В Минске расширят зоны, где нельзя ездить на арендном самокате и велосипеде

В Минске разрабатывают новое решение по регулированию использования кикшеринговых средств персональной мобильности. Об этом после заседания совета по развитию предпринимательства при Мингорисполкоме сообщил заместитель начальника УГАИ МОБ ГУВД Минского горисполкома Денис Ливанович, передает корреспондент БЕЛТА.

Использование кикшеринговых средств персональной мобильности уже регулировалось документами в 2023 и 2025 годах. Новые решения подготовлены и в текущем году.

В частности, будут определены новые зоны, где будет установлен запрет на передвижение кикшеринговых СПМ. «В них будут включены учреждения здравоохранения стационарного типа, в основном государственные больницы, где есть внутренняя территория с большим комплексом. Также некоторые участки улично-дорожной сети, например, улицы Комсомольская, Ленинградская, Кирова и другие, где ширина тротуаров и количество пешеходов не позволяют совместное использование СПМ», - отметил спикер.

Город также планирует ввести запрет на стоянку прокатных СПМ на участках проспекта Независимости и проспекта Победителей. «Это затрагивает в основном центральную часть города и вызвано большим количеством СПМ на тротуарах, что вызывает недовольство горожан и создает трудности при уборке. Однако будет возможность размещать прокатные средства на пересекаемых улицах вдоль этих проспектов, что обеспечит их доступность и видимость для пользователей», - рассказал Денис Ливанович.

Кроме того, по его словам, планируется ограничить парковку шеринговых велосипедов и самокатов ближе 50 м от входов в метро.

Еще одним нововведением станет обязанность для коммерческих организаций принимать меры в отношении пользователей, нарушающих правила дорожного движения. «Это может быть либо вынесение предупреждения, либо блокировка. В основном речь идет о грубых правонарушениях, таких как передвижение вдвоем на СПМ, движение на запрещающий сигнал светофора, создание аварийной ситуации и передвижение по проезжей части», - пояснил эксперт. Все эти меры разрабатывались совместно с коммерческими организациями, которые не только быстро примут меры для решения проблемы, но и проведут профилактические беседы с нарушителями.

Денис Ливанович также напомнил, что в Минске работает чат-бот «@Samokat_ru_bot» по вопросам использования и парковки электросамокатов.

По материалам БЕЛТА