Материал помещен в архив

ВРЕДНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФАКТОРЫ, ВОЗДЕЙСТВУЮЩИЕ НА РАБОТАЮЩИХ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

Нормативное регулирование

Вопросы нормирования вредных и опасных производственных факторов, воздействующих на водителей тракторов и сельскохозяйственных машин (в т.ч. грузовых), регулируются:

• Санитарными правилами и нормами по ограничению вредного воздействия факторов производственной среды на операторов тракторов и сельскохозяйственных машин, утвержденными Главным государственным санитарным врачом Республики Беларусь 01.04.1994 № 11-23-94 (далее - СанПиН 11-23-94);

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 марта 2016 г. СанПиН 11-23-94 утратили силу в связи с принятием постановления Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 08.02.2016 № 16 «Об утверждении Санитарных норм и правил «Требования к организациям, осуществляющим сельскохозяйственную деятельность», внесении изменений в постановление Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31 декабря 1998 г. № 53, признании утратившими силу Санитарных правил и норм № 11-23-94 «Санитарные правила и нормы по ограничению вредного воздействия факторов производственной среды на операторов тракторов и сельскохозяйственных машин» и отдельного структурного элемента постановления Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 6 декабря 2013 г. № 121».

• Санитарными нормами и правилами «Требования к условиям труда водителей автомобильного транспорта» и Гигиеническим нормативом «Оптимальные и допустимые значения параметров микроклимата на рабочих места водителей автомобильного транспорта», утвержденными постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 14.06.2013 № 47 (далее - СанПиН № 47, ГН № 47).

Вредные производственные факторы

Работающие, осуществляющие эксплуатацию тракторов и сельскохозяйственных машин (далее - работающий), подвергаются воздействию комплекса неблагоприятных производственных факторов, среди которых определяющими являются низкочастотная общая и среднечастотная локальная вибрация, вынужденная рабочая поза со значительным физическим и статическим мышечным напряжением на фоне неблагоприятного микроклимата, повышенные уровни запыленности и шума, контакт с горюче-смазочными материалами.

Вынужденная рабочая поза

Не на всех тракторах и сельскохозяйственных машинах (особенно на старых моделях) система органов управления соответствует эргономическим требованиям. Наиболее часто не соответствуют требованиям стандартов высота расположения рычагов управления над уровнем подушки сиденья, расстояние от плоскости симметрии сиденья до педалей, от нижней точки штурвала до подушки сиденья и от рычагов управления до сиденья. Эти показатели обычно занижены. Длина хода педалей, высота их над уровнем пола, величина рабочего хода рукояток рычагов поворота и так далее часто превышают допустимые величины. Эти недостатки снижают эффективность и рациональность рабочих движений, вынуждают делать лишние движения, наклоняться при пользовании органами управления или включать педали согнутой в коленном суставе ногой, что повышает энергозатраты и трудоемкость обслуживания машин.

Для выполнения работ, требующих высокой точности вождения, при неправильной регулировке положения сиденья в зависимости от роста или при неправильном выборе ориентира движения работающий занимает вынужденную, без возможности смены положения, рабочую позу, характеризующуюся статическим напряжением.

Температурный фактор

В течение сезона полевых работ дискомфортные микроклиматические условия на рабочих местах в общей сложности могут составлять: весной - 5-12 %, летом - 53-76 % и осенью - 12-22 % рабочего времени.

В период летних полевых работ температура воздуха в кабинах, оборудованных для нормализации микроклимата только вентиляцией без применения средств тепловой защиты и без кондиционирования, может превышать наружную на 8-19°С, а температура поверхностей достигать +40-53°С.

На современных моделях сельскохозяйственных машин применяется комплекс мер по тепловой защите рабочего места. Поверхности кабин окрашиваются в светлые тона, экранируются и теплоизолируются микропористыми веществами, мастиками, что уменьшает теплопоступление от солнечной радиации. Для защиты от тепла, выделяемого двигателем и трансмиссией, кабины покрывают рифленым резиновым ковриком с подложкой из материала с низкой теплопроводностью. Кабины оборудуются кондиционерами, а вместо обычных стекол применяются тонированные, которые задерживают часть теплового спектра солнечной радиации. В зимний период используемые на тракторах отопители позволяют поддерживать температуру воздуха в кабинах 14-20°С при температуре наружного воздуха до -20°С.

