Материал помещен в архив

ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ТАРИФОВ НА УСЛУГИ ОДНОПОСТОВОЙ АППАРАТНОЙ МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ (ЗАТРАТНЫЙ МЕТОД ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ)

Введение

Одной из составляющих успеха на высоко конкурентном рынке является правильная тарифная политика организации, которая должна в себе сочетать прежде всего 2 полярных сдерживающих фактора: уровень цен на рынке и допустимые издержки организации для обеспечения необходимого уровня рентабельности производства и продаж. В равной степени это касается и автомоек. Их популярность во многом предопределена простотой организации процесса и отсутствием необходимости поиска профессионального персонала. При этом во главу угла в этом случае поставлены:

- быстрота и качество обслуживания;

- выгодное территориальное расположение;

- удобство подъезда;

- сформировавшийся уровень цен на рынке;

- восприятие уровня тарифов клиентами.

В части тарифного регулирования организации страны получили полную свободу в формировании цен (тарифов) в данной сфере.

В случае расчета тарифов на услуги автомойки затратным методом удобно сформировать их на укрупненные группы подвижного состава в зависимости от трудоемкости моечных работ, например:

- легковые автомобили;

- внедорожники;

- минивэны;

- микроавтобусы;

- грузовые автомобили;

- автобусы и т.п.

При этом, с одной стороны, следует провести жесткое нормирование всех расходов, связанных с оказанием моечных работ, с другой - четко понимать, какую рентабельность может позволить себе организация, оказывающая данные услуги, с учетом сложившейся конъюнктуры рынка.

Скорость оказания услуг напрямую будет влиять и на текущие переменные затраты организации, поскольку чем дольше оказывается услуга, тем больше расход воды, энергозатраты на работу оборудования, уровень заработной платы при повременной системе оплаты труда в расчете на 1 машину, сумма постоянных расходов, приходящихся также на 1 автомобиль и т.д.

Начнем обоснование уровня тарифов с внутрифирменного планирования текущих операционных издержек и их нормирования.

Внутрифирменное планирование текущих операционных издержек и их нормирование

При всем многообразии типов автомоек в качестве примера возьмем однопостовую ручную (аппаратную) мойку автотранспорта, работающую по замкнутому циклу оборота воды с многоступенчатой системой очистки.

Современные (аппаратные) автомойки, как правило, оборудованы системами подачи воды под напором, очистными установками и т.п.

Условимся, что персонал мойки работает по повременно-премиальной системе оплаты труда (хотя, по мнению автора, более рационально было бы использовать сдельно-премиальную систему). Для дальнейшего анализа и выявления «безубыточного» объема продаж более наглядно для целей данного материала представить именно минимальный уровень переменных операционных издержек.

Водопотребление и водоотведение. Рассматриваемая мойка имеет замкнутый цикл оборота воды, т.е. практически отсутствует забор воды из водопровода. Происходит забор из накопительной емкости очищенной воды, которая после помывки стекает в отстойник, откуда перекачивающими насосами поступает в очистительную установку и далее обратно в накопительную емкость.

При этом согласно технологии происходит только конечное ополаскивание водой из водопровода в значительно меньшем объеме. Таким образом, расход воды и водоотведение необходимо разделить на 2 составные части:

- оборотная вода - ее сброс в систему канализации осуществляется периодически по мере загрязнения несколько раз в год в объеме циркуляции в системе (условно-постоянные общепроизводственные расходы); условно примем, что годовой объем забора и сброса воды составляет 20 куб.м;

- вода на ополаскивание - расходуется в качестве переменной и удаляется из отстойника в случае превышения максимального уровня.

Нормы переменного расход воды и водоотведения будут зависеть от производительности моечной машины (объем выброса в единицу времени), времени ополаскивания автотранспортного средства под напором, а также небольшого переменного расхода на ручное ополаскивание.

Данные, необходимые для расчета, как правило, указаны в техническом описании к аппаратным мойкам, причем в диапазоне минимальный расход - максимальный расход. За образец возьмем аппарат KARCHER HDS 895 M/MX Eco.

В данном случае объем воды на ополаскивание под давлением (V_оп) составит (см. формулу (1)):

где t_оп - среднее время ополаскивания под давлением;

П_karcher - средняя производительность моечной установки, которую можно усредненно определить по формуле (2):

где П_min, П_max - минимальная и максимальная производительность моечной установки.

Например, согласно техническим возможностям рассматриваемой автомойки предлагается группировать тарифы для 4 групп автомобилей:

- легковые;

- внедорожники, минивэны;

- микроавтобусы;

- грузовые автомобили грузоподъемностью до 10 т.

Время на ополаскивание чистой водой под напором согласно хронометражным наблюдениям соответственно составляет 4, 6, 8 и 10 мин.

Кроме того, расход воды на ручное ополаскивание составит 10, 16, 17 и 20 л соответственно.

В соответствии с техническим паспортом на мойку KARCHER HDS 895 M/MX Eco:

- минимальная производительность (П_min) - 7,8 л/мин;

- максимальная производительность (П_max) - 16,7 л/мин.

