стоимости услуг по соответствующему поручению Экспедитору, но не более общей стоимости услуг, если иное не предусмотрено в соответствующем поручении Экспедитору».

Вариант 2

«7.6. За опоздание ТС к месту погрузки или разгрузки от 2 до 6 часов от согласованного времени Экспедитор уплачивает Клиенту штраф в размере 150,00 бел. руб.

За опоздание ТС к месту погрузки или разгрузки более чем на 6 часов от согласованного времени, а также за каждые полные сутки опоздания от согласованного времени Экспедитор уплачивает Клиенту штраф в размере 300,00 бел. руб.

7.7. За утрату, порчу или повреждение груза Экспедитор уплачивает Клиенту штраф в размере 10 % от стоимости соответствующего груза, указанной в поручении Экспедитору.

7.8. За срыв загрузки (подача иного типа подвижного состава, чем указано в поручении Экспедитору, и (или) подача технически неисправного подвижного состава, и (или) подача подвижного состава в ненадлежащем санитарном состоянии, и (или) отсутствие необходимых документов, и (или) невывоз груза в течение 2 (двух) календарных дней по любой причине, в том числе по причине отказа от исполнения договора Экспедитором, в случаях, когда такой отказ предусмотрен законодательством или договором) Экспедитор уплачивает Клиенту штраф в размере 10 % от стоимости услуг по соответствующему поручению Экспедитору, если иное не предусмотрено в соответствующем поручении Экспедитору».

 

При формулировании условия договора транспортной экспедиции о неустойке следует установить:

1) вид неустойки: штраф и (или) пеня;

2) вид неустойки по соотношению с взысканием убытков (зачетная, исключительная, штрафная, альтернативная);

3) случаи уплаты штрафа, его размер (порядок его определения);

4) случаи уплаты пени, ее размер (порядок его определения) и период, за который она начисляется.

При этом стороны вправе установить предельный размер неустойки, например: «не более 10 % от общей суммы арендной платы за срок аренды».

 

Справочно Если условие о неустойке в договоре транспортной экспедиции ответствует, стороны не вправе требовать ее уплаты (п.1 ст.311 ГК).

 

3. Ответственность экспедитора при возложении исполнения обязанностей на третье лицо. В ситуации, когда экспедитор возлагает исполнение обязанностей на третье лицо, он не освобождается от ответственности перед клиентом за исполнение договора (см. подраздел «Права экспедитора» раздела «Права и обязанности сторон по договору транспортной экспедиции»).

При этом если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик (часть вторая ст.756, часть вторая ст.758 ГК).

Порядок предъявления претензий и исков

Обязательный досудебный претензионный порядок разрешения споров, возникающих между юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями, если иное не установлено ГК, иными законодательными актами или договором, предусмотрен частью второй п.2 ст.10 ГК. Порядок предъявления претензии устанавливается законодательством или договором.

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 июля 2020 г. ст.10 ГК изложена в новой редакции Законом Республики Беларусь от 18.12.2019 № 277-З. Комментарий см. здесь.

 

Таким образом, стороны вправе исключить в договоре транспортной экспедиции обязательное предъявление претензии до обращения в суд (часть первая ст.30 Закона № 124-З) или установить иной порядок направления и рассмотрения претензии, чем установленный законодательством (часть первая п.7 Методических рекомендаций, пп.19, 20 постановления Пленума № 9).

Исключение: предъявление экспедитору претензии до предъявления иска не является обязательным в случае заключения договора транспортной экспедиции с физическим лицом (часть первая ст.30 Закона № 124-З). Данное правило является императивным: обязать клиента, являющегося физическим лицом, до подачи иска к экспедитору предъявлять ему претензию нельзя. Вместе с тем физическое лицо имеет право на предъявление претензии к экспедитору до подачи иска по собственной инициативе.

По общему правилу сроки предъявления претензий по договору транспортной экспедиции законодательно не ограничены.

Исключение: претензии к экспедитору предъявляются в следующие сокращенные сроки, изменение которых в договоре невозможно, если в перечень оказываемых транспортно-экспедиционных услуг входит:

• организация перевозки грузов, не являющейся смешанной (ст.742 ГК), - в течение сроков предъявления претензии перевозчику, установленных на том виде транспорта, которым осуществляется перевозка.

Так, например, срок предъявления претензии составляет:

- по внутренним автомобильным перевозкам - 6 месяцев (п.115 Правил автомобильных перевозок грузов, утвержденных постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 970 (далее - Правила № 970));

- по железнодорожным перевозкам:

по претензиям об уплате неустойки - 45 дней;

остальных претензий - 6 месяцев (часть первая п.140 Устава железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 02.08.1999 № 1196).

При этом международными договорами (конвенциями) могут устанавливаться иные сроки;

• организация смешанной перевозки грузов и известен вид транспорта, на котором имели место обстоятельства, ставшие причиной предъявления претензии, - в течение сроков предъявления претензии перевозчику, установленных на этом виде транспорта;

• организация смешанной перевозки грузов и не известен вид транспорта, на котором имели место обстоятельства, ставшие причиной предъявления претензии, - в течение сроков предъявления претензии перевозчику, установленных на том виде транспорта, которым осуществлялась доставка груза в конечный пункт назначения, определенный договором транспортной экспедиции (часть вторая ст.30 Закона № 124-З).

Срок предъявления претензии исчисляется по правилам предъявления претензий к перевозчику, действующим на соответствующих видах транспорта (часть третья ст.30 Закона № 124-З).

 

Обратите внимание! Закон № 124-З и ХПК не устанавливают правовых последствий пропуска сроков предъявления претензии к экспедитору.

 

Полагаем, что в отсутствие прямых законодательных предписаний правовое значение имеет только сам факт соблюдения претензионного порядка урегулирования спора, если такой порядок предусмотрен законодательным актом или договором. В случае несоблюдения этого порядка исковое заявление оставляется без рассмотрения (ст.151 ХПК). Оставление искового заявления без рассмотрения не лишает истца права после устранения обстоятельств, послуживших основанием для оставления его без рассмотрения, вновь подать в суд, рассматривающий экономические дела, исковое заявление.

