


Материал помещен в архив. Актуальный материал по теме см. здесь

Транспортные расходы: порядок их определения для включения в сметную документацию
Порядок определения сметной стоимости строительства объекта и составления сметной документации на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении установлен Инструкцией, утв. постановлением Минстройархитектуры от 18.11.2011 № 51.
![]() |
От редакции «Бизнес-Инфо» С 8 июля 2023 г. следует руководствоваться Инструкцией о порядке определения сметной стоимости строительства и составления сметной документации на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении, утв. постановлением Минстройархитектуры от 19.04.2023 № 39. |
Порядок расчета транспортных расходов установлен в Методических указаниях по применению нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении (НРР 8.01.104-2022), утв. постановлением Минстройархитектуры от 14.02.2022 № 23.
Транспортные расходы, включая заготовительно-складские расходы, по доставке материалов от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада объекта строительства определяются от стоимости строительных материалов по процентной норме по трем зонам строительства по видам материалов.
Транспортные расходы в зависимости от зоны строительства | ||||
Зона строительства | Относится | Нормы затрат на транспортные расходы от стоимости материалов, изделий и конструкций | Обоснование | |
наименование материалов, изделий и конструкций |
процентная норма | |||
1. В зависимости от зоны строительства | ||||
Первая (код зоны - 1) | Городское строительство - строительство объектов в пределах территории городов областного и районного подчинения. В Перечень городов, относимых к зоне строительства 1, входят: Барановичи Борисов Бобруйск Брест Витебск Гомель Гродно Жлобин Жодино Кобрин Лида Могилев Мозырь Молодечно Новополоцк Орша Пинск Полоцк Речица Светлогорск Слоним Слуцк Солигорск |
Материалы для строительных работ общего назначения |
7,04 |
Таблица Б.1, таблица Б.3 приложения Б к НРР 8.01.104-2022 |
Материалы для строительства железных дорог |
5,09 | |||
Материалы для строительства метрополитена и тоннелей |
5,46 | |||
Материалы для электромонтажных и специальных работ, включая кабели, провода, электротехнические материалы и изделия |
4,81 | |||
Материалы и изделия для сантехнических работ |
5,55 | |||
Металлические конструкции |
4,92 | |||
Изделия и конструкции железобетонные и бетонные |
7,44 | |||
Смеси бетонные, растворные, асфальтобетонные, легкие бетоны |
11,37 | |||
Кирпич |
9,86 | |||
Изделия из легкого бетона |
6,75 | |||
Трубы и детали трубопроводные, за исключением железобетонных труб |
4,09 | |||
Вторая зона строительства (код зоны - 2) | Вторая зона строительства - строительство в сельской местности, а именно строительство объектов в пределах территорий областей, районов и территориальных единиц, за исключением территорий городов областного и районного подчинения и г. Минска. В Перечень районов, относимых к зоне строительства 2, входят: 1. Брестская область: Барановичский, Березовский, Брестский, Ганцевичский, Дрогичинский, Жабинковский, Ивановский, Ивацевичский, Каменецкий, Кобринский, Лунинецкий, Ляховичский, Малоритский, Пинский, Пружанский, Столинский. 2. Витебская область: Бешенковичский, Браславский, Верхнедвинский, Витебский, Глубокский, Городокский, Докшицкий, Дубровинский, Лепельский, Лиозненский, Миорский, Оршанский, Полоцкий, Поставский, Россонский, Сенненский, Толочинский, Ушачский, Чашникский, Шарковщинский, Шумилинский. 3. Гомельская область: Брагинский, Буда-Кошелевский, Ветковский, Гомельский, Добрушский, Ельский, Житковичский, Жлобинский, Калинковичский, Кормянский, Лельчицкий, Лоевский, Мозырьский, Наровлянский, Октябрьский, Петриковский, Речицкий, Рогачевский, Светлогорский, Хойникский, Чечерский. 4. Гродненская область: Берестовицкий, Волковысский, Вороновский, Гродненский, Дятловский, Зельвенский, Ивьевский, Кореличский, Лидский, Мостовский, Новогрудский, Островецкий, Ошмянский, Свислочский, Слонимский, Сморгонский, Щучинский. 5. Минская область: Березинский, Борисовский, Вилейский, Воложинский, Дзержинский, Клецкий, Копыльский, Крупский, Логойский, Любанский, Минский, Молодечненский, Мядельский, Несвижский, Пуховичский, Слуцкий, Смолевичский, Солигорский, Стародорожский, Столбцовский, Узденский, Червенский. 6. Могилевская область: Белыничский, Бобруйский, Быховский, Глусский, Горецкий, Дрибинский, Кировский, Климовичский, Кличевский, Костюковичский, Краснопольский, Кричевский, Круглянский, Могилевский, Мстиславский, Осиповичский, Славгородский, Хотимский, Чаусский, Чериковский, Шкловский |
Материалы для строительных работ общего назначения |
14,14 |
Таблица Б.2, таблица Б.3 приложения Б к НРР 8.01.1042022 |
Материалы для строительства железных дорог |
5,64 | |||
Материалы для строительства метрополитена и тоннелей |
5,68 | |||
Материалы для электромонтажных и специальных работ, включая кабели, провода, электротехнические материалы и изделия |
5,73 | |||
Материалы и изделия для сантехнических работ |
7,97 | |||
Металлические конструкции |
6,07 | |||
Изделия и конструкции железобетонные и бетонные |
11,66 | |||
Смеси бетонные, растворные, асфальтобетонные, легкие бетоны |
16,09 | |||
Кирпич |
15,79 | |||
Изделия из легкого бетона |
