Дайджест важных новостей для бизнеса Беларуси

Изменились правила венчурного финансирования, а креативный сегмент занял до 5 % ВВП. Следим за новостями бизнеса Беларуси вместе с телеграм-каналом «По делу».

БелТПП и НЦПЭ помогут вести внешнеэкономическую деятельность субъектам хозяйствования

Белорусская торгово-промышленная палата и Национальный центр поддержки экспорта МИД будут осуществлять комплексную нефинансовую поддержку внешнеэкономической деятельности белорусских субъектов хозяйствования.

Согласно постановлению Совета Министров от 31 марта 2026 года №154 на БелТПП и НЦПЭ возлагаются следующие задачи и функции: мониторинг зарубежных рынков; разработка коммерческих предложений и презентаций, поиск бизнес-партнеров, проверка контрагентов; консультационная поддержка и сопровождение наиболее крупных проектов, реализуемых за рубежом с участием государственных организаций; координация участия Беларуси в деловых советах интеграционных объединений; ведение платформы «Одно окно ВЭД»; координация выставочной деятельности в Беларуси и иностранных государствах и др.

НЦПЭ также будет напрямую взаимодействовать с субъектами хозяйствования, правительством, иными государственными органами и организациями по решению вопросов, связанных с внешнеэкономической деятельностью. К ним относится продвижение товаров и услуг на внешние рынки, экспертное сопровождение по вопросам устранения барьеров, изъятий и ограничений, препятствующих осуществлению их деятельности. Таким образом, центр станет единым связующим звеном между бизнесом и государственными органами, что позволит взаимодействовать на принципах «одного окна» с субъектами хозяйствования по решению проблем и оказанию консультационных услуг.

Почему это важно для бизнеса:

• Снижение издержек при выходе на внешние рынки. Малые и средние компании, в отличие от крупных, не располагают собственными юридическими отделами и штатными специалистами по ВЭД. Возможность получить консультацию, экспертное сопровождение сделки или помощь в преодолении торговых барьеров через единую структуру - это экономия времени и ресурсов.

• Помощь в преодолении барьеров, изъятий и ограничений. Для белорусского экспортера это одна из ключевых болевых точек: сертификационные требования, технические регламенты, нетарифные ограничения - все это в совокупности может делать экспорт нерентабельным. Поэтому появление структуры с мандатом на экспертное сопровождение именно в этой части - значимый шаг.

• Координация выставочной деятельности. Участие в международных выставках и бизнес-миссиях остается одним из наиболее эффективных инструментов продвижения для компаний, у которых нет бюджета на масштабный маркетинг за рубежом. Централизованная координация этого направления потенциально снижает стоимость участия и упрощает организационную часть.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Делайте запросы на поддержку максимально предметными. Вместо «помогите выйти на рынок Х» - конкретика: код/категория товара, целевые страны, ценовой сегмент, потенциальные каналы продаж, желаемые форматы (партнер, дистрибьютор, контрактное производство), ограничения (логистика/сертификация/маркировка), сроки.

• Используйте НЦПЭ как канал для помощи в решении системных проблем. Если ваша компания сталкивается с барьерами, изъятиями и ограничениями, у центра есть полномочия по экспертному сопровождению по этим вопросам. Это не гарантия результата, но официальный инструмент поддержки.

• Рассмотрите участие в выставочных и деловых мероприятиях, координируемых через БелТПП и НЦПЭ. Для компаний, которые только начинают экспортный путь, это один из наиболее эффективных способов для продажи и продвижения сложной и дорогой продукции (промышленное оборудование, компоненты), где личный контакт и демонстрация необходимы. Для потребительских товаров с невысокой маржинальностью предварительно лучше сравнить стоимость участия с альтернативами - онлайн-каталогами или электронными торговыми площадками.

Креативный сегмент занимает 5 % в структуре ВВП

Доля креативных индустрий в Беларуси уже составляет около 5 % ВВП. Об этом сообщила БЕЛТА председатель Национального статистического комитета Инна Медведева.

Как отметила спикер, креативная экономика не имеет единого принятого на международном уровне определения. Так называют модель, основанную на создании и монетизации уникальных идей и творческого контента. Это экономика, основанная на знаниях и инновациях, сосредоточенных на культуре и наследии. В узком смысле она охватывает индустрии, в которых независимые авторы зарабатывают на созданных ими продуктах.