Даже пропустив срок для предъявления претензии, клиент не утрачивает права предъявить претензию ввиду отсутствия прямого указания на то в Законе № 124-З и иных нормативных правовых актах (п.21 постановления Пленума № 9).

Перечни оснований для отказа в принятии искового заявления (заявления), его возвращения и оставления без движения, установленные ст.162, 163 ХПК, являются исчерпывающими и расширительному толкованию не подлежат. Не допускается отказ в принятии искового заявления (заявления) по спору, который подлежит рассмотрению в хозяйственном суде по основаниям, не предусмотренным ХПК, а также другими законодательными актами, в том числе по мотивам пропуска срока исковой давности, ненадлежащего способа защиты или формы обращения (п.7 постановления Пленума Высшего Хозяйственного Суда Республики Беларусь от 27.05.2011 № 6 «О некоторых вопросах рассмотрения дел в хозяйственном суде первой инстанции»).

 

Справочно Обстоятельства, имеющие значение для дела, могут быть подтверждены с помощью любых средств доказывания, соответствующих в том числе критерию допустимости. Допустимость доказательств означает, что факты, которые по закону должны быть подтверждены с помощью определенных средств доказывания, не могут подтверждаться никакими другими средствами доказывания (ст.83, 104 ХПК). В ряде случаев в законодательстве, устанавливающем сроки предъявления претензий к перевозчикам, пропуск срока предъявления претензии имеет правовым последствием невозможность использования в качестве доказывания ненадлежащего исполнения или неисполнения экспедитора иных доказательств, подтверждающих заявленные требования (часть вторая ст.100 ХПК). Так, например, в случае если при приемке груза от автомобильного перевозчика недостача, порча или повреждение груза имели скрытый характер и были обнаружены грузополучателем после его принятия от автомобильного перевозчика, то грузополучатель может в течение 7 дней со дня принятия груза, исключая выходные и праздничные дни, направить автомобильному перевозчику претензию (п.123 Правил № 970). В противном случае считается, что грузополучатель получил груз в состоянии, соответствующем описанному в товарно-транспортной накладной. В случае пропуска грузополучателем срока предъявления претензии иные доказательства, подтверждающие ненадлежащее состояние груза, не могут быть приняты судом во внимание.

 

Обратите внимание! Следует различать сроки предъявления претензий к экспедитору (часть вторая ст.30 Закона № 124-З) и сокращенный срок исковой давности по спорам, вытекающим из договора транспортной экспедиции (ст.31 Закона № 124-З).

 

Порядок предъявления претензий устанавливается законодательством (приложение «Претензионный порядок урегулирования спора» к ХПК (далее - приложение к ХПК)) или договором (часть вторая п.2 ст.10 ГК).

Если претензионный порядок урегулирования спора является обязательным, иск к экспедитору может быть предъявлен в случае получения полного или частичного отказа удовлетворить предъявленную претензию либо в случае неполучения ответа в тридцатидневный срок (часть третья ст.30 Закона № 124-З). Закон № 124-З не предусматривает возможности изменить этот срок в договоре.

Сроки исковой давности

Законодательством установлен специальный сокращенный срок исковой давности по спорам, вытекающим из договоров транспортной экспедиции.

Так, срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договора транспортной экспедиции, устанавливается в 10 месяцев (ст.31 Закона № 124-З, п.26 постановления Пленума № 9).

Исключение: при определении срока исковой давности по требованию, вытекающему из смешанного договора, содержащего элементы договоров транспортной экспедиции и автомобильной перевозки груза, по условиям которого обязанности экспедитора исполняет перевозчик, применяются правила п.2 ст.391 ГК (п.27 постановления Пленума № 9):

• в части споров, вытекающих из обязательств, связанных с автомобильной перевозкой, - срок исковой давности составляет 1 год (ст.58 Закона Республики Беларусь от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках»);

• в части споров, вытекающих из обязательств, связанных с оказанием транспортно-экспедиционных услуг, - срок исковой давности составляет 10 месяцев.

 

Справочно Сроки исковой давности и правила их исчисления не могут быть изменены по соглашению сторон в договоре (часть первая ст.199 ГК). Истечение срока исковой давности не лишает права обращения в суд с требованием. Правовое значение срока исковой давности состоит в том, что в случае заявления стороной в споре о применении срока исковой давности, сделанного до вынесения судом решения, суд выносит безусловное решение об отказе в иске (ст.200 ГК).

ДОГОВОР БУКСИРОВКИ 

Понятие договора буксировки

Договором буксировки опосредуются услуги по доставке плавучих объектов (суда, плоты, другие плавучие объекты) путем буксировки водным транспортом буксировщика по водным путям.

 

Справочно Судно - самоходное или несамоходное плавучее искусственное сооружение, используемое в целях судоходства (абзац 24 ст.1 КВВТ). Плавучий объект - плавучее искусственное сооружение, не являющееся судном и не используемое в целях судоходства (абзац 19 ст.1 КВВТ).

 

Буксировка предполагает перемещение плавучих объектов по водным путям специальным способом - посредством тяги (толкания).

Для целей буксировки под плавучим объектом понимается любой объект, который может транспортироваться по водным путям посредством тяги (толкания), а не обязательно обладающий свойством плавучести как таковым.

Определения термина «договор буксировки» законодательством установлены для внутреннего водного транспорта и торгового мореплавания.

 

Справочно Внутренний водный транспорт - вид транспорта, на котором перевозки пассажиров, грузов и багажа выполняются по внутренним водным путям с использованием судов внутреннего плавания, судов смешанного (река-море) плавания, а также используемый в целях судоходства с участием маломерных судов (абзац 6 ст.1 КВВТ).

 

В соответствии с договором буксировки внутренним водным транспортом одна сторона (буксировщик) обязуется своевременно и в сохранности доставить буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты в пункт назначения с соблюдением условий буксировки и сдать их получателю, указанному в коносаменте, а другая сторона (отправитель) обязуется предъявить суда, плоты или иные плавучие объекты к буксировке и оплатить буксировку (часть первая ст.93 КВВТ).

Предмет договора буксировки внутренним водным транспортом - возмездное оказание услуг по буксировке в пункт назначения следующих буксируемых объектов:

• судов;

• плотов;

• иных плавучих объектов.

