Пособие - навигатор от 03.03.2017
Автор: Дулебо Л.

Транспортные расходы в сметной документации, составленной на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении


 

Материал помещен в архив

 

Дополнительная информацияУстановить закладкуКомментарии ТРАНСПОРТНЫЕ РАСХОДЫ В СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, СОСТАВЛЕННОЙ НА ОСНОВАНИИ НОРМАТИВОВ РАСХОДА РЕСУРСОВ В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ

Нормативы расхода ресурсов в натуральном выражении 2017 (НРР 2017)
С 1 января 2017 г. вступили в силу:
1) приказ Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 31.10.2016 № 238 (далее - приказ № 238), которым утверждены:
а) нормативы расхода ресурсов в натуральном выражении (НРР 2017) на следующие виды работ:
- строительные конструкции и работы;
- монтаж оборудования;
- ремонт объектов;
- реставрационно-восстановительные работы по материальным историко-культурным ценностям;
- пусконаладочные работы;
б) Методические указания по применению нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении на пусконаладочные работы (НРР 8.01.402-2017);
2) приказ Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 30.12.2016 № 319 (далее - приказ № 319), которым утверждены:
а) нормативы расхода ресурсов в натуральном выражении на строительные конструкции и работы Сборника 29 «Тоннели и метрополитены» (НРР 8.03.129-2017);
б) Методические указания по применению нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении (НРР 8.01.104-2017) (далее - Методические указания № 319);
в) Сборник норм на строительство временных зданий и сооружений (НРР 8.01.102-2017);
г) Сборник норм на дополнительные расходы при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время (НРР 8.01.103-2017, часть I, часть II).
В своем письме от 31.01.2017 № 04-3-03/1442 Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь разъясняет, что по объектам, на которые разработана сметная документация, но не заключены договоры строительного подряда до 1 января 2017 г., уточнение сметной стоимости строительства с применением нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении, утвержденных приказами № 238 и № 319, может осуществляться по усмотрению заказчика.

От редакции «Бизнес-Инфо»

18 июля 2017 г. Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь в дополнение к письму № 04-3-03/1442 опубликовало письмо от 18.07.2017 № 04-3-03/9322 «О разъяснении законодательства».


В то же время Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь рекомендует производить уточнение сметной стоимости строительства с применением нормативов расхода ресурсов, утвержденных приказами № 238 и № 319, по объектам, на которые разработана и утверждена в установленном порядке сметная документация, но не проведены торги в строительстве (по объектам, при строительстве которых проведение торгов является обязательным) и не заключены договоры строительного подряда до 1 января 2017 г.
Уточнение сметной стоимости строительства производится за счет непредвиденных расходов и затрат, предусмотренных сводным сметным расчетом стоимости строительства и (или) за счет средств заказчика
1. Транспортные расходы в зависимости от зоны строительства
Нормативы расхода ресурсов в натуральном выражении, введенные в действие с 1 января 2017 г. (НРР 2017), так же как и НРР 2012, предназначены для определения сметной стоимости и составления сметной документации на строительство объектов на дату начала разработки сметной документации с учетом прогнозных индексов цен в строительстве и нормативной продолжительности строительства (то есть в текущем уровне цен), определяемой в проектной документации согласно Методическим указаниям № 319.

Справочно

Порядок определения сметной стоимости строительства объекта и составления сметной документации на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении установлен Инструкцией о порядке определения сметной стоимости строительства и составления сметной документации на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении, утвержденной постановлением Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 18.11.2011 № 51 (далее - Инструкция № 51).