Ядро креативной экономики составляют искусство, литература, музыка, реклама, архитектура. Ее рост является показателем развитости сферы услуг и признаком перехода к экономике знаний, инноваций и нематериальных ценностей.

В перспективе к сфере креативной экономики могут отнести дизайн, медиа и информационные технологии (к 2028 году).

Почему это важно для бизнеса:

• Признание интеллектуального и творческого продукта активом. Официальный статистический учет креативного сектора - это первый шаг к тому, чтобы банки и инвесторы начали рассматривать идеи, бренды и софт как полноценный залог или капитал.

• Расширение методологии в сторону нематериальных активов. Это означает, что в будущем ВВП страны будет отражать реальный вклад IT-компаний и «креативщиков» точнее, чем сейчас. Для бизнеса, работающего в этих сферах, это потенциально влияет на доступ к государственным программам и требованиям к отчетности.

• Растет спрос на услуги креативных компаний со стороны традиционных отраслей: промышленность, торговля, девелопмент, HoReCa и экспорт нуждаются в брендинге, упаковке, рекламе, контенте, архитектуре и дизайне - особенно в условиях конкуренции за потребителя и кадры.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Проверьте, относится ли ваша компания к креативной индустрии. Белстат пока не публиковал исчерпывающий перечень видов экономической деятельности, отнесенных к этому сектору, однако ядро очевидно: реклама, дизайн, архитектура, медиа, IT, издательская и музыкальная деятельность. Если ваш бизнес попадает в эту зону, имеет смысл отслеживать, как будет развиваться методология и какие программы поддержки появятся вслед за статистическим признанием отрасли.

• Следите за расширением перечня показателей. Белстат анонсировал, что методология будет развиваться. Чем полнее охват, тем больше видов деятельности получат официальный статус «креативной индустрии» - а вместе с ним и потенциальный доступ к соответствующим инструментам поддержки, которые в данный момент отсутствуют, но в скорой перспективе могут появиться.

• Инвестируйте в нематериальные активы. Оцифровывайте и юридически закрепляйте свои разработки, методики, дизайн-решения и бренды. В условиях «экономики знаний» это ваш главный капитал, который со временем может стоить дороже производственных мощностей.

Венчурное финансирование будут осуществлять по-новому

Постановление Совета Министров от 31 марта 2026 года №149 определяет комплекс мероприятий по реализации Государственной программы инновационного развития на 2026-2030 годы, включая внедрение механизма венчурного финансирования с применением новых инструментов структурирования сделок.

Если компания (в том числе МСБ) участвует в проекте Государственной программы инновационного развития 2026-2030 гг. и планирует ввозить из-за рубежа технологическое оборудование, комплектующие, запчасти, сырье или материалы с освобождением от отдельных таможенных платежей, ей потребуется специальное «заключение о предназначении» (подтверждение, что товары ввозятся под конкретный проект и для исключительного использования в Беларуси). Постановление №149 закрепляет, кто выдает такие заключения, какие документы нужно приложить и какие сроки установлены.

Вторая ключевая часть - «обратная сторона» преференций. Если проект госпрограммы прекращается досрочно (например, его исключают из перечней до выхода на проектную мощность), постановление описывает механизм, по которому исполнителю придется возмещать государству суммы использованных льгот по земельному налогу и налогу на прибыль (инвестиционный вычет), а также как можно попросить отсрочку или рассрочку такого возмещения.

Как правило, заключение выдает заказчик госпрограммы по соответствующему проекту (республиканский орган госуправления, иная организация, подчиненная правительству, НАН Беларуси, облисполком или Мингорисполком). Если заказчик по проекту - другая организация, заключение выдает ГКНТ (уполномоченный орган). Заключение выдается (или выносится отказ) в течение 10 рабочих дней со дня представления заявления; отдельно в постановлении закреплено, что процедура должна осуществляться в срок 10 рабочих дней и бесплатно.

Почему это важно для бизнеса:

• Программа охватывает организации всех форм собственности. Частные компании имеют право подавать заявки на участие в инновационных проектах, получать финансирование из централизованных инновационных фондов и претендовать на льготный ввоз оборудования.

• Появился конкретный механизм льготного ввоза оборудования. Постановление вводит Положение о выдаче заключения о предназначении ввозимого технологического оборудования. Если ваш проект соответствует направлениям программы - вы можете импортировать оборудование, комплектующие и сырье на льготных условиях. Это прямая экономия при модернизации производства.