Буксировка осуществляется буксировщиком с использованием буксира - самоходного судна, выполняющего работы по буксировке судов, плотов и плавучих объектов (абзац 2 п.3 Правил буксировки судов, плотов и плавучих объектов по внутренним водным путям Республики Беларусь, утвержденных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20.11.2009 № 98 (далее - Правила № 98)).

Договор буксировки имеет некоторую схожесть с договорами подряда, аренды транспортного средства с экипажем и перевозки груза:

• договор буксировки является разновидностью договора возмездного оказания услуг, а не договора подряда. Квалифицирующим признаком, разграничивающим договор подряда и договор возмездного оказания услуг, является наличие либо отсутствие овеществленного результата исполнения этих договоров соответственно. Результат договора буксировки - услуга по перемещению, полезный эффект которой выражается в самом процессе ее осуществления.

Квалификация договора буксировки как разновидности договора возмездного оказания услуг также подтверждается субсидиарным применением норм о перевозке грузов внутренним водным транспортом (часть пятая ст.93 КВВТ), так как договор перевозки является видом договора возмездного оказания услуг (п.2 ст.733 ГК);

• договор буксировки не предполагает передачу буксира во временное возмездное владение и (или) пользование, его экономическим содержанием является перемещение тягой буксира буксируемого судна, плота или другого плавучего объекта, поэтому договор буксировки не является договором аренды;

• главное отличие договора буксировки и договора перевозки груза - то, что договор перевозки предполагает передачу перевозимого груза во владение перевозчика под его ответственность. Груз, перевозимый на буксируемом судне, как таковой не сдается и не вверяется буксировщику.

В торговом мореплавании по договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, на определенное расстояние или в течение определенного времени (морская буксировка) либо для выполнения маневров на акватории порта, включая ввод судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, в порт или вывод их из порта (портовая буксировка) (ст.184 КТМ).

Правовое регулирование договора буксировки

Правоотношения сторон в связи с заключением, исполнением и прекращением договоров буксировки регламентированы:

1) КВВТ (глава 10);

2) Правилами № 98.

Особенностью правового регулирования договора буксировки является субсидиарное применение норм о перевозке грузов внутренним водным транспортом (часть пятая ст.93 КВВТ), предусмотренных:

1) ГК (глава 40);

2) КВВТ (глава 9);

3) Правилами перевозок грузов внутренним водным транспортом, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 26.01.2005 № 3 (далее - Правила № 3);

4) Правилами плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25.10.2005 № 60 (далее - Правила № 60).

Стороны договора буксировки

Сторонами договора буксировки являются буксировщик и отправитель.

Буксировщик - юридическое или физическое лицо, выполняющее на основании договора буксировки или на иных законных основаниях доставку судов, плотов и плавучих объектов в пункт назначения (абзац 3 п.3 Правил № 98). Буксировщик является владельцем буксира (буксирующего судна): пароходство, порт, пристань.

Отправитель - юридическое или физическое лицо, которое от своего имени либо на основании договора буксировки внутренним водным транспортом вверяет буксировщику суда, плоты и плавучие объекты для их доставки в пункт назначения и сдачи получателю (абзац 5 п.3 Правил № 98).

Отправителем может быть как владелец судов, плотов и плавучих объектов, так и уполномоченное им лицо, заинтересованное в буксировке объекта (часть первая ст.94 КВВТ).

Участником правоотношений по договору буксировки также является получатель - юридическое или физическое лицо, уполномоченное на получение судов, плотов и плавучих объектов на основании договора буксировки или на иных законных основаниях (абзац 6 п.3 Правил № 98).

 

Справочно Получатель в общем случае не является стороной договора буксировки груза (часть первая ст.93 КВВТ), однако в связи с его активным участием в выполнении буксировки в части создания условий и выполнения приемки судов, плотов и плавучих объектов в целях договорной регламентации буксировки возможно заключение трехстороннего договора буксировки с установлением прав, обязанностей и ответственности получателя (пп.1, 3 ст.391 ГК).

Форма договора буксировки

Буксировка судов, плотов и плавучих объектов по внутренним водным путям Республики Беларусь внутренним водным транспортом выполняется в соответствии с:

1) договором буксировки судов, плотов и плавучих объектов;

2) договором организации буксировки судов, плотов и плавучих объектов (п.4 Правил № 98) - в случае необходимости осуществления систематических буксировок, в котором устанавливаются ответственность сторон, объем, сроки, условия осуществления, оплаты буксировок и порядок расчетов за них, а также иные условия организации буксировок (части первая, третья ст.93 КВВТ).

Договоры буксировки и организации буксировки оформляются в простой письменной форме (п.2 части первой ст.162 ГК). При этом несоблюдение простой письменной формы не влечет недействительности договора: согласно п.1 ст.163 ГК несоблюдение простой письменной формы сделки лишает стороны права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки и ее условий на свидетельские показания, но не лишает их права приводить письменные и другие доказательства, не являющиеся свидетельскими показаниями.

Регистрировать данные договоры не нужно.

 

Справочно Законодательством не установлено примерных или типовых форм договора буксировки и договора организации буксировки.

 

Заключение договора буксировки подтверждается коносаментом. Для оформления отношений, связанных с буксировкой внутренним водным транспортом, кроме коносамента применяются также другие документы, формы и порядок заполнения которых устанавливаются Правилами буксировки, утверждаемыми республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта (в настоящее время - Правила № 98) (часть вторая ст.93 КВВТ).

Таким образом, дополнительно к договору буксировки или договору организации буксировки в обязательном порядке оформляются перевозочные документы - коносамент, к которому прилагается дорожная ведомость.

Коносамент - товарораспорядительный документ (ценная бумага), удостоверяющий заключение договора перевозки груза или договора буксировки внутренним водным транспортом и служащий доказательством приема перевозчиком указанного в этом документе груза (абзац 12 ст.1 КВВТ).

Коносамент подтверждает заключение договора буксировки и, соответственно, разовой буксировки, выполняемой в рамках договора об организации буксировки.

Коносамент является бланком строгой отчетности (часть вторая п.2 Положения об основных требованиях, предъявляемых к уровню защищенности бланков строгой отчетности, а также специальным материалам для защиты их от подделки, утвержденного постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 01.03.2002 № 29 (далее - Положение № 29), приложение 2 к Положению № 29).

