Материал помещен в архив

ВОПРОС: В организации работает водитель, которому присвоен 10-й тарифный разряд Единой тарифной сетки и тарифный коэффициент 2,48. С 1 января 2015 г. с учетом новых норм законодательства ему присвоен 4-й квалификационный разряд.

Нужно ли производить взаимоувязку квалификационного разряда с тарифным разрядом?

ОТВЕТ: Понятия «квалификационный разряд» и «тарифный разряд» сравнивать нельзя.

Под тарификацией рабочих понимают присвоение рабочему квалификационного разряда, который характеризует сложность самостоятельно выполняемых им работ, результаты прохождения итоговой аттестации при освоении содержания образовательных программ повышения квалификации, переподготовки, профессиональной подготовки рабочих (часть пятая п.2 и часть вторая п.12 Общих положений Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденных постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30.03.2004 № 34).

От редакции «Бизнес-Инфо» С 19 декабря 2016 г. часть вторая п.12 Общих положений № 34 на основании постановления Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 28.11.2016 № 69 изложена в новой редакции.

Иными словами, квалификационный разряд служит показателем уровня квалификации рабочего.

Квалификация - уровень общей и специальной подготовки работника, подтверждаемый установленными законодательством видами документов (аттестат, диплом, свидетельство и др.) (абзац 10 части первой ст.1 Трудового кодекса Республики Беларусь).

От редакции «Бизнес-Инфо» С 28 января 2020 г. согласно абзацу 4 части первой ст.1 вышеназванного Кодекса (в редакции Закона Республики Беларусь от 18.07.2019 № 219-З) квалификация - признание освоенных знаний, умений и полученного опыта, необходимых для осуществления трудовой деятельности, подтвержденное установленными законодательством видами документов.

Тарифный разряд - понятие, связанное с оплатой труда. В частности, тарифный разряд тарифной сетки и соответствующий ему тарифный коэффициент устанавливаются работнику в зависимости от занимаемой им должности (профессии) и служат в качестве инструмента тарифной системы оплаты труда для расчета тарифной ставки (оклада) работника. Так, тарифный разряд служит показателем уровня оплаты труда работника.

Следовательно, понятия «квалификационный разряд» и «тарифный разряд» сравнивать нельзя.

На практике система оплаты труда на основе Единой тарифной сетки (далее - ЕТС) (тарифной сетки) подразумевает прямую зависимость квалификационных и тарифных разрядов. Например, имеющийся у работника 4-й квалификационный разряд служит основанием для установления ему 4-го тарифного разряда по ЕТС и, соответственно, тарифного коэффициента в размере 1,57. Однако для определения тарифных ставок водителей автомобиля, по которым до 1 января 2015 г. не устанавливались квалификационные разряды, применялась отдельная система кратных размеров тарифной ставки 1-го разряда (более высоких, чем тарифные коэффициенты).

От редакции «Бизнес-Инфо» С 1 января 2020 г. действует тарифная сетка, установленная в п.1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 28.02.2019 № 138.

Обратите внимание! Для случая, изложенного в вопросе, необходимо заметить, что кратный размер тарифной ставки 1-го разряда 2,48, применяемый для расчета тарифной ставки водителя автомобиля, не является тарифным коэффициентом и, соответственно, не относится к 10-му тарифному разряду ЕТС, а является самостоятельным элементом оплаты труда.

После 1 января 2015 г. в связи со вступлением в силу постановления Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 27.10.2014 № 94 «О внесении дополнений и изменений в выпуск 52 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих» изменена тарифно-квалификационная характеристика профессии «Водитель автомобиля». Квалификация водителей автомобилей устанавливается путем присвоения им квалификационных разрядов с 4-го по 7-й. В связи с этим в большинстве случаев возникают вопросы оплаты труда водителей автомобилей, связанные с нормами локальных нормативных правовых актов (положениями об оплате труда), которые устанавливают прямую зависимость присвоенных квалификационных разрядов и аналогичных тарифных разрядов.

Таким образом, в новых условиях тарификации водителей автомобилей наниматель имеет три варианта организации оплаты труда водителей автомобиля:

1) тарифные ставки водителей автомобилей определяются исходя из тарифных коэффициентов ЕТС (тарифной сетки);

2) тарифные ставки водителей автомобилей определяются исходя из кратных размеров тарифной ставки первого разряда, которые применялись до 31 декабря 2014 г.;

3) тарифные ставки водителей автомобилей определяются по системе оплаты труда, принятой у нанимателя, независимо от тарифных коэффициентов тарифной сетки, кратных размеров тарифной ставки первого разряда.

В данном случае наниматель желает сохранить действующую систему оплаты труда для водителей автомобилей (вариант 2). Поэтому в локальные нормативные правовые акты необходимо внести изменения в части условий оплаты труда водителей автомобилей и предусмотреть следующую запись: «Тарифные ставки водителей автомобилей определяются исходя из кратных размеров тарифной ставки 1-го разряда».

16.06.2015

Ирина Новикова, консультант отдела труда, заработной платы и социальной политики Министерства энергетики Республики Беларусь