Из недостатков используемых конструкций необходимо отметить отсутствие возможности плавной регулировки температуры воздуха в кабине, а также большой перепад температуры в кабине по высоте (до 10°), так как теплый воздух подается в верхнюю часть кабины.

Запыленность воздуха

Наиболее существенные факторы, определяющие содержание пыли в рабочей зоне, - влажность и структура почвы, расположение рабочего места относительно пылеобразующих факторов, направление и скорость ветра относительно движения агрегата, скорость движения агрегата.

В кабину пыль может проникать через неплотности пола и нижних частей стенок кабины, а также может нагнетаться приточными вентиляторами при отсутствии или неудовлетворительной работе системы очистки. Проникая в кабину, пыль скапливается и оседает на различных элементах кабины. При работе вследствие вибрации она поднимается в воздух и может создавать в зоне дыхания значительные концентрации.

Справочно Все механизированные сельскохозяйственные работы по содержанию пыли в рабочей зоне можно разделить на три группы: 1) работы, при выполнении которых пылеобразование наиболее значительно (комбайновая уборка сахарной свеклы и картофеля, уборка гороха, работа зерновых комбайнов с измельчителем, предпосевная культивация и сев озимых); 2) работы с содержанием пыли до нескольких десятков миллиграммов на 1 куб.м (сев технических культур, междурядная обработка, уборка зерновых без измельчителя, осенняя пахота); 3) работы с содержанием пыли около 10 мг на 1 куб.м (транспортные работы, весенняя пахота, задержание влаги, весенний сев зерновых, внесение удобрений и др.).

В течение сезона запыленность зоны дыхания работающих колеблется в широких пределах. Периоды максимальной запыленности рабочей зоны не только обусловлены видами сельскохозяйственных работ, но и связаны с сезоном наименьшего выпадения осадков.

Эффективный способ борьбы с запыленностью - герметизация кабин сельскохозяйственных машин, кондиционирование и оборудование эффективной вентиляции. На комбайнах необходимо следить за укрытием узлов, являющихся источником пылеобразования. При выполнении особо пыльных сельскохозяйственных работ обязательно использование средств индивидуальной защиты органов дыхания (респираторов типа «Лепесток» и др.) и глаз (противопылевые очки).

Шум

Энергонасыщенные тракторы могут создавать шум, превышающий допустимый уровень. Уровень шума на рабочем месте зависит от нагрузки на двигатель и расположения рабочего места относительно источников шума. Поэтому на маломощных тракторах механизатор часто оказывается ближе к двигателю, что обусловливает относительно более высокий уровень шума на рабочем месте. Как правило, вследствие недостаточной звукоизоляции кабины и близкого расположения ее от двигателя шум на рабочих местах большинства тракторов превышает допустимый уровень на 8-14 дБА. Источник внешнего шума тракторов в основном шум выхлопа двигателя, для снижения которого разработаны и устанавливаются высокоэффективные и простые по конструкции глушители.

Вибрация

Мощные двигатели современных машин могут создавать значительную высокочастотную вибрацию. Наибольшее превышение наблюдается на гусеничных тракторах, поскольку гусеница хуже, чем пневматическое колесо, гасит колебания. К тому же подвеска сиденья на этих тракторах менее совершенна. В процессе эксплуатации машин в силу износа отдельных деталей и механизмов параметры вибрации возрастают.

Источники вибрации - работа двигателя, ходовая часть и непосредственно движение по неровной поверхности (агрофону). При этом на работающих воздействует вибрация общая, поскольку передается через сидение и пол на весь организм, и одновременно локальная, поскольку через рулевое колесо и рычаги управления она передается на руки работающему.

Существующие способы амортизации (механический, гидравлический, электрогидравлический) позволяют в 1,5-2 раза снизить вибрацию сидений. Система амортизации сидения должна регулироваться с учетом веса механизатора. Высокочастотные вибрации от двигателя устраняются путем балансировки его механизмов, устройством амортизаторов между кабиной и рамой машины и другими средствами, а также с помощью мягких прокладок под обшивкой сиденья.

Химические соединения

Работающий в работе соприкасается со многими химическими соединениями разной степени токсичности. Основные из них: выхлопные газы, пестициды, минеральные удобрения, горюче-смазочный материал и т.д.