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 сентября 2022 г. действует Положение о требованиях к бланкам и документам, а также специальным материалам, утв. постановлением Минфина от 10.08.2022 № 34.

 

Коносамент заполняется отправителем и представляется буксировщику при предъявлении судна, плота и плавучего объекта к буксировке.

Исключение: отправитель вправе поручить буксировщику с его согласия составить коносамент. Коносамент в этом случае заполняется после предъявления судна, плота и плавучего объекта к буксировке (п.5 Правил № 98). Таким образом, в договоре буксировки и договоре организации буксировки можно предусмотреть составление коносамента буксировщиком. В отсутствие соответствующего договорного условия заполнять коносамент обязан отправитель.

При заполнении коносамента отправителем буксировщик имеет право, но не обязан, проверить достоверность сведений, указанных в коносаменте (часть первая п.6 Правил № 98).

Порядок заполнения перевозочных документов (коносамента, дорожной ведомости и ее второй - четвертой страниц: копии дорожной ведомости, квитанции дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости) и их формы, порядок изменения получателя, пункта назначения при буксировке судов, плотов и плавучих объектов установлены Правилами № 3.

Существенные условия договора буксировки

Чтобы договор считался заключенным, в нем должны быть согласованы существенные условия.

Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законодательстве как существенные, необходимые или обязательные для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение (часть вторая п.1 ст.402 ГК).

Законодательством существенные условия договора буксировки не определены. Однако, поскольку договор буксировки является подвидом договора возмездного оказания услуг, единственным существенным условием договора является условие о предмете - оказываемых услугах по буксировке, определяющее:

• буксируемый объект - суда, плоты или иные плавучие объекты, и его характеристики (габаритные размеры, тоннаж и пр.);

• маршрут буксировки (пункт отправления и пункт назначения).

Согласование существенных условий договора буксировки, которые фактически являются условиями выполнения конкретной буксировки, возможно:

а) путем указания их в разовом договоре буксировки;

б) путем установления в долгосрочном (рамочном) договоре об организации буксировок отсылки к приложениям к договору, в которых будут определены соответствующие условия.

 

Справочно Целесообразно определить в договоре буксировки сроки выполнения буксировки. Условие о цене (размере провозной платы) является не существенным (обязательным) условием договора буксировки, а определяемым: если в договоре буксировки, который является возмездным, размер провозной платы не согласован и не может быть определен исходя из условий договора, размер вознаграждения определяется исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные услуги (п.3 ст.394 ГК).

Платежи по договору буксировки

Договор буксировки является возмездным (часть первая ст.93 КВВТ).

За буксировку взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если законодательством Республики Беларусь не предусмотрено иное (часть пятая ст.93, часть первая ст.77 КВВТ).

По общему правилу расчеты по договору буксировки осуществляются в порядке предварительной оплаты - провозная плата и иные платежи, причитающиеся буксировщику, вносятся отправителем до начала буксировки.

Исключение: иные сроки оплаты провозной платы и иных платежей, причитающихся буксировщику, могут быть предусмотрены договором (часть пятая ст.93, часть четвертая ст.77 КВВТ).

Права и обязанности сторон по договору буксировки

Условно исполнение договора буксировки можно разбить на четыре этапа:

1-й этап - подготовка к буксировке;

2-й этап - предоставление буксира буксировщиком и буксируемого объекта - отправителем;

3-й этап - осуществление буксировки;

4-й этап - приемка буксируемого объекта получателем.

 

Справочно Получатель не является стороной договора буксировки (часть первая ст.93 КВВТ).