11,10 | |||
Трубы и детали трубопроводные, за исключением железобетонных труб |
7,01 | |||
Третья зона строительства (код зоны - 3) | Третья зона строительства - строительство в г. Минске, а именно строительство объектов в пределах территории г. Минска | Материалы для строительных работ общего назначения |
7,94 |
Таблица Б.1, таблица Б.3 приложения Б к НРР 8.01.104-2022 |
Материалы для строительства железных дорог |
5,23 | |||
Материалы для строительства метрополитена и тоннелей |
5,50 | |||
Материалы для электромонтажных и специальных работ, включая кабели, провода, электротехнические материалы и изделия |
5,32 | |||
Материалы и изделия для сантехнических работ |
7,25 | |||
Металлические конструкции |
5,72 | |||
Изделия и конструкции железобетонные и бетонные |
9,02 | |||
Смеси бетонные, растворные, асфальтобетонные, легкие бетоны |
7,78 | |||
Кирпич |
7,82 | |||
Изделия из легкого бетона |
8,52 | |||
Трубы и детали трубопроводные, за исключением железобетонных труб |
4,73 | |||
2. Перечень материалов, изделий и конструкций, транспортные расходы по доставке которых определяются исходя из конкретных расстояний перевозки и тарифов на перевозку | ||||
На основании фактического расстояния доставки от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада (мест складирования) объекта строительства и тарифов на перевозку определяются расходы по перевозке следующих строительных материалов, изделий и конструкций: 1. Глина. 2. Гравий для строительных работ. 3. Дерн. 4. Земля растительная. 5. Песок для строительных работ природный. 6. Плиты гранитные, мраморные. 7. Смеси песчано-гравийные и для строительных работ. 8. Щебень. 9. Железобетонные и бетонные изделия и конструкции, выпускаемые предприятием - изготовителем изделий и конструкций КПД и используемые при строительстве жилого дома. 10. Трубы железобетонные. 11. Диафрагмы жесткости. 12. Камень бутовый. Обратите внимание! Заготовительно-складские расходы в размере 2 % (0,75 % для металлоконструкций) определяются от отпускных цен материалов, изделий и конструкций, за исключением железобетонных и бетонных изделий и конструкций, выпускаемых предприятием-изготовителем изделий и конструкций КПД и используемых при строительстве жилого дома, и включаются в транспортные расходы |
Часть 9 п.2.5 НРР 8.01.104-2022. Приложение Д к НРР 8.01.104-2022 | |||
3. Транспортные расходы по перевозке грунта, строительных отходов (строительного мусора) | ||||
Расходы по перевозке грунта, строительных отходов (строительного мусора) включаются в локальные сметы в статью транспортные расходы и определяются исходя из их массы (в тоннах), расстояния (в километрах) и тарифов на перевозку грузов | Часть 8 п.2.5 НРР 8.01.104-2022 | |||
4. Транспортные расходы при автодорожном строительстве | ||||
При строительстве автомобильных дорог общего пользования, стоимость которого регулируется Министерством транспорта и коммуникаций, транспортные затраты по доставке основных дорожно-строительных материалов на объект: бетонных и железобетонных изделий и конструкций, нерудных материалов, смесей (бетонных, цементных, асфальтобетонных, песчано-гравийных и других), битумных дорожных эмульсий, материалов из шлака определяются на основании исходных данных, предоставляемых заказчиком на разработку проектно-сметной документации, или разработанной на основании раздела проекта «Организация строительства» оптимальной транспортной схемы с учетом конкретных поставщиков, условий поставки груза, видов транспорта, тарифов на перевозку и прочих условий доставки материалов | Часть 7 п.2.5 НРР 8.01.104-2022 | |||
5. Транспортные расходы при устройстве перевалочной базы | ||||
При строительстве объектов на застроенной территории, если ПОС предусмотрено устройство перевалочной базы для складирования материалов, изделий и конструкций, дополнительные расходы на транспортировку и погрузочно-разгрузочные работы определяются отдельным расчетом исходя из расстояния от перевалочной базы до объекта строительства и количества строительных материалов, завозимых на перевалочную базу | Пункт 2.6 НРР 8.01.104-2022 |
![]() |
Дополнительно по теме • При составлении акта выполненных работ в расчете было рассчитано отклонение стоимости фактических материалов от стоимости сметных материалов. Нужно ли рассчитывать отклонение транспорта? • При строительстве объекта генподрядчик приобрел оборудование, которое в дальнейшем будет выставлено к оплате заказчику. Можно ли стоимость транспортных услуг по доставке оборудования включить в стоимость этого оборудования, если в договоре строительного подряда возмещение транспортных услуг не прописано? Если да, то как это правильно сделать? • Оборудование подрядчика включили в смету с учетом транспортных расходов, в акт (справочно) включили оборудование плюс транспортные расходы, как в смете. Заказчику накладную на оборудование выписывать также с учетом транспортных расходов? • В договоре есть пункт про изменение договорной цены при изменении стоимости материалов, учтенных при формировании. Допускается ли в актах вместе с корректировкой стоимости материалов изменять также и стоимость транспорта, пересчитывая его в процентах уже от фактической стоимости материалов? Или стоимость транспорта остается такая, как и при формировании договорной цены? |