Материал помещен в архив

ВОПРОС: Требуется ли белорусской организации при реализации товара на экспорт дополнительно оформлять товарную либо товарно-транспортную накладную, если предприятием уже выписана CMR-накладная?

ОТВЕТ: Требуется.

Вопрос о документах, сопровождающих товар, по-прежнему остается актуальным. Экспортеры знают, что, отгружая товар на экспорт, следует оформить транспортную накладную в зависимости от вида транспорта:

• CMR-накладную - если груз следует автомобильным транспортом;

• коносамент - если груз сдается для морской перевозки;

• железнодорожную накладную - при перевозке железнодорожным транспортом;

• авианакладную - соответственно при авиаперевозках.

Иногда организации ограничиваются только выписанной CMR-накладной и на ее основании списывают товар со счетов бухгалтерского учета, «забывая» при этом оформить накладную, форма которой утверждена постановлением Минфина РБ от 18.12.2008 № 192 «Об утверждении типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 «Товарно-транспортная накладная» и ТН-2 «Товарная накладная» и Инструкции по заполнению типовых форм первичных учетных документов ТТН-1 «Товарно-транспортная накладная» и ТН-2 «Товарная накладная» (далее - Инструкция № 192).

От редакции «Бизнес-Инфо» С 2 сентября 2016 г. постановлением Минфина РБ от 30.06.2016 № 58 установлены новые формы товарно-транспортной накладной ТТН-1 и товарной накладной ТН-2, а также утверждена Инструкция о порядке их заполнения. С 3 февраля 2018 г. следует руководствоваться формой международной товарно-транспортной накладной «CMR» согласно приложению к Инструкции о порядке оформления международной товарно-транспортной накладной «CMR», утвержденной постановлением Минтранса РБ от 20.02.2012 № 11, с учетом изменений, внесенных постановлением Минтранса РБ от 15.12.2017 № 42.

Почему же следует оформлять и транспортную накладную, и товарную накладную (формы ТН-2 или ТТН-1)? Потому что по своей правовой природе эти документы совершенно разные.

Транспортные накладные - это документы, которые подтверждают заключение договора перевозки на определенных условиях.

Например, в п.1 Инструкции о порядке оформления международной товарно-транспортной накладной «CMR», утвержденной постановлением Минтранса РБ от 20.02.2012 № 11, четко указано: составление CMR-накладной согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), принятой в г.Женеве 19 мая 1956 г., подтверждает заключение договора международной автомобильной перевозки груза.

Аналогичная норма о том, что накладная является только перевозочным документом, закреплена в Правилах заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования, утвержденных постановлением Минтранса РБ от 26.01.2009 № 12.

От редакции «Бизнес-Инфо» С 26 декабря 2015 г. вышеназванные Правила на основании постановления Минтранса РБ от 13.07.2015 № 34 изложены в новой редакции.

Таким образом, оформив транспортную накладную, организация своими действиями подтверждает, что заключила с перевозчиком договор перевозки определенного груза.

Данных о грузе, которые указываются в транспортных накладных, достаточно для того, чтобы обеспечить взыскание стоимости груза в случае его утраты перевозчиком, а также они позволяют перевозчику организовать процесс доставки конкретного груза.

Вместе с тем транспортные накладные не содержат обязательного требования о цене единицы груза и стоимости всей партии, ставке и сумме НДС и др. Такие данные, в свою очередь, являются обязательными к заполнению при оформлении документов (накладных формы ТН-2 или ТТН-1), которые служат основанием для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета (п.2 Инструкции № 192).

Таким образом, отправляя товар нерезиденту, организации следует оформлять и транспортную накладную, и накладную формы ТН-2 или ТТН-1.

06.05.2013

Анна Шинкевич, юрист, арбитр Международного арбитражного суда при БелТПП