• Замещение критического импорта - шанс для «производственников». Программа ориентирована на импортозамещение. Предприятия, способные производить то, что сейчас ввозится из-за рубежа (электроника, запчасти, материалы, спецодежда, оборудование), могут рассчитывать на встречный спрос со стороны крупных государственных заказчиков.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Изучите перечень из 42 инновационных проектов программы. Если ваша деятельность пересекается с микроэлектроникой и приборостроением, станкостроением и робототехникой, биологическими и фармацевтическими технологиями, беспилотными и космическими системами, аддитивными технологиями, новыми материалами - вы потенциальный участник или субподрядчик государственного инновационного проекта.

• Воспользуйтесь механизмом льготного ввоза оборудования. Если планируете модернизацию производства, проверьте, соответствует ли ваш проект приоритетным направлениям программы. Получение заключения о предназначении ввозимого оборудования может существенно снизить таможенную нагрузку.

• Начните фиксировать инновационную составляющую своей деятельности. Если вы уже разрабатываете новые продукты, внедряете технологии или используете патенты - это важно задокументировать. В будущем именно такие показатели могут стать критериями для доступа к государственному финансированию.

Ввоз новых автомобилей резко просел в I квартале 2026 года

В марте юридические лица ввезли 1,6 тысячи новых авто. Это на 22 % ниже показателей февраля. По сравнению с мартом 2025-го падение составило 44 %, а по сравнению с I кварталом прошлого года импортировали на 54 % меньше автомобилей, сообщили в БАА.

Как указывают аналитики, кардинально изменились каналы ввоза. На фоне увеличения утилизационного сбора для бизнеса прямые поставки со стороны юрлиц уступили место услугам по поиску и доставке авто из-за рубежа физлицами.

Существенное влияние на снижение ввоза продолжает оказывать и постановление Совета Министров от 8 июля 2025 года №372. Согласно ему вводится оценка соответствия транспортных средств требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Причем квота по оценке составляет 150 единиц на одного импортера в год. Далее необходимо оформлять одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что стоит десятки тысяч рублей.

В марте ввоз электромобилей снизился в два раза по сравнению с февралем, достигнув минимума с начала года. В итоге за I квартал 2026 года ввезли примерно 5 200 тыс. электрокаров. Из них 3 380 импортировали юрлица и 1 820 - физлица.

У юрлиц прирост по сравнению с I кварталом 2025-го составил 40 %. Однако дальнейший рост после выбора квот будет зависеть от скорости получения ОТТС.

Физлица в марте ввезли гораздо меньше электрокаров - всего 538 штук, что меньше показателей февраля на 25 %. Хотя на фоне низкой базы аналогичного периода 2025 года прирост составил 85 %, спрос охладел к весне 2026-го в том числе из-за сезонного спада после январско-февральского ажиотажа либо на фоне ожидания новых поставок в II квартале.

Напомним, что при этом в марте продажи новых автомобилей выросли на 38 % по сравнению с февралем.

Почему это важно для бизнеса:

• Утилизационный сбор продолжает оказывать давление. Высокая стоимость утилизационного сбора для бизнеса стала ключевым фактором трансформации рынка. Компании, работающие в сфере автоторговли, лизинга и корпоративного автопарка, сталкиваются с растущей нагрузкой при официальном ввозе автомобилей.

• Посредническая модель вытесняет дилеров. Рынок дилерских продаж теряет позиции, уступая место «неорганизованному ввозу» физическими лицами. Для МСБ это означает: традиционная закупка автопарка через официальных дилеров становится дороже, тогда как покупка у физлиц автомобилей, ввезенных по «серым» схемам, - популярнее, но несет юридические и операционные риски (перекупщики ищут льготные категории граждан - многодетных родителей, инвалидов I и II групп, которые за вознаграждение якобы покупают авто для себя, а затем перекупщики сразу же перепродают транспортные средства в том числе юрлицам).

• Квотирование ограничивает доступ к электромобилям. Законодательные ограничения на выдачу юридическим лицам документов об оценке соответствия по упрощенной форме (не более 150 единиц одного типа в год) уже влияют на дилерские продажи. Небольшие автодилеры рискуют исчерпать лимит раньше середины года.