Права и обязанности сторон договора буксировки

Обязанность	Правовое основание	Примечание
Обязанности отправителя
Предъявить к буксировке суда, плоты или иные плавучие объекты в состоянии, пригодном для безопасного плавания в соответствии с: - Правилами № 98; - Правилами № 60; - ТКП 237-2010 «Правила Российского Речного Регистра», введенным в действие приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 03.02.2010 № 68-Ц; - техническими условиями сплотки, формирования и оснастки плотов; - договором буксировки или договором об организации буксировок	Часть первая ст.94 КВВТ, часть первая п.9 Правил № 98	Не допускается отправлять в рейс суда и плавучие объекты при: - наличии водотечности корпуса и воды в трюмах; - неисправных люковых закрытиях; - неправильной загрузке; - несоответствии района плавания; - отсутствии установленного запаса надводного борта для плавания в водохранилищах (часть вторая п.9 Правил № 98)
Предъявить суда, плоты и плавучие объекты буксировщику для осмотра	Часть первая п.11 Правил № 98	Срок предъявления буксируемых судов, плотов и плавучих объектов для осмотра - не позднее чем за 12 часов до отправления (часть пятая ст.94 КВВТ). При отсутствии или устранении дефектов, препятствующих буксировке, стороны составляют акт о готовности судов, плотов и плавучих объектов к буксировке в письменном виде в произвольной форме (часть вторая п.11 Правил № 98)
Перед буксировкой высокогабаритных судов и плавучих объектов произвести замер их габаритов и составить акт о фактических габаритах в произвольной форме в двух экземплярах, один из которых остается у отправителя, второй должен быть передан капитану буксира	Пункт 12 Правил № 98	Принимать к буксировке высокогабаритные суда и плавучие объекты без соответствующего акта о фактических габаритах не допускается
Замаркировать каждую сплоточную единицу в плоту и плот в целом	Часть первая п.15 Правил № 98	Требования к маркировке установлены частями второй - пятой п.15 Правил № 98
Укомплектовать суда, плоты и плавучие объекты: - экипажем (в случаях, предусмотренных законодательством и (или) договором); - проводниками (в случаях, предусмотренных договором буксировки или договором об организации буксировок)	Пункт 17 Правил № 98, часть вторая ст.94 КВВТ	Укомплектование судов, плотов и плавучих объектов экипажем осуществляется в соответствии с Положением о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов, утвержденным постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 10.01.2004 № 2
Согласовать с буксировщиком количество членов экипажа или представителей отправителя (получателя) буксируемых судов, плотов и плавучих объектов, а также их обязанности	Пункт 21 Правил № 98	Функции членов экипажа буксируемого судна, плота и плавучего объекта и проводников: 1) осуществлять в пути следования контроль за состоянием буксируемых судов, плотов и плавучих объектов; 2) выполнять при необходимости удаление воды из корпусов и другие работы, связанные с обеспечением сохранности; 3) систематически осматривать трюмы судов и плавучих объектов после каждого навала на берег или касания днищем грунта (п.26 Правил № 98). Экипаж и проводники буксируемого судна, плота и плавучего объекта подчиняются капитану буксира (п.27 Правил № 98)
Проинструктировать экипаж или проводников буксируемых судов, плотов и плавучих объектов об их обязанностях при сопровождении и обеспечении сохранности сопровождаемых ими судов, плотов и плавучих объектов, о соблюдении установленных на внутреннем водном транспорте правил и порядке сдачи судов, плотов и плавучих объектов в пункте назначения	Пункт 22 Правил № 98
В случае получения извещения буксировщика об изменении габаритов плотов в пятидневный срок перейти на формирование плотов по новым габаритам	Пункт 14 Правил № 98
Если буксируемые суда, плоты или иные плавучие объекты, принятые к буксировке, по истечении сроков прекращения их обязательного приема к буксировке не могут быть доставлены по назначению, принять их на хранение и поставить на длительный или зимний отстой в пункте остановки движения	Статья 99 КВВТ	Провозная плата за непройденное расстояние буксировки судов, плотов или иных плавучих объектов возвращается буксировщиком их отправителям
Оплатить буксировку		См. раздел «Платежи по договору буксировки»
Обязанности буксировщика
Обеспечить прибытие буксира в пункт отправления в исправном техническом состоянии и подготовленным к буксировке, обусловленной договором	Часть первая п.10 Правил № 98	В случае прибытия буксира в пункт отправления с нарушением требований: - отправитель обязан известить представителя РУП «Белорусская инспекция Речного Регистра» о необходимости освидетельствования буксира и составления акта общей формы; - сторонами с участием представителя РУП «Белорусская инспекция Речного Регистра» составляется акт общей формы с указанием нарушенных требований (часть вторая п.10 Правил № 98)
Произвести осмотр предъявленных отправителем судов, плотов и плавучих объектов в соответствии с: - Правилами № 60; - техническими условиями сплотки, формирования и оснастки плотов	Часть первая п.11 Правил № 98, часть первая ст.96 КВВТ	В случае обнаружения дефектов буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов составляется акт с указанием этих дефектов и сроков их устранения (часть вторая ст.96 КВВТ). При отсутствии или устранении дефектов, препятствующих буксировке, стороны составляют акт о готовности судов, плотов и плавучих объектов к буксировке в письменном виде в произвольной форме. На основании акта о готовности к буксировке оформляется коносамент на буксировку (часть вторая п.11 Правил № 98, часть третья ст.96 КВВТ)
Проинструктировать членов экипажа или проводников буксируемых судов, плотов и плавучих объектов об их правах и обязанностях, правилах поведения и охраны труда на судах	Пункт 24 Правил № 98	После проведения инструктажа буксировщик оформляет проводникам или членам экипажа буксируемого судна, плота и плавучего объекта удостоверения по форме, установленной в приложении 8 к Правилам № 3, которые выдаются им под подпись (п.25 Правил № 98)
Осуществить буксировку судов, плотов и плавучих объектов в установленные договором буксировки сроки, соблюдая требования Правил № 60	Пункт 18 Правил № 98
Принять все необходимые меры по предупреждению ударов, навалов, столкновений, посадки судов, плотов и плавучих объектов на мель	Пункт 18 Правил № 98
Известить получателя о времени прибытия буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов в пункт назначения	Часть первая ст.98 КВВТ	Срок извещения - не позднее чем за 24 часа до прибытия буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов в пункт назначения
Сдать буксируемые суда, плоты и плавучие объекты в пункте назначения получателю или его представителю по предъявлении коносамента	Пункт 28 Правил № 98	При сдаче судов, плотов и плавучих объектов, доставленных с признаками повреждения, производится их осмотр и оценка повреждений с составлением сторонами коммерческого акта (п.29 Правил № 98). При отсутствии дефектов и повреждений сторонами составляется акт приема-передачи судов, плотов и плавучих объектов по окончании буксировки (п.30 Правил № 98)
Права буксировщика
При буксировке судов, плотов и плавучих объектов по внутренним водным путям Республики Беларусь в целях обеспечения безопасной проводки на затруднительных участках привлекать вспомогательные суда	Пункт 19 Правил № 98	Привлечение вспомогательных судов и их оплата должны быть оговорены в договоре буксировки
В случае изменения габаритов судового хода изменить на определенное время размеры (габариты) плотов с соответствующим извещением об этом отправителя	Пункт 13 Правил № 98	Извещение подается в письменном виде в произвольной форме
Проверить достоверность сведений, указанных в коносаменте	Пункт 6 Правил № 98
При несвоевременном внесении отправителем провозной платы и иных платежей: - задержать буксировку до их внесения; - прекратить подачу буксиров для следующих буксировок	Часть пятая ст.77, часть пятая ст.93 КВВТ
Удерживать переданные ему для буксировки суда, плоты или иные плавучие объекты в обеспечение причитающейся ему провозной платы и иных платежей, если иное не установлено законодательством Республики Беларусь или не вытекает из существа обязательств по договору	Часть шестая ст.77, часть пятая ст.93 КВВТ
Обязанности получателя
Сообщить буксировщику о пункте приема буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов	Часть вторая ст.98 КВВТ
Осуществить прием буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов	Часть вторая ст.98 КВВТ
Обеспечить безопасную постановку буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов	Часть вторая ст.98 КВВТ

 

От редакции «Бизнес-Инфо» С 30 мая 2020 г. в часть первую п.9, часть вторую п.10, п.17 Правил № 98 внесены изменения постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.05.2020 № 15. Изменения не повлияли на суть материала.

Ответственность сторон по договору буксировки

Нормы КВВТ об ответственности буксировщика и отправителя за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору буксировки немногочисленны, в большей степени представлены обязанностью буксировщика возместить убытки по различным основаниям, поэтому целесообразно дополнительно установить также и договорные формы ответственности.