В таком случае с использованием формулы (2) средняя производительность мойки KARCHER HDS 895 M/MX Eco составит:

П_karcher = (П_min + П_max) / 2 = (7,8 + 16,7) / 2 = 12,25 л/мин.

Полученные результаты приведены в таблице 1.

Произведем расчет стока воды от ополаскивания автомобилей (V_ст) (см. формулу (3)):

где V_ест.уб - естественные потери воды при выезде автомобиля по его влажности, л. Для легковых автомобилей - 0,5 л, для внедорожников и минивэнов - 1 л, для микроавтобусов - 1,5 л. Грузовые автомобили ополаскиваются оборотной водой.

В этом случае, используя данные таблицы 1, объем переменных стоков по автомойке в разрезе групп транспорта составит (см. таблицу 2):

Дизельное топливо. Данная автомойка оборудована системой подогрева за счет сжигания небольшого объема дизельного топлива (ДТ). Согласно техническому паспорту расход ДТ составляет 3,65 л в час. Соответственно, его расход на одну помывку при работе в отопительный период (К_i) составит (см. формулу (4)):

где Р_i - расход дизельного топлива аппаратом KARCHER HDS 895 M/MX Eco, который составляет 3,65 л/ч;

t_i - время работы моющего аппарата KARCHER HDS 895 M/MX Eco при мойке автомобиля согласно хронометражным картам, которое составляет:

- для легковых автомобилей - 0,167 ч;

- для внедорожников, минивэнов - 0,233 ч;

- для микроавтобусов - 0,3 ч;

- для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 10 т - 0,583 ч;

- i - вид группы транспорта (легковой автомобиль, внедорожник, минивэн, микроавтобус, грузовой автомобиль).

Норма расхода составит:

- для легкового автомобиля: 3,65 х 0,167 = 0,610 л;

- для минивэнов и внедорожников: 3,65 х 0,233 = 0,850 л;

- для микроавтобусов: 3,65 х 0,3 = 1,095 л;

- для грузового автотранспорта грузоподъемностью до 10 т: 3,65 х 0,583 = 2,128 л.

Смазочное масло SAE-90. Расход масла на один цикл мойки (К_мi) рассчитывается по формуле (5):

где V_б - объем масла аппарата KARCHER Commercial HDS 9/18-4M, л (0,75 л);

Т_з.м - количество часов эксплуатации моющего аппарата KARCHER HDS 895 M/MX Eco до замены масла (согласно инструкции по эксплуатации замена масла производится через 500 ч работы или не реже 1 раза в год).

В данном случае норма расхода составит:

- для легкового автомобиля: 0,75 / (500 / 0,167) = 0,000 25 л;

- для минивэнов и внедорожников: 0,75 / (500 / 0,233) = 0,000 35 л;

- для микроавтобусов: 0,75 / (500 / 0,3) = 0,000 45 л;

- для грузового автомобиля грузоподъемностью до 10 т: 0,75 / (500 / 0,583) = 0,000 9 л.

Автошампунь. Расход автошампуня в этих типах автомоек, как правило, является регулируемым и зависит от времени его подачи вместе с водой. Поэтому при его нормировании целесообразно задаться определенным усредненным временем подачи и режимом регулировки.

Примем его на уровне:

- для легкового автомобиля - 0,005 л;

- для минивэнов и внедорожников - 0,006 л;

- для микроавтобусов - 0,008 л;

- для грузового автомобиля грузоподъемностью до 10 т - 0,01 л.

Опытным путем определяется среднее время службы влаговпитывающих салфеток и губок. Как правило, оно составляет приблизительно 1,5 ч. При этом фактически эти предметы не используются для грузовых автомобилей.

Влаговпитывающая салфетка. Норма расхода (N_i) определяется по формуле (6):

где T_с - время службы одной салфетки, 1,5 ч;

t_м - время вытирания одного автомобиля одной салфеткой (ч) согласно данным хронометражных наблюдений, которое составляет:

- для легковых автомобилей - 0,083 ч;

- для внедорожников, минивэнов - 0,133 ч;

- для микроавтобусов - 0,167 ч.

Норма расхода составит:

- для легкового автомобиля: 1 / (1,5 / 0,083) = 0,056 шт.;

- для минивэнов и внедорожников: 1 / (1,5 / 0,133) = 0,089 шт.;

- для микроавтобусов: 1 / (1,5 / 0,167) = 0,111 шт.

Губка. Нормы расхода определяются аналогично влаговпитывающим салфеткам, только за основу принимается время мойки одной единицы транспорта. Таким образом:

- для легкового автомобиля - 0,067 шт.;

- для минивэнов и внедорожников - 0,08 шт.;

- для микроавтобусов - 0,1 шт.;

- для грузового автомобиля грузоподъемностью до 10 т - 0,12 шт.