Транспортные расходы, включая заготовительно-складские расходы, по доставке материалов от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада объекта строительства определяются от стоимости строительных материалов по процентной норме по трем зонам строительства по видам материалов в размерах, приведенных в таблице Б.3 приложения Б к Методическим указаниям № 319.
Стоимость оборудования, мебели, инвентаря определяется на основании спецификаций, входящих в состав проектной документации, исходных данных заказчика, в том числе содержащих текущие цены, включающие отпускную цену с учетом стоимости запасных частей и средств на тару и упаковку. В стоимость оборудования включаются расходы, связанные с приобретением, хранением и транспортировкой, на основании данных о расстоянии перевозок и соответствующих тарифах. При отсутствии данных о расстоянии перевозок и тарифах расходы, связанные с приобретением, хранением и транспортировкой, определяются в размере 2 % от стоимости оборудования. При этом спецификации на мебель, инвентарь и принадлежности разрабатываются в соответствии с действующими, утвержденными в установленном порядке нормами, в том числе санитарными нормами, правилами и гигиеническими нормативами, и должны предусматривать мебель, инвентарь и принадлежности, соответствующие функциональному назначению объекта.
Стоимость материалов и оборудования, поставляемых по контрактам из-за пределов Республики Беларусь, определяется исходя из контрактной цены с приведением в текущие цены по курсам иностранных валют, устанавливаемых Национальным банком Республики Беларусь. Определение расходов по доставке материалов, оборудования, мебели, инвентаря, поставляемых по контрактам из-за пределов Республики Беларусь, в случае, когда контрактом предусмотрена доставка его до государственной границы, от государственной границы до строительной площадки производится в установленном порядке, как и для оборудования, производимого в Республике Беларусь (подп.8.4, 8.5 п.8 Инструкции № 51).

От редакции «Бизнес-Инфо»

С 11 октября 2020 г. постановлением Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 23.09.2020 № 60 из части первой подп.8.5 п.8 Инструкции № 51 слова «Республики Беларусь» исключены
1.1. Первая зона строительства (код зоны - 1)
К первой зоне строительства (код зоны - 1) - городское строительство относится строительство объектов в пределах территории городов областного и районного подчинения.
Перечень городов, относимых к зоне строительства 1, установлен в таблице Б.1 приложения Б к Методическим указаниям № 319.

Таблица Б.1

 

Наименование городов Наименование городов
Брест
Жлобин
Барановичи
Гродно
Кобрин
Лида
Пинск
Слоним
Витебск
Жодино
Новополоцк
Молодечно
Полоцк
Борисов
Орша
Слуцк
Гомель
Солигорск
Мозырь
Могилев
Светлогорск
Бобруйск
Речица

Нормы затрат на транспортные расходы от стоимости материалов, изделий и конструкций для первой зоны строительства

Наименования материалов, изделий и конструкций Процентная норма по 1-й зоне строительства
Металлические конструкции и изделия
2,58
Материалы и изделия для сантехнических работ
2,21
Материалы для электромонтажных и специальных работ
2,17
Материалы для строительных работ общего назначения
3,15
Материалы для буровых и горнопроходческих работ
2,22
Материалы для строительства железных дорог и трамвайных путей
2,29
Материалы для строительства метрополитена и тоннелей
2,18
Изделия и конструкции железобетонные
6,62
Смеси товарные
13,56
Кирпич
10,40
Изделия из легкого бетона
5,59
Трубы и детали трубопроводные, за исключением железобетонных труб
3,76
1.2. Вторая зона строительства (код зоны - 2)
Ко второй зоне строительства (код зоны - 2) - строительство в сельской местности относится строительство объектов в пределах территорий областей, районов и территориальных единиц, за исключением территорий городов областного и районного подчинения и г. Минска.
Перечень районов, относимых к зоне строительства 2, приведен в таблице Б.2 приложения Б к Методическим указаниям № 319.

Таблица Б.2

 

Наименование областей Наименование районов
Брестская Ляховичский, Березовский
Ивацевичский, Кобринский
Брестский
Барановичский
Жабинковский
Каменецкий, Дрогичинский, Пинский
Ивановский, Пружанский
Малоритский
Лунинецкий, Столинский
Ганцевичский
Витебская Полоцкий
Ушачский
Шумилинский, Оршанский
Витебский, Глубокский, Чашникский
Лепельский, Лиозненский
Верхнедвинский, Городокский, Бешенковичский
Толочинский, Шарковщинский
Поставский, Сенненский
Миорский, Дубровинский
Россонский, Докшицкий
Браславский
Гомельская Мозырский
Гомельский
Наровлянский
Чечерский, Житковичский, Калинковичский
Добрушский, Ельский, Жлобинский, Брагинский
Хойникский, Речицкий, Лоевский
Кормянский, Ветковский
Буда-Кошелевский
Петриковский, Рогачевский
  Октябрьский
Светлогорский
Лельчицкий
Гродненская Волковысский
Зельвенский
Сморгонский, Свислочский
Слонимский
Лидский
Гродненский
Новогрудский
Берестовицкий
Островецкий
Щучинский
Мостовский, Дятловский, Ошмянский
Вороновский
Кореличский
Ивьевский
Минская Молодечненский
Копыльский
Несвижский, Вилейский
Минский
Дзержинский, Солигорский
Клецкий
Слуцкий
Смолевичский
Мядельский
Воложинский, Любанский, Стародорожский
Борисовский, Червенский, Столбцовский
Узденский
Пуховичский
Логойский
Березинский
Крупский
Могилевская Могилевский
Бобруйский
Кричевский
Климовичский
Чериковский, Чаусский, Костюковичский
Мстиславский
Горецкий, Дрибинский
Белыничский, Кировский
Шкловский
Краснопольский, Глусский, Славгородский
Круглянский, Быховский
Кличевский, Хотимский, Осиповичский