Ответственность отправителя

Отправитель по договору буксировки может допустить различного рода нарушения, как то: непредъявление или нарушение сроков предъявления буксируемого судна, плота и иного плавучего объекта к буксировке, просрочка уплаты провозной платы и пр.

При этом ответственность отправителя за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору буксировки, в отличие от ответственности буксировщика, законодательно регламентирована незначительно.

Законодательством предусмотрен единственный случай специальной ответственности отправителя - за непредъявление грузов, буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов.

Так, за непредъявление грузов, буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов отправителем уплачивается законная неустойка в размере 0,1 базовой величины за каждую тонну буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта (абзац 2 ст.115 КВВТ).

Исключение: отправитель освобождается от ответственности, если невыполнение обязательств произошло вследствие:

• непреодолимой силы или военных действий;

• прекращения или ограничения перевозки грузов внутренним водным транспортом в определенных направлениях в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь;

• спасания жизни людей либо имущества на воде;

• иных случаев, предусмотренных законодательными актами Республики Беларусь (часть первая ст.118 КВВТ).

 

Справочно Размер законной неустойки может быть изменен (увеличен или уменьшен) сторонами в договоре, если законодательство это не запрещает (п.2 ст.313 ГК). Судебная практика исходит из того, что возможность изменения размера законной неустойки должна быть прямо предусмотрена соответствующей правовой нормой. Такая возможность КВВТ не предусмотрена, поэтому изменить размер законной неустойки нельзя.

 

Во всех остальных случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения отправителем обязательств по договору буксировки отправитель может быть привлечен к ответственности в общем порядке, установленном ГК, путем применения следующих мер ответственности:

1) возмещение убытков;

2) уплата неустойки;

3) уплата процентов за пользование чужими денежными средствами.

Возмещение убытков

Отправитель возмещает буксировщику любые причиненные убытки на основании общих норм ГК (ст.14, п.1 ст.364 ГК), вне зависимости от наличия соответствующих договорных условий.

Рекомендация: поскольку порядок возмещения убытков во внесудебном порядке законодательством не регламентирован, а согласно ст.100 ХПК, ст.14, 364 ГК для взыскания убытков кредитором (буксировщиком) должны быть доказаны в совокупности:

• факт неисполнения или ненадлежащего исполнения должником (отправителем);

• наличие убытков у кредитора (буксировщика), в том числе их обоснованный расчет;

• причинно-следственная связь между поведением должника (отправителя) и возникновением убытков у кредитора (буксировщика) (подп.1.4.1 п.1 постановления Президиума № 13),

то в целях укрепления договорной дисциплины целесообразно предусмотреть в договоре буксировки:

• наиболее типичные виды убытков буксировщика;

• порядок установления и (или) подтверждения буксировщиком размера понесенных убытков;

• порядок и срок возмещения отправителем убытков буксировщика.

 

Пример договорного условия

«4.3. Отправитель обязан возместить Буксировщику убытки, причиненные последнему в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением Отправителем обязательств по Договору (реальный ущерб и упущенная выгода), не позднее 3 (трех) банковских дней от даты получения письменного требования Буксировщика, в том числе, но не ограничиваясь следующими: ________________________________.».

Уплата неустойки

Законодательством, за исключением предусмотренной ст.115 КВВТ неустойки (пени) за непредъявление отправителем буксируемых судов, плотов или иных плавучих объектов, не предусмотрена уплата законной неустойки (пени, штрафа) в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения отправителем обязательств по договору буксировки, поэтому возможность взыскания неустойки (пени, штрафа) буксировщиком за соответствующее нарушение отправителя должна быть прямо предусмотрена договором (договорная неустойка).

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«7.2. За нарушение сроков уплаты провозной платы Отправитель уплачивает Буксировщику пеню в размере 0,15 % от суммы несвоевременно уплаченной провозной платы за каждый день просрочки, но не более общего размера провозной платы.

7.3. За нарушение сроков оплаты возмещения расходов Буксировщика Отправитель уплачивает Буксировщику пеню в размере 0,15 % от суммы несвоевременно оплаченного возмещения за каждый день просрочки.

7.4. Неустойка, указанная в пп.7.2, 7.3 Договора, уплачивается Отправителем Буксировщику на основании выставленного Буксировщиком счета, в котором указываются сумма неустойки и основание ее уплаты, не позднее 3 (трех) банковских дней от даты выставления счета».

Вариант 2

«7.9. В случае несвоевременного предъявления к буксировке буксируемого Объекта Отправитель уплачивает Буксировщику штраф в размере 1 000,00 бел. руб. за каждые сутки простоя (при простое продолжительностью менее суток для расчета принимаются полные сутки)».

 

При формулировании условия договора буксировки о неустойке следует установить:

1) вид неустойки - штраф и (или) пеня;

2) вид неустойки по соотношению со взысканием убытков (зачетная, исключительная, штрафная, альтернативная);

3) случаи уплаты штрафа, его размер (порядок его определения);

4) случаи уплаты пени, ее размер (порядок его определения) и период, за который она начисляется.

При этом стороны вправе установить предельный размер неустойки, например: «не более 10 % от общей суммы провозной платы», «не более 10 000,00 бел. руб.».

 

Справочно Если условие о договорной неустойке в договоре буксировке отсутствует, буксировщик не вправе требовать ее уплаты от отправителя (п.1 ст.311 ГК), за исключением уплаты законной неустойки согласно ст.115 КВВТ.

Ответственность буксировщика

Буксировщик несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции в следующих формах:

1) возмещение убытков;

2) уплата неустойки;

3) уплата процентов за пользование чужими денежными средствами.

Возмещение убытков

В отношении договора буксировки возмещение убытков является наиболее широко применимой внедоговорной и универсальной мерой ответственности.

Универсальность заключается в том, что убытки возможно взыскать одновременно:

а) на основании общих норм ГК (ст.14, п.1 ст.364) вне зависимости от указания возможности их взыскания применительно к конкретному случаю неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства;

б) в случаях, когда возможность их взыскания прямо предусмотрена законодательством применительно к конкретному случаю неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств: КВВТ или иными актами законодательства.