В состав выхлопных газов входят такие токсические вещества, как оксид углерода, при использовании дизельного топлива - формальдегид и акролеин, оксиды азота. При нарушении герметичности кабин, работе с открытыми окнами при сильном встречном ветре или при полном штиле и инверсиях, особенно, если имеет место неполное сгорание топлива при неисправности двигателя или нарушении режима его работы, а зимой при зачехлении двигателя может создаваться опасность острых и хронических интоксикаций, в первую очередь оксидом углерода. Наибольшее количество выхлопных газов проникает в кабину при изменении режима работы двигателя, т.е. когда создаются условия для неполного сгорания топлива. Попадание выхлопных газов в кабину сельхозтехники отмечается только при некоторых экстремальных условиях, чаще всего через вентиляционные устройства. На современных тракторах благодаря специальным средствам защиты (герметизация передней стенки кабины, избыточное давление воздуха в кабине, обеспеченное работой вентиляционной системы, принудительный отсос картерных газов и др.) концентрация оксида углерода практически не превышает допустимого уровня. В кабинах машин с двигателями, удаленными от рабочего места, оксид углерода обнаруживается в редких случаях.

Наибольший непосредственный контакт с пестицидами у работающих наблюдается при приготовлении растворов, заправке машин, их техническом или технологическом обслуживании. Кабины, как правило, надежно защищают работающих от воздействия пестицидов (примечание 1).

Заболевания и травмы

У работающих широко распространены заболевания периферической нервной системы и опорно-двигательного аппарата. Наиболее часты в числе этих заболеваний люмбалгии и пояснично-крестцовый радикулит. Первые признаки люмбалгии отмечаются у работающих при стаже работы не менее 5 лет. Заболевание чаще обостряется в весенне-осенний период. Пояснично-крестцовые радикулиты чаще возникают при стаже работы свыше 10 лет и характеризуются длительным течением в сочетании с выраженными вегетативно-сосудистыми нарушениями.

Заболевания периферической нервной системы у работающих отличаются медленным прогрессирующим течением, приводящим к ограничению трудоспособности в данной профессии при стаже 15-20 лет. Эта патология часто сочетается с изменениями в позвоночнике в виде остеохондроза и деформирующего спондилеза.

У высокостажированных работающих (при стаже работы в профессии 15 лет и более) от длительного воздействия шума может развиваться кохлеарный неврит (тугоухость). Заболевание, как правило, развивается как двусторонний процесс и сопровождается легкой, реже средней степенью нарушения слуха.

При длительной работе работающих в условиях высокой запыленности воздушной среды возможно развитие пылевых форм патологии бронхолегочного аппарата, в первую очередь хронического бронхита. От воздействия пыли у работающих также могут развиваться риниты, фарингиты, трахеиты, заболевания глаз (конъюнктивиты, блефариты, язвы роговой оболочки) и кожи (дерматиты, пиодермиты). Эти заболевания в большинстве своем носят сезонный характер и прекращаются с завершением тех или иных работ.

Действием вибрации можно объяснить гастроптоз (опущение желудка), который у работающих с большим стажем обнаруживается значительно чаще, чем у работников других профессий. Развитие гастроптоза связано с ослаблением связочного аппарата желудка в результате непрерывных его колебаний под влиянием вибрации. Опущение желудка сопровождается нарушением его моторной и секреторной функций.

Общая и толчкообразная вибрация оказывает отрицательное влияние на женскую половую сферу. У женщин, длительно работающих на тракторах и других сельскохозяйственных машинах с плохо амортизированными сидениями, наблюдаются расстройства менструального цикла, обострения воспалительных процессов в половых органах.

В наиболее напряженные периоды полевых работ у работающих отмечается увеличение числа случаев гнойничковых заболеваний кожи, в первую очередь, таких как фурункулы, карбункулы, гидрадениты (воспаление потовых желез). Это обусловлено постоянным загрязнением кожи нефтепродуктами и пылью, микротравматизацией, ослаблением иммунитета в связи с переутомлением.

В настоящее время совершенствование сельскохозяйственных машин, усиление санитарного контроля за их эксплуатацией, улучшение бытового обслуживания работающих привели к снижению частоты заболеваний кохлеарным невритом, пылевым бронхитом, желудочно-кишечной патологией. Вместе с тем в последние годы наметилась тенденция к повышению неспецифических заболеваний центральной нервной и сердечно-сосудистой системы. Причиной роста указанных заболеваний может быть постоянное увеличение нервно-эмоционального напряжения в трудовой деятельности работающих на сельскохозяйственных машинах (примечание 2).