Нормы затрат на транспортные расходы от стоимости материалов, изделий и конструкций для второй зоны строительства

Наименования материалов, изделий и конструкций Процентная норма по 2-й зоне строительства
Металлические конструкции и изделия
2,87
Материалы и изделия для сантехнических работ
2,56
Материалы для электромонтажных и специальных работ
2,44
Материалы для строительных работ общего назначения
5,00
Материалы для буровых и горнопроходческих работ
2,59
Материалы для строительства железных дорог и трамвайных путей
2,77
Материалы для строительства метрополитена и тоннелей
2,46
Изделия и конструкции железобетонные
14,17
Смеси товарные
32,43
Кирпич
24,08
Изделия из легкого бетона
11,45
Трубы и детали трубопроводные, за исключением железобетонных труб
4,19
   
1.3. Третья зона строительства (код зоны - 3)
К третьей зоне строительства (код зоны - 3) - строительство в г. Минске относится строительство объектов в пределах территории г. Минска.

Нормы затрат на транспортные расходы от стоимости материалов, изделий и конструкций для третьей зоны строительства

Наименования материалов, изделий и конструкций Процентная норма по 3-й зоне строительства
Металлические конструкции и изделия
2,65
Материалы и изделия для сантехнических работ
2,30
Материалы для электромонтажных и специальных работ
2,24
Материалы для строительных работ общего назначения
3,60
Материалы для буровых и горнопроходческих работ
2,32
Материалы для строительства железных дорог и трамвайных путей
2,41
Материалы для строительства метрополитена и тоннелей
2,26
Изделия и конструкции железобетонные
8,62
Смеси товарные
17,66
Кирпич
13,87
Изделия из легкого бетона
7,08
Трубы и детали трубопроводные, за исключением железобетонных труб
3,87
2. Перечень материалов, изделий и конструкций, транспортные расходы по доставке которых определяются исходя из конкретных расстояний перевозки и тарифов на перевозку
На основании фактического расстояния доставки от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада (мест складирования) объекта строительства и тарифов на перевозку определяются расходы по перевозке строительных материалов, изделий и конструкций, приведенных в приложении Д к Методическим указаниям № 319.

№ п/п Наименование материала, изделия и конструкции
1
Глина
2
Гравий для строительных работ
3
Дерн
4
Земля растительная
5
Песок для строительных работ природный
6
Плиты гранитные, мраморные
7
Смеси песчано-гравийные для строительных работ
8
Щебень
9
Железобетонные и бетонные изделия и конструкции, выпускаемые предприятием - изготовителем изделий и конструкций крупнопанельного домостроения и используемые при строительстве жилого дома
10
Трубы железобетонные

Заготовительно-складские расходы в размере 2 % (0,75 % для металлоконструкций) определяются от отпускных цен материалов, изделий и конструкций, за исключением изделий и конструкций, предусмотренных п.9 таблицы выше, и включаются в транспортные расходы (часть девятая подп.2.5 п.2 Методических указаний № 319)
3. Транспортные расходы по перевозке грунта, строительных отходов (строительного мусора)
Расходы по перевозке грунта, строительных отходов (строительного мусора) определяются исходя из их массы (в тоннах), расстояния (в километрах) и тарифов на перевозку грузов
4. Транспортные расходы при автодорожном строительстве
Привязка бетонных и железобетонных изделий и конструкций, нерудных материалов, товарных бетонов и железобетонов и других материалов, используемых при автодорожном строительстве, производится на основании проектов организации строительства с учетом конкретных баз поставки, расстояния перевозки и тарифов на перевозку

 

03.03.2017

 

Лилия Дулебо, специалист по сметному делу, редактор аналитической правовой системы «Бизнес-Инфо»