Специальная ответственность буксировщика в форме возмещения убытков предусмотрена за один вид нарушения - несохранность судна, плота или иного плавучего объекта.

Буксировщик отвечает за сохранность судна, плота или иного плавучего объекта с момента приема их к буксировке и до момента выдачи получателю.

Исключения: буксировщик не отвечает за сохранность судна, плота или иного плавучего объекта:

а) если докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта произошли вследствие обстоятельств, которые буксировщик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Бремя доказывания наличия указанных обстоятельств лежит на буксировщике (часть первая ст.116 КВВТ);

б) в случаях:

- непреодолимой силы или военных действий;

- спасания жизни людей на воде;

- доставки груза на исправном судне с исправными запорно-пломбировочными устройствами или в сопровождении представителя грузоотправителя, грузополучателя без запорно-пломбировочных устройств при наличии об этом отметки в коносаменте (часть вторая ст.118 КВВТ).

 

Справочно Частью второй ст.116 КВВТ установлен предельный срок просрочки доставки, по истечении которого отправитель и получатель вправе считать буксируемое судно, плот или иной плавучий объект утраченными и требовать возмещения ущерба за их утрату, - 30 календарных дней по истечении срока доставки.

 

При этом, если буксируемое судно, плот или иной плавучий объект все же прибыли в пункт назначения по истечении указанного срока, получатель обязан их принять и возвратить уплаченную буксировщиком сумму за их утрату (часть третья ст.116 КВВТ).

В данном случае ущерб возмещается не в полном размере согласно ст.14 ГК, а в ограниченном - согласно размерам, установленным частями четвертой - шестой ст.117 КВВТ.

Ущерб, причиненный несохранностью судна, плота или иного плавучего объекта, возмещается буксировщиком по следующим правилам:

1) при повреждении плота по вине буксирующего судна буксировщик оплачивает владельцу плота стоимость работ по его восстановлению и стоимость утраченного такелажа (часть четвертая ст.117 КВВТ);

2) при повреждении буксируемого судна или иного плавучего объекта по вине буксирующего судна с буксировщика взимается стоимость их ремонта, определяемая владельцем буксируемого судна или иного плавучего объекта, а в случае разногласий по стоимости ремонта - экспертизой, которая проводится организацией, уполномоченной республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта (часть пятая ст.117 КВВТ);

3) в случае гибели буксируемого судна или иного плавучего объекта по вине буксирующего судна с буксировщика взимается остаточная стоимость буксируемого судна или иного плавучего объекта за вычетом из нее суммы, которую можно получить от реализации оставшейся части судна или иного плавучего объекта (часть шестая ст.117 КВВТ).

 

Обратите внимание! Ответственность буксировщика за сохранность судна, плота или иного плавучего объекта является виновной. При этом вина буксировщика презюмируется, то есть отсутствие вины доказывается буксировщиком как лицом, нарушающим обязательство (п.2 ст.372 ГК).

Уплата неустойки

Неустойка (пеня, штраф) бывает двух видов:

1) законная - обязанность по уплате которой установлена законодательством (ст.313 ГК);

2) договорная - обязанность по уплате которой предусмотрена договором (ст.312 ГК).

Для договора буксировки характерно достаточно широкое применение законной неустойки в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств буксировщиком.

Основания уплаты буксировщиком законной неустойки предусмотрены КВВТ.

Законная неустойка, уплачиваемая буксировщиком

Основание уплаты	Размер неустойки	Норма КВВТ	Исключение
1. Просрочка доставки буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта	6 % провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более 30 % провозной платы	Статья 114	Неустойка не уплачивается, если буксировщик докажет, что просрочка произошла вследствие обстоятельств, которые одновременно соответствуют двум критериям: 1) буксировщик не мог их предотвратить; 2) их устранение не зависело от буксировщика
2. Неподача буксира	0,1 базовой величины за каждую тонну буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта	Абзац 2 ст.115	Буксировщик освобождается от ответственности, если невыполнение обязательств произошло вследствие: а) непреодолимой силы или военных действий; б) прекращения или ограничения перевозки грузов внутренним водным транспортом в определенных направлениях в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь; в) спасания жизни людей либо имущества на воде; г) иных случаев, предусмотренных законодательными актами Республики Беларусь

 

Размер законной неустойки может быть изменен (увеличен или уменьшен) сторонами в договоре, если законодательство это не запрещает (п.2 ст.313 ГК). Судебная практика исходит из того, что возможность изменения размера законной неустойки должна быть прямо предусмотрена соответствующей правовой нормой. Такая возможность КВВТ не предусмотрена, поэтому изменить размер законной неустойки нельзя.

Вид законной неустойки также изменить в договоре нельзя, то есть установить штраф вместо пени. В случае если договор будет содержать соответствующее условие, штраф будет рассматриваться как договорная неустойка, а не как иной размер законной неустойки, и взыскиваться одновременно с последней.

Исключить в договоре уплату законной неустойки нельзя (п.2 ст.8 ГК) - соответствующее договорное условие будет ничтожным (ст.169 ГК).

Несмотря на наличие законной неустойки, подлежащей уплате буксировщиком, стороны вправе предусмотреть возможность взыскания неустойки (пени, штрафа) с буксировщика в договоре (договорная неустойка): как за нарушения, указанные в ст.114, 115 КВВТ, так и за иные.

 

Примеры договорных условий

Вариант 1

«7.2. За нарушение сроков доставки Объекта буксировщик дополнительно к пене, указанной в ст.114 КВВТ, уплачивает Отправителю пеню в размере 0,2 % от оценочной стоимости Объекта, указанной в п.1.4 Договора».

Вариант 2

«7.6. За опоздание буксира к месту приема Объекта к буксировке от 2 до 6 часов от согласованного времени Буксировщик уплачивает Отправителю штраф в размере 300,00 бел. руб.

За опоздание буксира к месту приема Объекта к буксировке более чем на 6 часов от согласованного времени, а также за каждые полные сутки опоздания от согласованного времени Буксировщик уплачивает Отправителю штраф в размере 500,00 бел. руб.

7.7. За утрату, порчу или повреждение груза Буксировщик уплачивает Отправителю штраф в размере 10 % от стоимости Объекта, указанной в п.1.3 Договора».