• Льготы сохраняются, но условия ужесточились. Нулевая растаможка применяется только к чистым электромобилям - гибриды облагаются пошлиной в 15 %. Юрлица по-прежнему могут применять инвестиционный вычет до 100 % стоимости электромобиля, включая лизинговые схемы. Это реальный инструмент снижения налоговой нагрузки при обновлении корпоративного парка.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Будьте осторожны с «серыми» схемами через физлиц. Переориентация рынка на ввоз через физических лиц - явление массовое, но несет риски: ответственность за соответствие автомобиля требованиям, отсутствие гарантийных обязательств, сложности с постановкой на баланс.

• Пересмотрите стратегию обновления автопарка. Если планируете замену служебных автомобилей, не откладывайте: квота на беспошлинный ввоз электромобилей конечна и расходуется быстро. Действуйте в первой половине года.

• Используйте инвестиционный вычет. Компания может включить полную первоначальную стоимость электромобиля в затраты, уменьшая налогооблагаемую прибыль. Вычет применяется к новым и подержанным электромобилям, в том числе приобретенным в лизинг. Это прямая экономия на налоге на прибыль.

Мост через Припять построят в упрощенном порядке

Александр Лукашенко подписал распоряжение, которым предусмотрено строительство в упрощенном и ускоренном порядке автомобильного моста через реку Припять. Он свяжет Лунинецкий и Столинский районы Брестской области. Завершить возведение моста предполагается в 2027 году.

В настоящее время кратчайший путь для автомобилей между районными центрами Лунинец и Столин составляет 46 км и предусматривает пересечение реки Припять посредство паромной переправы. Однако она имеет ограничения по габаритам и весу транспортных средств, а ее работа зависит от погодных условий.

Иные маршруты для автомобильного транспорта пролегают в объезд через Пинск (125 км) или Житковичи (180 км).

Почему это важно для бизнеса:

• Сокращение «лишних» километров окажет прямое влияние на себестоимость. Когда вместо кратчайшего маршрута приходится ехать через Пинск или Житковичи, бизнес платит за лишнее топливо, время водителя, износ транспорта и риск срыва поставки. Для компаний с регулярными рейсами (торговля, переработка, стройка, сервис) это превращается в постоянную «скрытую надбавку» к затратам.

• Логистика станет надежнее - меньше зависимости от «сезонности». Главная проблема перевозок на Полесье - не только длина маршрута, но и непредсказуемость (погодные «капризы», ограничения по массе/габаритам). Это влияет на сроки поставок, выполнение договоров, планирование смен и маршруты транспорта. Мост снизит зависимость от паромной переправы как единственной короткой точки пересечения Припяти.

• Рост мобильности работников и клиентов между районами. Устойчивое сообщение обычно увеличивает частоту поездок «внутри региона»: проще добираться на работу, в сервисные центры, к поставщикам, в учреждения. Для МСБ это означает более широкий рынок труда и клиентов без необходимости «держать все» в одном районе.

• Расширение рынков сбыта. Лунинецкий и Столинский районы - активные сельскохозяйственные и производственные регионы (знаменитые столинские теплицы и лунинецкая клубника). Мост облегчит доступ фермеров и малых производств к перерабатывающим предприятиям и торговым сетям соседнего района.

Рекомендации для собственников и руководителей:

• Пересчитайте логистику «как будет» и «как сейчас». Заранее подготовьте два сценария маршрутов: текущий (с учетом парома и объездов) и будущий (через мост). Это поможет обосновывать цены, сроки поставки и графики рейсов в договорах, а также понять, где появится экономия и куда ее лучше направить (например, в обновление автопарка или расширение географии продаж).

• Для торговли и сервиса: планируйте расширение «радиуса» охвата клиентов. Если вы работаете в рознице, доставке, ремонте техники/оборудования, B2B-снабжении, стоит заранее оценить, какие населенные пункты станут экономически «ближе» после появления круглогодичного короткого маршрута, и подготовить предложение (точки выдачи, выездной сервис, регулярные дни доставки).

• Оцените потенциал для расширения. Если вы занимаетесь ритейлом или услугами, рассмотрите Столинский и Лунинецкий районы как единый кластер. Бизнес, который раньше был заперт в рамках одного района из-за сложной логистики, теперь сможет эффективно работать на два региона. В то же время усиливается и конкуренция - если ваш бизнес выходит в соседний район, то и бизнес из соседнего района может прийти на ваш рынок.

Эти новости собрал телеграм-канал «По делу»

На канале вы найдете ключевые события бизнеса и экономики Беларуси, а также аналитику рынков и практические выводы для управленцев.

Подписывайтесь и экономьте время на принятие решений.

Некогда читать всё? Читайте самое важное!