Электроэнергия. Нормирование электроэнергии зависит от комплектации и типа используемого оборудования. При этом порой не все расходы возможно адекватно пронормировать на единицу выполняемой работы. Более целесообразно часть расходов электроэнергии включить в постоянные (общепроизводственные) расходы.

Прежде чем проводить нормирование, отметим, что нормирование всех расходов в нашем примере осуществляется для зимы, поскольку они являются повышенными.

Расход электроэнергии для моющего аппарата KARCHER Commercial HDS 9/18-4M (Р_к.а) рассчитывается по формуле (7):

где Р_к - потребляемая электрическая мощность моечного аппарата, кВт;

Т_р.к - время работы моющего аппарата при мойке автомобиля (см. формулу (8)):

где Т_обмыв. - время обмыва автомобиля, ч;

Т_смыв - время ополаскивания автомобиля, ч;

Т_{сбр.исп.воды} - время сброса использованной воды аппаратом, ч.

В таком случае норма расхода составит:

- для легкового автомобиля: 6,8 х (0,067 + 0,067 + 0,033) = 1,136 кВт·ч;

- для минивэнов и внедорожников: 6,8 х (0,1 + 0,1 + 0,033) = 1,584 кВт·ч;

- для микроавтобусов: 6,8 х (0,133 + 0,117 + 0,05) = 2,04 кВт·ч;

- для грузового автомобиля грузоподъемностью до 10 т: 6,8 х (0,366 + 0,167 + 0,05) = 3,966 кВт·ч.

Расход электроэнергии для тепловой завесы (при работе в отопительный период) (Р_т) для всех видов автомобилей определяется по формуле (9):

где Р_тз - потребляемая электрическая мощность тепловой завесы, кВт (в нашем примере - 4,96 кВт·ч);

Т_т.к - время работы тепловой завесы (0,05 ч).

Таким образом, общий переменный расход электроэнергии на одну единицу транспорта составляет:

- для легкового автомобиля: 1,136 + 0,248 = 1,384 кВт·ч;

- для минивэнов и внедорожников: 1,584 + 0,248 = 1,832 кВт·ч;

- для микроавтобусов: 2,04 + 0,248 = 2,052 кВт·ч;

- для грузового автомобиля грузоподъемностью до 10 т: 3,966 + 0,248 = 4,214 кВт·ч.

Далее представим общий вид калькуляции и расшифровок затрат по основным статьям, причем сформируем их как с услугами мойщика, так и без них.

Кроме того, оговоримся, что организация занимается различными видами деятельности. Согласно принятой учетной политике общепроизводственные (цеховые) расходы распределяются между видами услуг пропорционально основной заработной плате производственных рабочих, а общехозяйственные - пропорционально прямым затратам.

Таким образом, в калькуляцию без услуг мойщика не будут входить заработная плата с начислениями и общепроизводственные (цеховые) расходы, поскольку отсутствует база для включения их в калькуляцию.

Между тем использование такого рода услуг не очень целесообразно с точки зрения конечных финансовых результатов для организации.

Расшифровка статей затрат представлена в таблицах 3-11.

* Декларация об уровне тарифов на электрическую энергию, отпускаемую республиканскими унитарными предприятиями электроэнергетики ГПО «Белэнерго» для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (далее - Декларация) с учетом индексации по постановлению Минэкономики РБ от 28.02.2011 № 24 «Об определении порядка индексации цен на природный газ и тарифов на электрическую и тепловую энергию» и с учетом изменений, внесенных постановлением Минэкономики РБ от 19.09.2011 № 151.

2-я группа потребителей по Декларации (тариф 737,0 руб. за кВт·ч (Т_б)).

Цена (тариф) за электроэнергию: Т_н = Т_б х (0,11 + 0,89 х К_н / К_б) = 737,0 х (0,11 + 0,89 х 5 758 / 5 107) = 820,6 руб., где:

- курс доллара на 7 октября 2011 г. (К_н) - 5 758 руб.;

- декларативный курс (К_б) - 5 107 руб.

* Транспортное средство.

* 2-я группа потребителей по Декларации (тариф 737,0 руб. за кВт·ч (Т_б)).

Цена (тариф) за электроэнергию: Т_н = Т_б х (0,11 + 0,89 х К_н / К_б) = 737,0 х (0,11 + 0,89 х 5 758 / 5 107) = 820,6 руб.

Пункт 1 таблицы 10 - согласно Декларации (тариф 235 882 руб. за Гкал (Т_б)).

Цена (тариф) за теплоэнергию: Т_н = Т_б х К_н / К_б = 235 882 х 5 758 / 5 107 = 265 950 руб., где:

- курс доллара на 7 октября 2011 г. (К_н) - 5 758 руб.;

- декларативный курс (К_б) - 5 107 руб.

Номенклатура статей накладных расходов (общепроизводственных и общехозяйственных) в каждой организации может быть своя.

15.11.2011 г.

Станислав Прусов, магистр экономических наук, начальник сектора неосновных производств отдела ценообразования планово-экономического управления республиканского унитарного предприятия «Витебскэнерго»