Нормирование вредных производственных факторов

Содержание вредных веществ и пыли в воздухе рабочей зоны работающих, в т.ч. и компонентов отработавших газов, паров топлива и пыли, не должно превышать предельно допустимых концентраций, указанных в нижеприведенных таблицах 1 и 2 (пп.2.5 и 2.12 СанПиН 11-23-94).

Для обеспечения в воздушной среде на рабочих местах водителей допустимых значений вредных веществ автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях карьеров, должны быть оборудованы эффективными средствами отвода и очистки отработавших газов от двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, при применении на автомобиле горюче-смазочных материалов с присадками и добавками контроль воздушной среды в зоне дыхания должен осуществляется с учетом химического состава добавок (пп.12 и 13 СанПиН № 47).

* Максимально - разовая (среднесменная концентрация).

Уровни инфразвука на рабочем месте не должны превышать допустимых величин, указанных в таблице 3 (п.1.2 Гигиенического норматива «Предельно допустимые уровни инфразвука на рабочих местах, допустимые уровни инфразвука в жилых и общественных помещениях и на территории жилой застройки», утвержденного постановлением Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 06.12.2013 № 121).

При этом внешний шум машины не должен превышать уровня звука 85 дБА (п.2.14 СанПиН 11-23-94).

Оптимальные параметры микроклимата при работе на грузовых автомобилях должны быть: в холодный период - 18-20°С (температура), 60-40 % (влажность), не более 0,2 м/с (скорость движения воздуха); в теплый период - 21-23°С, 60-40 %, не более 0,3 м/с соответственно (ГН № 47).

При установке кондиционеров и воздухоохладителей в теплый период года температура воздуха в кабине не должна превышать для всех зон 28°С при относительной влажности 40-60 %.

При установке вентиляторов и воздухоочистителей в теплый период года (температура наружного воздуха 10°С и выше) для зон с расчетной средней температурой в 13 ч дня самого жаркого месяца до 25°С температура воздуха в кабине не должна превышать 28°С. Для зон с расчетной средней температурой воздуха в 13 ч дня для самого жаркого месяца 25-30°С температура воздуха в кабине не должна превышать 31°С, а для зон с расчетной средней температурой воздуха в 13 ч дня самого жаркого месяца свыше 30°С температура воздуха в кабине не должна превышать 33°С.

Относительная влажность воздуха в кабине машин не должна превышать 60 %, в районах с повышенной влажностью воздуха допускается увеличение относительной влажности на 10 %.

В холодный период года температура воздуха в кабине машины должна быть не ниже плюс 14°С при температуре наружного воздуха минус 20°С.

Перепад температуры воздуха в кабинах машин между точками измерения на уровне головы и ног в теплый и холодный периоды года не должен превышать 4°С.

Направление и скорость движения воздуха в кабине машины должны быть регулируемые. Скорость движения воздуха в зоне дыхания работающего не должна превышать 1,5 м/сек (пп.5.9-5.11 и 5.13 СанПиН 11-23-94).

Особенности проведения замеров факторов производственной среды и методики более подробно изложены в СанПиН № 47 и Санитарных правилах и нормах по устройству и содержанию производственных баз на объектах сельского хозяйства (СанПиН РБ 9-95 РБ 98), утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Республики Беларусь от 31.12.1998 № 53 (глава 13).

Примечание 1. Гигиена труда // Под редакцией Н.Ф.Измерова, В.Ф.Кириллова. М.: ГЭОТАР-Медиа, 2008. Медицина труда. Измеров Н.Ф., Каспаров А.А. Введение в специальность. М.: Медицина, 2002. Гигиена труда. Алексеев С.В., Усенко В.Р. Издательство: Медицина, 1988.

Примечание 2. Медицина труда. Измеров Н.Ф., Каспаров А.А. Введение в специальность. М.: Медицина, 2002. Гигиена труда. Алексеев С.В., Усенко В.Р. Издательство: Медицина, 1988. Артамонова В.Г., Мухин Н.А. Профессиональные болезни / учебник, 2004. Косарев В.В., Бабанов С.А. / Профессиональные болезни / учебное пособие, 2011.

09.12.2014

Наталья Бацукова, кандидат медицинских наук, доцент, заведующая кафедрой общей гигиены Белорусского государственного медицинского университета