 

При формулировании условия договора буксировки о неустойке следует установить:

1) вид неустойки - штраф и (или) пеня;

2) вид неустойки по соотношению со взысканием убытков (зачетная, исключительная, штрафная, альтернативная);

3) случаи уплаты штрафа, его размер (порядок его определения);

4) случаи уплаты пени, ее размер (порядок его определения) и период, за который она начисляется.

При этом стороны вправе установить предельный размер неустойки, например: «не более 10 % от общей суммы провозной платы».

Если условие о договорной неустойке в договоре буксировки отсутствует, буксировщик обязан уплатить только законную неустойку, предусмотренную ст.114, 115 КВВТ (п.1 ст.311 ГК).

Фиксация недостатков оказанных услуг

Обстоятельства, которые служат основанием для имущественной ответственности перевозчика (буксировщика), грузоотправителя, грузополучателя или пассажира, удостоверяются коммерческими актами или актами общей формы (ст.159 КВВТ).

Порядок предъявления претензий и исков

Частью второй п.2 ст.10 ГК предусмотрен обязательный досудебный претензионный порядок разрешения споров, возникающих между юридическими лицами и (или) индивидуальными предпринимателями, если иное не установлено ГК, иными законодательными актами или договором. Порядок предъявления претензии устанавливается законодательством или договором. Таким образом, стороны вправе не указывать в договоре буксировки обязательное предъявление претензии до обращения в суд или установить иной порядок направления и рассмотрения претензии, чем установленный законодательно.

До предъявления иска, вытекающего из буксировки судна, плота или иного плавучего объекта, обязательно предъявление перевозчику (буксировщику) претензии в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь (часть первая ст.160 КВВТ).

Претензионный порядок урегулирования споров по договору буксировки различен для претензий, предъявляемых к отправителю, и претензий, предъявляемых к буксировщику:

• претензии к отправителю и иным лицам предъявляются по общим правилам, установленным приложением к ХПК и договором;

• при предъявлении претензии к буксировщику, помимо общих правил приложения к ХПК, следует учитывать специальные нормы КВВТ.

Претензии, предъявляемые буксировщику

Законодательно порядок предъявления претензий буксировщику установлен ст.160 КВВТ и приложением к ХПК.

Претензии предъявляются в письменной форме (часть первая ст.160 КВВТ).

Содержание претензии должно соответствовать:

1) общим требованиям, установленным пп.2, 3 приложения к ХПК;

2) специальному требованию, установленному частью четвертой ст.160 КВВТ: к претензии об утрате, недостаче либо повреждении (порче) буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта должны быть приложены документы, удостоверяющие количество и стоимость отправленного груза, багажа, а также стоимость буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта.

Претензии, возникающие из буксировки судна, плота или иного плавучего объекта, предъявляются к буксировщику в пункте назначения (часть вторая ст.160 КВВТ).

Условия предъявления претензий

Претензии к буксировщику могут быть предъявлены при одновременном соблюдении следующих условий:

1) «временного» - не истек срок предъявления претензий;

2) «условного» - у отправителя и получателя должны быть в наличии предусмотренные КВВТ документы.

Сроки предъявления претензий

Претензии к буксировщику могут быть предъявлены в течение срока исковой давности.

 

Обратите внимание! Срок исковой давности по искам, предъявляемым к буксировщику, сокращенный - 1 год (абзац 2 части третьей ст.163 КВВТ).

 

Исчисление срока исковой давности начинается на следующий день после получения предъявителем претензии уведомления о частичном удовлетворении претензии, об отказе в ее удовлетворении или после неполучения ответа в установленный срок (часть вторая ст.163 КВВТ).

Частью пятой ст.160 КВВТ предусмотрены правила определения начала течения срока предъявления претензий.

Лица, имеющие право на предъявление претензий и исков

Статьей 161 КВВТ установлены «документальные» условия, при соблюдении которых отправитель или получатель имеют право предъявления претензий и исков к буксировщику:

• отправитель или получатель - при условии представления ими квитанции о приеме буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта к буксировке с отметкой буксировщика о неприбытии буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта в случае полной утраты буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта;

• получатель - при условии представления им коносамента, коммерческого акта, а при отсутствии коммерческого акта - документа об обжаловании отказа в его составлении в случае недостачи или повреждения (порчи) буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта;

• отправитель и получатель - при условии представления ими коносамента в случае излишне уплаченных провозной платы и иных платежей;

• получатель - при условии представления коносамента в случае просрочки в доставке груза, буксируемого судна, плота или иного плавучего объекта.

Сроки рассмотрения претензий

Буксировщик обязан рассмотреть предъявленную претензию и о результатах ее рассмотрения уведомить в письменной форме заявителя в течение 30 календарных дней со дня предъявления претензии.

В уведомлении буксировщика при частичном удовлетворении претензии или отказе в ее удовлетворении должно быть указано основание принятого решения со ссылкой на соответствующие нормативные правовые акты. В этом случае приложенные к претензии документы и копии документов возвращаются ее предъявителю (ст.162 КВВТ).

Сроки исковой давности

Законодательством установлены следующие сроки исковой давности по требованиям, вытекающим из договора буксировки:

1) общий срок исковой давности - 3 года (ст.164 КВВТ, ст.197 ГК);

2) специальные сокращенные сроки исковой давности:

- по требованиям к перевозчику (буксировщику) - 1 год (абзац 2 части третьей ст.163 КВВТ);

- по требованиям буксировщика к отправителям, получателям, иным юридическим и физическим лицам, в том числе индивидуальным предпринимателям, - 1 год с момента наступления события, послужившего основанием для предъявления иска (часть четвертая ст.163 КВВТ).

 

Справочно Сроки исковой давности и правила их исчисления не могут быть изменены по соглашению сторон в договоре (часть первая ст.199 ГК). Истечение срока исковой давности не лишает права обращения в суд с требованием. Правовое значение срока исковой давности состоит в том, что в случае заявления стороной в споре о применении срока исковой давности, сделанного до вынесения судом решения, суд выносит безусловное решение об отказе в иске (ст.200 ГК).

 

31.10.2018

 

Мария Жариловская, юрист

 

Исключительное право на данный авторский материал принадлежит ООО «Профессиональные правовые системы»